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大立光跨界投資萬溢能源 發表全球充電最快電池材料 (2024.03.12)
基於當今電動車、再生能源建設所需儲能電池,已成為次世代產業的戰略資源。經濟部也在今(12)日宣布結合由大立光投資4.5億元成立的萬溢能源公司,首度跨足潔淨能源產業應用,開發全球最快充電的鋰電池負極材料,估計約5分鐘即可充飽電池,壽命亦可高達20年,搶攻全球電動車及儲能市場上千億美元商機
電源模組在過渡到48V 區域架構提供決定性優勢 (2024.02.06)
xEV應用的48V電源架構、zonal架構、模組化方法、以及48V電源架構的電氣化挑戰。
垂直整合工具機建構智造基礎 (2023.12.28)
回顧2023年美商特斯拉(Tesla)帶頭削價競爭以來,不僅造成自家營收、獲利銳減;更逢美國升息抗通膨政策,只能加入通用、福特等傳統車廠暫緩擴產。
拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者,開發出了基於X-in-1單元的多功能平台,並大量的應用於多款車型
2024年電動車市場展望與供應鏈整備 (2023.12.21)
未來25年,汽車業轉型與電動車綠色革命勢必讓產業鏈重新洗牌,雖然得電動車者未必得天下,但是如果可以拿到全球電動車產業的話語權,對政府、車商、供應鏈甚至終端消費者都是一大利多
LAPIS首創電動車AVAS專用語音合成LSI (2023.11.24)
在推動碳中和(無碳)社會的進程中,混合動力車和純電動車(EV)的數量不斷增加。由於車輛在馬達驅動時不會有很大聲響,因此相關法規要求該類車輛需配備提醒行人注意車輛接近的警示音
產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標,「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端,協助工業、運輸載具脫碳;同時推進發電及碳捕捉技術發展,於起始端產出灰、綠、藍氫,並通過液/固態等載體儲存輸送,以逐步完整實現氫經濟
Littelfuse全新SMC汽車級3kA SIDACtor 適用於高浪湧電流保護 (2023.11.22)
Littelfuse公司推出採用DO-214AB(SMC)封裝的全新Pxxx0S3N-A汽車級3kA SIDACtor保護晶閘管系列。為在惡劣環境中工作的設備提供可靠的高浪湧電流保護,使設計人員能夠更輕鬆地滿足法規要求
工研院眺望2024產業發展 剖析電動車及車電、氫能載具戰略 (2023.10.25)
工研院橫跨兩週「眺望2024產業發展趨勢研討會」持續進行,於今(25)日下午登場的「智慧車輛」場次,分別回顧與展望全球汽車整車暨電動車產業、汽車電子產業、機車暨電動機車產業,同時探究全球氫能源載具發展戰略
剖析軟體定義汽車電氣化架構 威健攜手NXP共提解方 (2023.10.22)
軟體定義汽車(SDV)已成為新一代汽車電子系統設計的產業共識,無論是純電動車,或者具備先進駕駛輔助系統的混合動力汽車,都將採行軟體優先的設計架構,未來車用電子開發模式與思維也將大不同
無稀土馬達時代到來 (2023.10.21)
無論是基於政治影響、生產成本,或保護環境的前提下,開發出不需要稀土的電動車用馬達,已經是全球電機業者卯足全力發展的一個重大方向。
貿澤與Vishay合作新版電子書 探索新一代工業4.0啟用技術 (2023.10.20)
全球最新電子元件和工業自動化產品的授權代理商貿澤電子(Mouser Electronics)與Vishay合作出版最新的電子書《The Next Generation of Industry 4.0》(新一代工業4.0),分析支援新一代工業4.0解決方案的技術與元件
新唐車用電池監控晶片組 高精度電池參數測量加速汽車電動化 (2023.09.05)
日本新唐科技(NTCJ)將推出適用於車用電池控制器的第四代電池監控晶片,以高精度測量電芯的電壓和溫度以及電池組的電流。 為了推動電動車邁向碳中和化,汽車製造商通過提高鋰離子電池的容量,集成度和安全性來推動電動車更長行駛里程的需求
針對市場快速調整 軟體定義汽車開啟智慧出行新章節 (2023.07.24)
軟體定義汽車搭載大量軟體和電子控制系統,並以軟體為主導。 可根據用戶需求和市場變化快速調整,使車輛更具有彈性。 許多廠商開發車載軟體平台,用於管理和運行汽車的各種應用
固定比率轉換器在大功率供電系統的用武之地 (2023.07.20)
固定比率轉換器通常是最大限度減少遠程傳輸電流的最佳途徑,以提高電源效率。因應不同市場有極大的電力需求,電源系統工程師應當把固定比率轉換器作為實現高效能供電網路重要的高靈活途徑
Diodes新款碳化矽MOSFET符合車規 可提升車用子系統效率 (2023.07.19)
Diodes公司推出兩款符合汽車規格的碳化矽 (SiC) MOSFET—DMWSH120H90SM4Q和DMWSH120H28SM4Q,進一步強化寬能隙 (Wide-Bandgap) 產品陣容。此系列N通道MOSFET產品可滿足市場對SiC解決方案不斷成長的需求,提升電動與混合動力汽車 (EV/HEV)車用子系統的效率及功率密度,例如電池充電器、車載充電器(OBC)、高效DC-DC轉換器、馬達驅動器及牽引變流器
緯湃科技和安森美簽署SiC長期供應協定 投資碳化矽擴產 (2023.06.01)
緯湃科技(Vitesco Technologies)和安森美(onsemi)宣佈了一項價值19億美元(17.5億歐元)的碳化矽(SiC)產品10年期供應協定,以實現緯湃科技在電氣化技術方面的提升。緯湃科技是國際領先的現代驅動技術和電氣化解決方案製造商,將向安森美提供2
意法半導體TSU111H 5V車規運算放大器 可承受嚴峻之溫度 (2023.05.26)
意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)的TSU111H 5V車規運算放大器具有微電流消耗和最高150°C的工作溫度,是兼具多種功能的元件。 TSU111H符合AEC-Q100零級溫度標準(-40°C 至150°C),可承受制動系統、燃油車排氣系統、燃料電池發電機等極端高溫環境
投身車電領域的入門課:IGBT和SiC功率模組 (2023.05.19)
隨著2021年全球政府激勵政策和需求上升,正推動亞太、北美和歐洲地區的電動車市場穩步擴大。作為電能轉換的關鍵核心,IGBT和SiC模組極具市場潛力。
Microchip推出碳化矽E-Fuse示範器 提高設備保護可靠性 (2023.05.10)
電池電動汽車(BEV)和混合動力汽車(HEV)的高壓電氣子系統需要具備一種保護機制,在超載情況下保護高壓配電和負載。 為了向BEV和HEV設計人員提供更快、更可靠的高壓電路保護解決方案,Microchip Technology Inc.今日宣佈推出碳化矽(SiC)電子保險絲示範器(E-Fuse Demonstrator Board)


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