 |
ROHM研發出150V GaN獨創結構 將閘極耐壓提升至8V (2021.04.14)
半導體製造商ROHM針對工控裝置和通訊裝置等電源電路，將150V GaN HEMT（GaN元件）的閘極耐壓（閘極-源極額定電壓）提升至8V。
近年來，在伺服器系統等設備中，由於IoT裝置的需求日益增長，功率轉換效率的提升和裝置小型化已成為開發重點 |
 |
保護自動駕駛汽車（AV）控制電路 (2021.04.14)
除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電衝擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無法實現。 |
|
艾訊推出10.4吋與12.1吋車載觸控平板系統 完成EN列車設備認證 (2021.04.09)
工業電腦產品開發商艾訊(Axiomtek Co., Ltd.)全新發表兩款通過EN 50155和EN 45545-2認證的無風扇車載觸控平板電腦：10.4吋GOT710S-837，以及12.1吋GOT712S-837，專為火車控制和鐵路信號等應用而設計 |
|
ST推出高精確度運算放大器 瞄準節能型功率轉換應用 (2021.04.07)
半導體供應商意法半導體（ST）推出TSV7722高精確度高頻寬運算放大器，可達到22MHz的增益頻寬和11V/μs的壓擺率，非常適合在功率轉換電路和光學感測器中進行高速訊號調理和精確電流測量 |
|
使用可靠的隔離式ADC有效控制三相感應馬達 (2021.04.07)
本文探討在達到精密AC馬達控制時所衍生的相關問題，並說明為何隔離式類比回授是這種應用的良好選擇。 |
|
國際中橡集團擴展塑料市場 推出抗靜電與PBAT應用的碳黑 (2021.04.06)
國際中橡集團碳黑事業(Continental Carbon)長期致力於研發碳黑的多元應用以擴大循環經濟效益，為因應塑料應用市場，開發一系列應用於塑料的高效特殊碳黑產品，並將於4月13日至16日第三十四屆中國國際塑料橡膠工業展覽會CHINAPLAS 2021，以「掌握黑核心，應用新解方」為主題在深圳國際會展中心現場展出與交流 |
|
ST推出高整合度電隔離Sigma-Delta調變器 讓測量更精確可靠 (2021.03.31)
半導體供應商意法半導體（ST）所推出之ISOSD61和ISOSD61L是高精確度隔離式二階sigma-delta調變器，可提升馬達控制、電動汽車充電站、太陽能逆變器、UPS電源以及伺服器和電信電源等工業應用的性能和可靠性 |
|
ST推出隔離式閘極驅動器 可安全控制碳化矽MOSFET (2021.03.30)
半導體供應商意法半導體（ST）宣布推出STGAP系列隔離式閘極驅動器的最新產品STGAP2SiCS，可安全控制碳化矽（SiC）MOSFET，且作業電源電壓高達1200V。
STGAP2SiCS能夠產生高達26V的閘極驅動電壓，將欠壓鎖定（UVLO）閾壓提升到15.5V，滿足SiC MOSFET開關二極體正常導電要求 |
|
多功能感知方案賦能工業成像應用 (2021.03.29)
未來的影像感測器依然會追求高解析度，高畫質，高性價比，並以智慧方式提高整體成像性能，繼續滿足各種應用日益增長的需求。 |
|
英飛凌新款650V EiceDRIVER整合靴帶二極體 強化強固性及快速切換 (2021.03.26)
英飛凌科技宣布擴展旗下EiceDRIVER產品組合，推出全新650V半橋式與高低側閘極驅動器，採用公司獨特的絕緣層上矽(SOI)技術，提供市場最先進的負VS瞬態電壓抗擾性與真正靴帶二極體的單片整合，因此有助於降低BOM，並在精簡的外型尺寸以MOSFET與IGBT打造更強固的設計 |
|
儒卓力和基美電子成為全球合作夥伴 拓展聚合物技術專營三大市場 (2021.03.22)
