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英飛凌收購Cypress 強化車用半導體市場地位 (2019.06.03)
英飛凌(infineon)與賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor_)今日公佈雙方已經簽署最終協定,英飛凌將會以每股23.85美元現金收購賽普拉斯,總企業價值為90億歐元。 英飛凌執行長Reinhard Ploss表示: 「計畫收購賽普拉斯是英飛凌戰略發展具里程碑意義的一步
英飛凌與福斯汽車集團達成戰略合作 推進汽車電動化 (2019.05.15)
英飛凌科技成為福斯汽車集團FAST(Future Automotive Supply Tracks,未來汽車供應鏈)專案戰略合作夥伴。未來,英飛凌與福斯汽車集團將在多個關鍵領域開展密切合作。作為FAST專案成員,英飛凌也將和福斯汽車共同探討未來車用半導體的市場需求,推進汽車電動化
ST和Autron共創聯合開發實驗室 研發環保車用半導體方案 (2019.02.22)
意法半導體與現代(Hyundai)Autron合作,在韓國首爾設立一個聯合研發實驗室。Autron-ST聯合研發實驗室(Autron-ST Development Lab,ASDL)將彙聚兩家公司的工程師,共同研發環保車用半導體解決方案,並聚焦於動力總成控制器
SEMI:2018 年 8 月北美半導體設備出貨為 22.4 億美元 (2018.09.21)
SEMI國際半導體產業協會公布最新 Billing Report(出貨報告),2018 年 8月北美半導體設備製造商出貨金額為 22.4 億美元。較 7月最終數據的 23.8 億美元相比下滑 5.9%,但相較於去年同期 21.8 億美元成長 2.5%
全台科學園區07年上半年營業額再創同期歷史新高 (2018.08.30)
科技部今日表示,受惠於人工智慧、物聯網、高效能運算需求暢旺,科學園區107年上半年營業額創下同期歷史新高,達1兆2,498億元,較去年同期成長8.5%。園區出口額達7,872億元,較去年同期略低0.01%,就業人數來到27萬2,818人同步創下歷史新高紀錄
SEMI:2018年4月北美半導體設備出貨為26.9億美元 (2018.05.23)
SEMI(國際半導體產業協會)公布最新Billing Report(出貨報告),2018年4月北美半導體設備製造商出貨金額為26.9億美元。較3月最終數據的24.3億美元相比上升10.7%,相較於去年同期21.3億美元成長26%
英飛凌將於德國德勒斯登成立車電與人工智慧研發中心 (2018.05.18)
英飛凌宣布,於德國德勒斯登設立汽車電子與人工智慧研發中心,預計第一階段將新增近100個工作機會,中期將招聘共約250名員工。該中心的重點之一在於開發汽車、電力電子和人工智慧領域的新產品與解決方案,預計將於2018 年度揭幕
SEMI前瞻車用半導體論壇 揭密自駕車與新能源汽車趨勢 (2018.04.10)
SEMI於4月9日舉辦「Mobility Tech Talk #2 — 前瞻未來車用半導體」論壇,汽車電子化的趨勢已到來,汽車將具備運算能力,且搭載的感測器會越來越多,而中國在新能源汽車的佈局積極
瑞薩推出R-Car V3H SoC適用Level 3- 4無人駕駛汽車的前鏡頭 (2018.03.09)
瑞薩電子推出R-Car V3H系統單晶片(SoC),該晶片在低功耗條件下,提供高性能的電腦視覺以及AI處理能力,非常適用於可量產化Level 3(有條件自動化)和Level 4(高度自動化)的無人汽車中所使用的前置鏡頭
行車輔助系統當道 ST推最新一代車載鏡頭應戰 (2018.02.08)
隨著各種車用駕駛輔助系統的普及,也加速了許多半導體大廠在車用影像解決方案的發展力道。過去持續將車用影像市場視為重點發展領域的意法半導體(ST),也順勢推出最新一代的車用影像解決方案
英飛凌攜手百度阿波羅計畫 共同促進自動駕駛發展 (2018.01.15)
英飛凌與百度公司在美國消費性電子展(CES)上共同宣佈英飛凌加入百度阿波羅 (Apollo) 計劃的行列。結合百度在人工智慧與自動駕駛以及英飛凌在汽車電子硬體平台的優勢,雙方將深入合作,加速自動駕駛發展,提升人們的智慧生活
車輛電子輔助系統市場 (2018.01.12)
近期,隨著智慧車輛、車聯網與自動駕駛車等概念持續發酵,車用電子成了當紅炸子雞,此一趨勢由CES 2015和2016展會中的展出車輛便可一窺端倪。在此現況下,先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)就成了IC設計商在車用領域的一大發展方向
MIC:2017台灣半導體產值預估將達2.4兆元 (2017.06.01)
資策會產業情報研究所(MIC)產業顧問周士雄表示,隨著歐美經濟逐漸復甦,2017年台灣半導體產業除了IC設計成長動能相對較緩,其他次產業則因為新產品的帶動而較2016年有所成長,預估2017年台灣半導體產值將達2.4兆新台幣,成長率3.5%
英飛凌卓越品質獲豐田汽車肯定 (2017.05.03)
【德國慕尼黑暨日本大阪訊】英飛凌科技(Infineon)榮獲汽車製造商豐田公司頒發「卓越品質獎」。英飛凌日本分公司總裁森康明於豐田公司廣瀨廠代表英飛凌接受此獎項。總裁森康明表示:「英飛凌零瑕疵(zero-defect)的車內通訊產品為汽車產業大趨勢自動駕駛、電動汽車、連網性線及安全防護提供強大支援
Valens和意法半導體合力創新車載資訊網路 (2016.11.15)
Valens半導體和意法半導體合作開發下一代連網汽車的HDBaseT Automotive晶片。這項高效技術優化了車載資訊網路之性能,透過低成本基礎建設高速傳輸資訊娛樂、道路安全和汽車控制等相關資訊,其傳輸速度高達6Gbps,具高可靠性、高輸送量,且幾乎無傳輸延遲的優點
[專欄]從高通併購恩智浦看半導體發展趨勢 (2016.11.03)
通訊晶片龍頭高通(Qualcomm)宣布併購恩智浦半導體(NXP Semiconductors),Qualcomm 以每股 110 美元的價格提出收購,預計整筆交易金額高達 470 億美元(約為台幣1.4兆),再度刷新全球半導體產業購併最高金額
承襲Jack Kilby精神 TI內化的創新DNA (2016.09.30)
TI在全球半導體大廠中,仍然是少數幾家能維持IDM模式的業者,在全球排名中,也一直居於領先集團的位置。Jack Kilby,正是TI之所以能居於不敗地位的關鍵人物。
感測器於車用電子發展新契機 (2016.08.12)
在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下,汽車電子的應用將更為廣泛,相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。
加速車用晶片設計時程 新思科技工具獲ISO 26262認證 (2016.08.02)
廣泛來看,諸多國際一線的半導體業者投入車用電子領域已有不短的時間,然而在市場開始推廣功能性安全標準:ISO 26262後,不光是汽車與一線模組廠需要滿足此一規範,近年來,我們可以看到不少一線車用半導體大廠,除了AEC-Q100視為解決方案的基本配備外,ISO 26262這個字眼,也開始出現在車用半導體的世界中
從封閉到開放 車聯網邁向新境界 (2016.04.26)
由於ADAS的興起,資訊匯流變得更加重要,ECU與資料傳輸量的提升,加上與外部網路的連線,安全性也成了重要議題,不難發現,車聯網的腳步也開始悄悄移動了。


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