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低軌衛星地面設備技術自掌握 數位部數位產業署展AI驅動力 (2023.10.03)
因應產業整體環境變遷，為加速產業前進動能，以智慧化致能技術擴大促進應用領域。工研院今（3）日舉辦第六屆ICT TechDay（資通訊科技日）論壇，同時展示在經濟部產業技術司、數位部數位產業署的補助下多達34項技術成果發表 |
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車載安全獲肯定 鴻海旗下富智康獲歐盟eCall證書 (2023.08.10)
富智康為台灣首家獲得 eCall 證書的生產廠商。德國萊因為富智康進行 eCall 認證測試，符合包括歐盟法規 (EU) 2015/758，(EU) 2017/78，(EU) 2017/79及聯合國法規UN R144等相關標準要求，獲得歐盟 (EU) 與聯合國歐洲經濟委員會(UNECE) 核發證書 |
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針對市場快速調整 軟體定義汽車開啟智慧出行新章節 (2023.07.24)
軟體定義汽車搭載大量軟體和電子控制系統，並以軟體為主導。
可根據用戶需求和市場變化快速調整，使車輛更具有彈性。
許多廠商開發車載軟體平台，用於管理和運行汽車的各種應用 |
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確保行車效能和互操性 V2X測試跨出關鍵一大步 (2023.07.19)
V2X涉及多個通信技術和標準，其發展和廣泛應用正面臨著挑戰。
5G被視為V2X的重要競爭技術，在車輛通信領域將發揮重要作用。
V2X標準的測試將可確保V2X通信的正確性、效能和互操作性 |
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宜鼎旗下安捷科推出全新CAN FD方案 鎖定智慧應用市場 (2023.04.24)
宜鼎國際（Innodisk）積極落實AIoT發展策略，整合資源加速釋放各個垂直市場的AI潛能。集團旗下長期專注於智慧車聯網應用開發的安捷科（Antzer Tech），近期推出全新CAN FD系列解決方案，結合高速傳輸、高資料量及向下相容三大特性，鎖定電動車、自駕車，以及無人系統等智慧應用市場，協助全球客戶無痛暢行海量數據的時代 |
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友通攜手ARTC、VicOne簽署MOU 打造全面資訊安全防護 (2023.04.13)
友通資訊總經理蘇家弘昨（12）日出席台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan），除攜手經濟部技術處所屬財團法人車輛研究測試中心（ARTC）展示電動車T-Box方案，同時也在攤位上與ARTC、趨勢科技旗下車用資安公司VicOne |
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意法半導體新款Stellar P62車規MCU可整合電動汽車平台系統 (2022.09.15)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出新款微控制器（MCU），並鎖定汽車電驅化趨勢和下一代電動汽車的空中線上更新域區控制系統。為了支援汽車產生、處理和傳輸大量資料流程及設計下一代電驅系統和空中線上更新域區控制系? |
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車用級Linux車聯資訊系統加速崛起 (2022.05.05)
5G推波助瀾之下，日韓美歐的各大車廠正積極開發汽車的聯網資訊系統，因此，專為車聯網平台的「車用級Linux」資訊系統在受到汽車產業的重視。 |
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車聯網進化的驅動力 (2022.03.17)
V2X 等新興車載網路應用需要對延遲、資料速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務品質 (QoS) 要求。我們將討論使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優勢。 |
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Bosch選擇R&S UWB車載無線通訊驗證方案 (2022.02.21)
Bosch集團採用Rohde & Schwarz CMP200無線通訊測試儀，來進行車載超寬頻（UWB）的量產驗證測試。該專案為Bosch和Rohde & Schwarz 車載通訊長期合作的延伸。
