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新一代4D成像雷達實現高性能 (2024.04.16)
近年來，汽車雷達市場一直需要平衡性能和成本的入門級汽車成像雷達解決方案。 |
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微星參展E-Mobility智慧移動 發表Eco系列充電樁全面上市 (2024.04.16)
即將於今年4月17~20日舉行的E-Mobility台灣國際智慧移動展期間，微星科技MSI宣告將會在南港展覽館L0102攤位上，發表該公司支援三相電源的第二代充電樁「Eco Premium」，以及免除一般AC安裝、外出隨插即用、一機可換8國插頭，方便外出攜帶使用的旅行充電樁「Portable EV Charger」，持續壯大旗下「Eco系列」智慧AC充電樁等產品陣容 |
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MIH聯盟宣布關潤擔任執行長 加速產業創新與標準制定 (2024.04.08)
MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium，簡稱MIH聯盟）成立以來，迅速集結超過2,700家會員，成為全球移動產業重要的交流平台。為了更有效解決產業共性問題及制定電動車相關標準，MIH聯盟宣布鴻海科技集團電動車策略長關潤（Jun Seki）先生將於4月1日擔任執行長，加速智慧移動產業革新，推動建立產業標準，拓展更多商機 |
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以霍爾效應電流感測器創新簡化高電壓感測 (2024.03.27)
在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統中，電流感測器會透過監測分流電阻器中的壓降，或是流過導體電流所產生的磁場來量測電流。這些高壓系統使用電流資訊來控制與監測電源轉換、充電與放電 |
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馬達自動化系統加速節能 (2024.03.25)
因應近年來國內外淨零碳排政策變本加厲，台灣製造業除了面臨對外有CBAM碳稅壓境，對內還要碳費機制即將上路與電價上漲壓力，推進碳有價時代；未來甚至還要迎來綠色通膨浪潮，此都顯示如今節能減碳進度已涉入深水區 |
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以固態繼電器簡化高電壓應用中的絕緣監控設計 (2024.03.11)
快速準確偵測隔離中的故障，是強化使用者安全和降低災難性電力中斷所造成損害或火災的重要關鍵。 |
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Diodes新型三通道線性LED驅動器符合車規、亮度和色彩獨控需求 (2024.03.11)
以人為本的汽車設計加大多通道 LED 驅動器的需求，Diodes公司推出一款符合汽車規格的新型線性 LED 驅動器，讓使用者能獨立控制三個通道的亮度和色彩。這些驅動器能針對不同路況同時啟用動態方向燈和車頭格柵燈，以及有效提高安全等級，並且能使車內乘客輕鬆改變車內照明色彩來適應心情變化 |
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以半導體技術協助打造更安全更智慧的車輛 (2024.02.26)
從車身到內部系統，相較於過去，現今車輛使用了更多創新且有效率的半導體技術 |
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Littelfuse新款SM10系列壓敏電阻突破汽車與電子產品浪湧保護成效 (2024.02.22)
Littelfuse公司推出新款金屬氧化物壓敏電阻（MOV）--SM10壓敏電阻系列，旨在為汽車電子器件、電動汽車（EV）以及其他各類應用提供卓越的瞬態浪湧保護。這款最新產品是首款符合AEC-Q200汽車標準的表面貼裝MOV器件，能夠承受高溫工作，並以緊湊封裝提供超高的浪湧電流處理能力 |
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MIC：生成式AI將為電動車發展帶來革新 (2024.01.22)
生成式AI同樣為電動車發展帶來革新，CES 2024中，Volkswagen宣示成為首家量產車大規模標配ChatGPT的整車廠，而Mercedes-Benz也發表CLA Class概念車，可主動提供建議，比傳統汽車語音助手更直覺化與生活化 |
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R&S利用ADI技術開發無線電池管理系統生產測試解決方案 (2024.01.16)
ADI和R&S正在幫助汽車產業採用無線電池管理系統（wBMS）技術，與有線電池管理系統（BMS）相比，該技術具有技術、環境和成本優勢。一種新的自動化測試解決方案專為驗證和量產無線設備測試而設計 |
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是德：實驗室模擬才是驗證電動車充電樁互通性的最佳方法 (2024.01.15)
全球汽車產業每年都會推出多達200多款的電動車，為此，世界各國已經制定好或正在制定不同的電動車標準，以因應不同的需求和應用。在真實世界中，要對所有組合進行測試，是不切實際的想法 |
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MIH攜手BlackBerry IVY 開創下一代電動車連網服務新紀元 (2024.01.10)
美國消費電子展（CES 2024）持續進行，MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今年也延續先前與BlackBerry QNX建立的夥伴關係，宣布由MIH聯盟提出的電動車（EV）參考設計，包括為共享服務而設計的Project X及後續的乘用車、商用車，將採用BlackBerry IVY平台 |
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[CES] NVIDIA展示汽車創新 推動人工智慧向前發展 (2024.01.09)
在生成式人工智慧（AI）引起爆炸性興趣的同時，汽車產業正競相將AI的力量應用到車輛設計、工程和製造，以及行銷和銷售等一系列的關鍵活動上。
生成式AI的採用以及軟體定義運算不斷增長的重要性，2024年將繼續改變汽車市場 |
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[CES] 三星與Tesla聯手 串聯電動車與智慧宅 (2024.01.08)
三星電子今（8）日宣佈將與Tesla建立服務整合，並將於CES 2024揭示相關應用。未來將可透過SmartThings Energy，串聯Tesla的開放API與旗下Powerwall、Solar Inverter、壁掛式充電座（Wall Connector）充電解決方案、電動車（EV）等產品，將進一步延伸SmartThings Energy串聯領域，提升住宅能源體驗 |
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2024.1月(第99期)電動車智造 (2024.01.04)
因應2023年落幕的COP28協議要求與會國家，
必須在2030年前提高2倍能源效率，
進而發展碳捕存、道路交通減排等相關技術。
包括電動車在內的新能源車因此將持續成長普及，
控制成本能力則成為競爭勝出關鍵要素 |
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TI：BMS的未來願景是更安全、更平價的電動車 (2024.01.02)
電動車 (EV) 越來越普及，先進的電池管理系統 (BMS) 有助於克服阻礙廣泛採用的部分關鍵門檻：行駛距離、安全性、性能、可靠性，以及成本。而半導體則是這類系統的核心 |
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貿澤與TE Connectivity新版電子書探討電動車和連線交通運輸創新 (2023.12.27)
貿澤電子 (Mouser Electronics) 與TE Connectivity合作出版最新的電子書，書中探索電動車 (EV) 和快速發展的連線交通運輸的現況。全新電子書重點介紹新興的工程主題，例如V2X生態系統、5G車隊遙測、高功率電動車充電的未來及其他設計趨勢，提供關於電動車 (EV) 和連線交通運輸電動車革命的見解 |
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拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型 |
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ST引領智慧出行革命 技術創新開啟汽車新紀元 (2023.12.22)
近年來，汽車產業正面臨著一股強烈的變革浪潮，被譽為「智慧出行」的全新趨勢。這場變革的核心目標在於使汽車更安全、更環保、更互聯，引領我們進入一個充滿科技活力的汽車新時代 |