基美電子提供豐富的MLCC、鉭、薄膜和電解電容器，以及電感器、壓敏電阻和感測器產品組合，並持續致力在高品質標準實現創新，其作為國巨集團的一份子，還是國巨公司的全資子公司，為儒卓力充實了主動和被動元件產品組合 |
|
ST推出精密高壓雙向電流感測放大器 提升穩定性和效能 (2021.03.15)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出三款高精度高壓雙向電流感測放大器，這些放大器增加了便利的關斷腳位，以最大程度地節省電能。
TSC2010、TSC2011和TSC2012放大器的精密性讓設計人員可以選擇更小的敏感電阻值，將功耗降至最低 |
|
車輛中的小型電氣驅動器：在發展自動駕駛過程中提升便利性 (2021.03.15)
未來，自動駕駛將會顯著提高駕駛的便利性，到那時候，許多小型電氣驅動器將使車輛的控制更加輕鬆與便捷。 |
|
TI：高功率馬達驅動器 實現48V混合動力汽車最佳化設計 (2021.03.11)
製造商在打造輕度混合動力汽車(MHEV)時，主要以減少溫室氣體(GHG)排放為終極目標。MHEV採用與汽車傳動系統相連接的48V馬達驅動系統。為減少GHG排放，車輛滑行時MHEV中的內部燃燒引擎(ICE)將會關閉，48V馬達系統則會將48V電瓶充電，以提供車輛電力 |
|
Littelfuse全新壓敏電阻系列採用專有熱保護技術 提升元件可靠性 (2021.03.10)
工業技術製造公司Littelfuse, Inc.今日宣佈推出LST壓敏電阻系列，它採用Littelfuse開發的專有熱保護壓敏電阻技術（TMOV），融合了內置熱斷開功能和電弧遮罩，這種組合能提供額外的可靠保護，即使在異常過壓條件或壓敏電阻使用壽命終止的極端情況下，也可以防止災難性故障和火災隱憂 |
|
HOLTEK推出BP45F4NB、BP45FH4NB行動電源MCU (2021.03.04)
Holtek推出行動電源Flash MCU BP45F4NB、BP45FH4NB，提供I2C/SPI/UART通訊介面，搭配互補式PWM實現充放電管理，可將電池剩餘容量等使用參數上傳至主機，適合共享行動電源產品需求 |
|
重現古典樂原音 ROHM推出Hi-Fi音響專用32位元D/A轉換器IC (2021.03.03)
半導體製造商ROHM宣布，推出可播放高解析度音源的高音質音響專用，32位元D/A轉換器IC「BD34301EKV」，及其評估板「BD34301EKV-EVK-001」，以滿足對於古典樂高音源撥放時，對於「空間的回響」、「壯闊感」和「寂靜性」的音質性能品質需求 |
|
TI利用自動電池平衡 強化EV熱管理與續航力 (2021.02.25)
電池單元平衡對電動車電池管理十分重要，因為它可幫助延長車輛行駛距離，並確保EV電池運作。此外，透過電池單元平衡，還能修正電池本身內部的不平衡。所有電池(包含EV中的電池)都會因製造過程或操作條件不匹配，造成電池單元間老化不相等，隨著時間發生不平衡情況 |
|
ST新款射頻IC整合阻抗匹配和保護功能 簡化GNSS接收器設計 (2021.02.23)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出全球導航衛星系統（Global Navigation Satellite System；GNSS）接收器射頻前段晶片BPF8089-01SC6，將阻抗匹配和靜電放電（Electrostatic-Discharge；ESD）保護功能整合在同一個晶片上，可簡化設計並節省電路板空間 |
|
提高電動車充電率 TI推升車用GaN FETs開關頻率性能 (2021.02.23)
為了加速電動車（EV）技術導入，滿足消費者對續航里程、充電時間與性價比的要求，全球汽車大廠在研發上需要更高的電池容量、更快的充電性能，同時盡可能降低或維持設計尺寸、重量或元件成本 |