由於優秀的覆蓋範圍、低功耗和安全性，超寬頻（UWB）未來有可能為物聯網周邊裝置和工業4.0應用大量採用，並有望成為大部分智慧手機的標準配備 |
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R&S以車用乙太網路加速瑞昱半導體進軍車用市場 (2022.01.24)
R&S正與IC設計公司瑞昱半導體合作。瑞昱為網路和多媒體無晶圓廠 IC 設計公司之一，以確保符合當前和未來的 OPEN ALLIANCE標準。
車載通訊的發展帶來高階駕駛輔助系統 (ADAS) 和增強型資訊娛樂應用的需求，以支持所需的更高數據速率 |
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安捷科B-Fresh必鮮冷鏈雲端管理系統 強攻海外農、漁、餐飲冷鏈市場 (2021.12.01)
智慧車聯網解決方案大廠安捷科12/01日宣布，攜手TCCA台灣冷鏈協會參展「2021年臺灣國際農業冷鏈暨加值服務展」，發揮AIoT實力展出業界首創之「B-Fresh必鮮」冷鏈雲端管理系統 |
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雙引擎駛向AIoT市場 宜鼎集團挑戰營運新高峰 (2021.11.03)
在AIoT（智慧物聯）時代，數據的取得與應用是實現智能系統的根本之道，因此如何透過先進的儲存方案來優化運行的效能，將是發展AIoT一大關鍵。而因應AIoT的應用需求，宜鼎國際（Innodisk）啟動了雙引擎的營運策略，將以創新的儲存技術和豐富的生態系服務，挑戰營運新高峰 |
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宜鼎AIoT策略佈局新篇章 (2021.08.31)
全球工業儲存領導大廠宜鼎國際，近年逐步透過轉投資子公司，完備集團在AIoT的事業佈局，除了在自身產品開發上積極整合AIoT應用技術；近日更擴大整合子公司的產品與研發量能，共同打造All-round Service（全方位整合服務） |
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【線上研討會】車用半導體材料技術發展與應用研討會 (2021.08.25)
2020年全球半導體產值已達4,400億美元以上，而隨著車輛電子化和智慧化程度越高，車用半導體市場之成長備受關注，2020年已達499億美元。雖受到全球種種環境因素之影響，目前車用半導體陷入短缺窘境，但TrendForce推測自2021 年汽車半導體市場187.7 億美元到2022 年增長約為210億美元，年增長率可望12.5% |
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盛達工業級無線寬頻路由器經TAICS認證 取得物聯網資安標章 (2021.06.28)
由於近年來駭客攻擊事件頻傳，資安防護不足的聯網設備，往往成為網路攻擊的首要目標。為強化台灣的資通產品安全，確保在世界資安領域的領先地位，政府相關部門和組織正積極建立台灣物聯網廠商能夠遵循的安全檢驗標準 |
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通過TAICS資安認證 盛達電業工業級無線寬頻路由器取得物聯網資安標章 (2021.06.28)
盛達電業Billion M120N 無線寬頻雙卡單待路由器，經驗證符合台灣資通產業標準協會(TAICS)制定的物聯網資安檢測標準，取得物聯網資安標章，能確保物聯網資料的傳輸安全，將成為國內公私部門優先採購的網路通訊設備 |
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視覺系統在汽車行業的進一步應用 (2020.10.13)
視覺技術是未來車輛的關鍵，而伴隨感測技術進一步發展，影像感測器能夠識別更多細節，高階像素技術能夠使視覺系統保持準確運作。 |
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自駕車時代之車載通訊的蛻變與挑戰 (2020.09.03)
自駕車在全球掀起一股熱潮，此概念雖在數十年前就已萌芽，但一直要到最近20年間，車用技術才逐漸進步到足以支援相關應用，車對車(V2V)、車對網(V2I)無線通訊協定的演進，終讓自駕車邁向可行之路，隨著車載系統及感測器對資料傳輸需求不斷暴增，新一代高速、可靠且穩健的有線骨幹網路，將是接下來自駕車技術發展的重點課題之一 |
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Molex下一代車載乙太網平台 實現完整的車輛生態系統 (2020.02.25)
Molex推出其用於互聯車輛及自動駕駛汽車的下一代乙太網車載通訊技術，憑藉網路滿足聯網車輛和自動駕駛車輛對自我調整性應用的需求。
Molex首席系統架構師Michael Potts表示：「汽車業正在經歷一場重大的轉型，目前正面對著挑戰，需要滿足車載通訊提出的要求，例如自我調整性應用等等 |
