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革命性醫療成像 imec用非侵入超音波監測心臟 (2023.09.23)
比利時微電子研究中心（imec）發表一種革命性醫療成像及監測，他們與新創公司Pulsify Medical研發出新一代超音波技術，推動心臟監測技術朝向非侵入式且無需醫師操作的方向發展 |
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英飛凌攜手Green Hills提供TRAVEO T2G系列MCU解決方案 (2023.02.03)
英飛凌科技股份有限公司與Green Hills Software公司展開合作，為汽車產業先進安全應用的開發和部署提供完善的生態系統。該項合作結合了英飛凌領先的TRAVEO T2G車身及儀表板微控制器系列產品 |
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隔空觸覺應用看漲 imec開發微型超音波陣列技術 (2022.10.13)
比利時微電子研究中心（imec），於本周舉行的2022年IEEE國際超音波會議（International Ultrasonics Symposium），展示了新型壓電式微型超音波換能器（pMUT）陣列，它能與平面顯示器（FPD）製程技術相容 |
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瑞薩推出高整合度藍牙低功耗無線SoC新品 (2022.06.21)
為了實現更小的外型設計，並讓系統解決方案具有成本效益，瑞薩電子今（21）日宣布推出SmartBond DA1470x系列藍牙低功耗（LE）解決方案，此為先進的無線整合片上系?（SoC） |
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屏下光感測器全面進入顯示應用裝置 (2021.06.30)
環境光感測器已廣泛應用於室內外電子和照明裝置，指標型的半導體廠商也持續在產品線推陳出新，不斷提供更小體積、更低功耗、更彈性設計及整合更多功能的方案，讓外界看見環境光感測器發展的無限可能 |
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多功能系統需要高彈性可設定 20V高電流電源管理IC (2020.09.10)
可攜式與系統電子功能持續增加，對於供電的需求也水漲船高，這些複雜數位裝置需要多軌式高功率密度電源供應器，而種種進展促使電源供應器的研發業者必須跟上發展的腳步 |
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大聯大品佳集團推出以NXP iMX8QM為基礎的汽車儀表板及車用娛樂雙作業系統方案 (2019.12.10)
大聯大控股今日宣佈，旗下品佳集團將推出以恩智浦（NXP）iMX8QM為基礎的汽車儀表板以及車用娛樂雙作業系統解決方案。
汽車產業的發展之下，新款汽車都配有可使用地圖、娛樂和其他功能的車載娛樂系統，而數位儀表板也正在取代傳統儀表板 |
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博世積極發展車用3D儀表板顯示器 (2019.08.26)
更大、更美觀、更多功能的數位儀表板顯示器，正成為汽車駕駛座的一大特色。在智慧型手機及電視等裝置上，已經能享受觀賞及操作螢幕的樂趣。無論是駕駛或乘客，自然不會滿足於這些功能的汽車 |
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旺宏RWW快閃記憶體獲瑞薩新款汽車儀表板MCU採用 (2018.08.06)
全球非揮發性記憶體(Non-Volatile Memory, NVM)廠商旺宏電子(Macronix International Co, Ltd)宣佈，日本瑞薩電子(Renesas)最新開發的汽車儀表板微控制器RH850/D1M1A採用了旺宏電子的多重I/O串列周邊介面(SPI) Read-While-Write (RWW)快閃記憶體 (MX25LW51245G)，以滿足空中下載技術(Over-The-Air, OTA)更新功能的需求 |
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品佳推出以恩智浦i.MX8X為基礎的汽車數位儀表板解決方案 (2018.04.10)
大聯大控股宣佈旗下品佳集團將推出以恩智浦（NXP）i.MX8X為基礎的汽車數位儀表版解決方案。
汽車製造商正從傳統的模擬儀表板轉變為以顯示螢幕為基礎的數位儀表板，由於駕駛者可於汽車上查閱的資訊日益增加，需要解決方案具備可以動態配置並安全的根據駕駛需求及喜好顯示內容的能力 |
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瑞薩Soc:R-Car D3將3D圖形儀表板擴展至入門級汽車 (2017.11.09)
