帳號:
密碼:
最新動態
產業快訊
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
TI:客觀看待磁共振技術發展
 

【CTIMES/SmartAuto 姚嘉洋 報導】   2015年05月14日 星期四

瀏覽人次:【6188】

先前WPC(Wireless Power Consortium;無線充電聯盟)在台北所舉辦的高峰論壇,WPC可說是以官方姿態,對外宣布準備進軍磁共振技術,而在該論壇的與會人員業者,其中不乏一線的半導體大廠,像是TI(德州儀器)與聯發科都是此次高峰論壇的主要演講業者之一。而今年的主辦單位也特別邀請到TI電源管理系統部部門系統工程經理Kalyan Siddabattula來擔任演講嘉賓,他在會後也特別接受CTIMES的獨家專訪,分享TI在磁共振技術的想法與布局,Kalyan Siddabattula也是TI少數幾位特別接受台灣媒體專訪的主管之一。

TI電源管理系統部部門系統工程經理Kalyan Siddabattula
TI電源管理系統部部門系統工程經理Kalyan Siddabattula

Kalyan Siddabattula坦言,TI的確有投入WPC磁共振技術的開發,一旦相關規格就位,約莫六個月左右的時間,TI就有辦法推出樣品。就TI的立場,WPC所屬的磁共振技術,除了相關規格就位外,包含認證實驗室也要一併就位後,推出的產品才有意義。他進一步談到,WPC的磁共振技術規格,約莫要等到WPC(磁感應) 1.2就位後,才會推出,理由在於線圈測試上,還有諸多細節需要討論,所以他個人認為,預計WPC 1.3的規格就會涵蓋了磁共振的範疇。

相較於POWER BY PROXI的積極態度,TI對於磁共振技術的看法,顯得較為中立許多。Kalyan Siddabattula不諱言,WPC陣營在市場的確較具優勢,A4WP沒有產品在市場上,也是事實。但A4WP陣營還是有影響力的業者扮演重要角色,所以很難論定現在陣營之間的勝負。舉例來說,像是PMA在美國市場,就有AT&T與星巴克願意採用此一規格,TI為了因應市場需求,就推出了WPC與PMA的雙模解決方案。所以重點還是由市場來決定,半導體業者就是以相對客觀的立場,來因應不同陣營的需求。至於在電源設計方面,也不會因為是不同的技術陣營而有太大的差異。

關鍵字: 無線充電  磁共振  磁感應  WPC  TI(德州儀器, 德儀
相關新聞
TI新型功率轉換器突破電源設計極限 助工程師實現更高功率密度
imec推出小型裝置的無線充電技術 功耗創新低
TI:BMS的未來願景是更安全、更平價的電動車
TI:擴大低功率GaN產品組合 實現AC/DC電源供應器體積縮小50%
TI:以低雜訊技術協調電源與訊號完整性
comments powered by Disqus
相關討論
  相關文章
» 以霍爾效應電流感測器創新簡化高電壓感測
» 以固態繼電器簡化高電壓應用中的絕緣監控設計
» 開啟邊緣智能新時代 ST引領AI開發潮流
» 以半導體技術協助打造更安全更智慧的車輛
» 適用於整合太陽能和儲能系統的轉換器拓撲結構


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.2048.44.201.131.213
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw