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政府加速電動車推行 將以Gogoro作為換電技術基準
 

【CTIMES/SmartAuto 葉奕緯 報導】   2018年01月09日 星期二

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為推行節能減碳與電動車產業,行政院去年年底宣布2035年禁售燃油機車,而經濟部也在近日宣布,未來五年內將建立3,310座電動機車充換電站,預估將花費40億元,而換電站將以Gogoro的電池與換電技術為基準。

在「電動機車充換電站計畫」中,其中1成為充電站、9成為換電站,而國營事業中油公司帶建置1,000座充換電站,另外2,310座則開放民眾從本月中旬申請,政府將補助每座充電站50%的經費,每案件最高不超過30萬元,兩方補助經費各20億。

現在充換電站規格已有國際標準,但是換電站全世界都尚未標準化,經濟部認為,Gogoro的電池與換電技術在台灣居領先地位,其電池將成為電動機車產業標準規格。而電池與換電技術為專利所有,廠商需個別與Gogoro洽談授權金額。

目前全台電動機車約10萬輛,充電站約有1,800座,其中Gogoro占全台電動機車的85.1%,擁有超過5萬名車主,而Gogoro自2015年開始布建電池交換站,平均1.8天新增一座,至今已建置500座電池交換站。

日前內政部建築法規也已規定各停車空間須預留充電線路,公告後即可開放設立,民眾也能為私人車位設置充電站,而加油站、收費停車場、車站或是公共設備亦可設立。

Gogoro希望大都市未來平均1公里就會有1座換電站,截至去年九月底,已累積600萬電池交換次數,並減少8,800噸二氧化碳排放量。Gogoro在去年完成第三輪增資,募資近90億台幣的資金,總計超過144億新台幣,資金皆來自世界各大廠商。

參考:Energy Trend

圖片:T客邦

關鍵字: 換電技術  標準  Gogoro 
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