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许俊宸:台湾应走向全球汽车电子零组件供应角色 (2008.04.09)
第三届台北国际车用电子展（2008 Autotronics Taipei）于今日在台北世贸展览中心展开，展期将从9日至11日，一连展出三天。相较于前两届，此次展会的内容更加多元，除了有国内外知名汽车电子零件与系统应用厂商参与之外 |
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伙计，快到门口接我！ (2008.04.02)
终于，万众注目的霹雳车又回来了。这部刀枪不入、无所不能，结合尖端科技与人性化的万能计算机车，又再次出现在我们这个无奇不有的世界。在沉寂20多年后，第二代的「伙计」（原名叫Kitt，是个实在不怎么Man的名字）增添了全新的科技与更强的性能，即将和当今更智能、也更凶恶的罪犯对抗 |
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大联大展示产业亮点解决方案 2008 IIC大放异彩 (2008.03.21)
大联大集团首次在第十三届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC 2008)上，联合旗下世平、品佳及富威三子集团共同参与LCD TV、数字相框、GPS、汽车电子及LED照明等设计解决方案 |
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飞思卡尔针对汽车市场推出8位微控制器 (2008.03.19)
飞思卡尔半导体，近日拓展8位9S08SG微控制器(MCU)系列产品，以更富延伸性的效能及内存选项，运用在成本紧缩的汽车车体及底盘的应用设计上。最新的产品系列成员–9S08SG16和9S08SG32 MCU–为车体控制模块、LIN节点、后照镜模块、自动车窗、电池管理系统、HVAC控制、座椅保温模块等提供弹性化的多用途解决方案 |
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恩智浦半导体FlexRay收发器加强车辆安全 (2008.03.12)
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）日前宣布，TJA1080A收发器已透过FlexRay产品的产业标准测试──FlexRay物理层一致性测试，成为率先透过该测试的首款收发器产品。
利用高速FlexRay网络通讯系统，汽车制造商可以引入有利于加强汽车安全与舒适度的进阶功能 |
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ST与飞思卡尔协同开发90-奈米车用MCU (2008.03.03)
飞思卡尔半导体与意法半导体（STMicroelectronics）这两家汽车工业界半导体供货商，共同公布了第一批共四种由双方携手协同开发的Power Architecture微控制器（MCU）产品，该协同开发计划系于两年前展开 |
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飞思卡尔动力管理控制器出货量超过一亿颗 (2008.02.23)
飞思卡尔半导体最近在动力微电子市场上达到一项里程碑。该公司已经出货超过一亿颗的32-位Power Architecture微控制器（MCU），为今日使用在引擎及传输控制上的电子模块提供智能型的处理 |
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Altera加速推出汽车电子产品组合 (2008.02.21)
为了提供汽车电子市场的创新发展平台，Altera宣布将开始发售CPLD、FPGA和结构化ASIC系列部分型号的汽车级组件。汽车级规范符合严格的汽车质量和可靠性标准。这是Altera为支持汽车OEM而进行的最新系列开发，以帮助OEM针对新兴汽车信息娱乐、网络和辅助驾驶应用建构更新平台 |
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英飞凌偕BMW合作打造专属引擎控制器 (2008.02.20)
英飞凌科技(Infineon)宣布，将与德商宝马汽车(BMW)的子公司BMW M GmbH密切合作，开发下一代BMW M系列汽车专属的新引擎控制器。英飞凌的角色重点是将其微控制器晶片(MCU)整合于系统内，并提供技术支援 |
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美国国家半导体电源管理应用技术研讨会 (2007.12.31)
石油价格飙升、天然资源面临过量开采，使得节约能源成为热门课题。此外，电子产品功能不断增加，令消费者比以往更关心节能和电池寿命。如何提高电源转换效率、更加合理的进行电力分配都是工程师常面对的挑战 |
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ADI处理器为AUDI汽车定义豪华的娱乐体验 (2007.09.05)
ADI宣布由其所生产的Blackfin以及SHARC处理器将会为全新的Audi A5 Coupé汽车驾驶者提供最高质量的车内娱乐系统，同时透过广大的信号处理技术产品来重新定义何谓豪华的驾驶享受 |
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2007台北国际汽车电子展（Taipei International Car Electronics 2007）特别报导 (2007.08.24)
由于数位应用与电子控制的广泛使用，使得汽车逐渐跳脱传统的机械操作模式，转往电子领域发展，进而也带起了汽车电子产业的成形，使得汽车电子（Cartronics）有望成为3C之外的第4C |
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汽车电子也需要嵌入式系统技术 (2007.08.20)
很复杂或稍微复杂的汽车电子系统，也是不折不扣的嵌入式系统。既然它是嵌入式系统，就代表它是属于软硬体系统整合的技术。 |
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汽车电子市场英飞凌市占率44%站稳全球第二 (2007.07.20)
英飞凌科技的汽车电子半导体产品，在2006年全球市场上大放异彩。根据波士顿美国市场研究团队Strategy Analytics发表的一份最新研究报告，英飞凌在2006年成长了9.8%，汽车芯片营业额达17亿美元左右，同时在这块创新领域中，全球市场亦增加了6.8%，达到175.4亿美元（2005年为164亿美元） |
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汽車電子系統仍得與廣大IT產業相容才符合經濟效益，台灣業者的機會如何呢？ (2006.06.20)
汽車電子系統仍得與廣大IT產業相容才符合經濟效益，台灣業者的機會如何呢？ |
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台湾电子产业发展汽车电子仍有好机会 (2006.06.20)
汽车工业是一个产值庞大、体系完整的产业架构，台湾由于汽车内需市场不大，每年车市销量约4、50万辆而已，规模远不如中国，所以一直欠缺良好条件来建立汽车制造的体系 |
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台北国际数字电子及车用电子展开跑 (2006.04.13)
台北国际数字电子及车用电子展，将于17～20日在世贸一馆展出，展览最特别的是主办单位布置两座「数字电视生活情境仿真屋」，营造出家庭与海边的场景，以有趣的方式，拉近与参观者的距离 |
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IEK将投入汽车电子、太阳光电等领域市场研究 (2005.11.23)
有鉴于许多新兴产业的发展迅速，并协助更多产业竞争力提升，工研院IEK将投入「汽车电子」、「太阳光电」、「生技与制药」、「 健康产业」等四个领域之市场研究。
工研院IEK石育贤指出，由于汽车厂商的大力推动，美国是目前全球最大的车载机市场，2003年市场销售量为220万组，预计至2010年将达到1100万组 |