瑞薩電子發表旗下最新高性能R-Car D3汽車資訊娛樂系統SoC（系統單晶片），其設計是用以擴展一般等級的汽車中能夠支援3D圖形顯示的3D圖形儀表板（3D儀表板）的用途。R-Car D3實現了高性能的繪圖能力，並且可以降低總體的系統開發成本 |
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進階模內裝飾模擬技術 縮短開發週期 (2017.08.02)
隨著市場需求提高，近年來發展出一項嶄新的塑膠裝飾技術─模內裝飾(IMD)，它結合印刷與射出成型等技術應用.. |
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恩智浦全新i.MX 8X處理器為工業應用帶來高安全性、可靠性與可擴展性 (2017.03.24)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）推出全新的i.MX 8X系列，進一步擴大i.MX 8系列應用處理器的可擴展範圍。i.MX 8X系列沿用了高端i.MX 8系列的通用子系統和架構，有多種針腳相容（pin-compatible）版本可供選擇，同時最大程度地實現軟體的重複使用，因此能提供出色且極具成本效益的選擇 |
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高精細液晶螢幕用、符合車規功能安全規格晶片組 (2017.01.16)
為了實現液晶螢幕大型化?高精細化，驅動液晶螢幕的驅動器、控制器必須做到多頻化，再加上由於難以建立系統和檢驗工作狀況，因而以晶片組供應的需求日益增高。 |
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意法半導體新款車用高壓側驅動器符合汽車怠速熄火系統規範 (2015.07.20)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）驅動器，符合要求嚴苛的德國汽車工業LV124測試系統的冷啟動（cold-cranking）規範，為達到該標準的高壓側驅動器晶片，亦成為採用怠速熄火系統（stop-start）技術的汽車廠商的選擇 |
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意法半導體推出小型整合6軸慣性量測元件 (2014.11.19)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出最小的6軸慣性量測元件（Inertial Measurement Unit ；IMU）。新產品通過了車規應用品質測試，擁有低雜訊和高輸出分辨率的特性。
ASM330LXH微型慣性量測元件是汽車儀表板內建車載導航系統解決方案的理想選擇；因為車載導航系統需要準確度高、可靠性佳的慣性感測器來提升定位與定向的精準度 |
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轉移戰場 Google、Apple汽車市場再交鋒 (2013.12.30)
隨著行動裝置市場逐漸飽和，成長率也逐漸趨緩，Google、Apple等科技大廠正企劃要擴大他們的戰場到新的領域，如汽車市場。根據知情人士透漏，在下周即將舉辦的CES展會上，Google與Audi將共同宣布正在開發的基於Android的車載娛樂信息系統 |
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[白皮書]實現工業級PCAP觸控設計 (2013.06.12)
觸控螢幕介面正在成為當前家電、消費電子、手機和娛樂設備的標準配備。從平板電腦到智慧手機，從冰箱到汽車儀表板，消費者都預期在這些產品上看到觸控功能，讓他們能更方便地與電子設備互動 |
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[MWC]以效率為基準 行動GPU大鬥法 (2013.02.26)
在MWC展，除了看行動裝置的外型設計之外，包括硬體規格、裝置架構、螢幕尺寸、功耗表現等，其實都是內行人重視的門道。只不過，行動裝置廠商經過這幾年的肉搏之後，硬體規格幾乎已經達到一個極致，各家新產品規格最多就是小幅的升級，短期內似乎難再有大幅度的技術突破點 |
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ST推出用於汽車儀表板的創新數位放大器 (2012.10.26)
意法半導體（ST）日前發佈全數位功率放大器系統單晶片系列產品。新產品適用於安裝在汽車儀表板內的音響系統控制面板。
D類放大器的能效較類比AB類大約高80%，更高的效能有助於降低交流發電機（alternator）的發電負荷，在標準外殼尺寸內增加新功能或揚聲器聲道數量 |
