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电容式感测方向盘离手侦测 提高驾驶安全 (2021.07.05)
未来对于自动驾驶技术和汽车电动化的需求将日益增加，为了有效地提高驾驶安全性，方向盘离手侦测（HoD）已应用于许多的先进辅助驾驶系统（ADAS）。 |
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陶氏公司发布全新有机矽技术 赋能汽车产业持续发展 (2021.07.02)
先进的材料技术能辅助优化纯电动和混合动力汽车的复杂电子设备，以保障电子控制单元和驾驶辅助系统的稳定性。陶氏公司（以下简称「陶氏」）发布三款应用于纯电动和混合动力汽车电子设备的有机矽产品：TC-2035 CV 粘接剂、TC-4551 CV 填缝剂和TC-4060 GB250 导热凝胶 |
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赛灵思：以更高AI效能功耗比 支持边缘运算自主 (2021.06.15)
边缘运算主要包含以下四个部分，低时延、AI算力、低功耗以及安全和保密，这四者是边缘自主非常重要的组成部分，也是边缘区别于工业和IoT的一个主要特点，也就是用运算资源来支持边缘的自主，使它能够独立于云端 |
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大联大世平推出基于Sunplus产品的Dragon Eye ADAS方案 (2021.06.09)
目前物联网、大数据、云计算、人工智能等资讯技术加速社会智慧化进展。其中，高级驾驶员辅助系统（ADAS）作为车辆智能化的初阶产品，正在从高端车型向中低端车型普及 |
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ST推出车规瞬压抑制器 提供CAN/ CAN-FD小型化高性能保护 (2021.05.31)
意法半导体（ST）宣布推出ESDCAN03-2BM3Y车规低电容双通道瞬态电压抑制器（Transient Voltage Suppressor；TVS），为汽车CAN和CAN-FD提供高性能、小封装的电压抑制保护。
车载高密度的ECU电控单元越来越多，例如ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶控制器和车用闸道器，车商对于高度小型化的高性能保护元件需求越来越高，意法半导体之封装面积1 |
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大联大推出ADAS双目立体视觉方案 提升物体识别率 (2021.05.18)
零组件通路商大联大控股宣布，其旗下世平推出基於恩智浦（NXP）S32V234的双目立体视觉解决方案，透过双目的概念，建立物体深度的新维度，并配合光学焦距设计，可使物体的距离识别更加精确，可应用於前车侦测与防撞、车道偏移、号码与标志识别、行人侦测等先进驾驶辅助系统（ADAS）应用 |
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保护自动驾驶汽车（AV）控制电路 (2021.04.14)
除非车辆的电子电路具有高度的可靠性和抗电冲击能力，否则自动驾驶汽车（AV）所提供的安全性和便利性无法实现。 |
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美光推首款ASIL D等级LPDDR5记忆体 助强化汽车安全性 (2021.02.25)
美光科技今日宣布，业界首款符合ASIL等级D要求的车用LPDDR5记忆体已正式送样。汽车安全完整性（ASIL）等级D是汽车业最严格的安全标准。此为美光根据国际标准组织（ISO）26262标准，针对汽车功能安全性所推出的全新记忆体与储存系列产品之一 |
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深究Subaru汽车Eyesight驾驶辅助平台之开发 (2021.02.17)
EyeSight系统使用立体机器视觉来辨识道路状况、交通讯号和潜在危险，并用此资讯来控制车辆的速度，并在需要采取行动时提醒驾驶。 |
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迎接百年汽车业电动化革命 策略联盟和开放平台创造转型新契机 (2021.01.26)
尽管2020年COVID-19造成全球汽车产业供给与需求的负面影响及不确定性，但电动车（EV）相关的技术、资源整合、制造与销售等面向，仍稳定且快速发展；加上全球环境永续议题延烧 |
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采用u-blox多频GNSS技术 电动车ADAS实现公分级高精准度 (2021.01.20)
定位和无线通讯技术与服务厂商u-blox宣布，智慧电动汽车制造商小鹏汽车（Xpeng Motors）已选用u-blox F9高精准度GNSS（GPS、GLONASS、Galileo、北斗 ）技术，用於其P7超长续航运动型电动轿车中 |
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放眼未来10年全球数位汽车趋势 联网、电动车市场成长可期 (2021.01.19)
进入2021年初不久，即使COVID-19疫情尚未完全平息，但各国制造业连续遭受从2019年美中贸易战与2020疫情所苦，早已迫不及待想从谷底反弹。加上美国大选落幕，新任总统拜登势必推动节能减碳政策以刺激经济，新一轮产业成长契机可??由新能源车带动 |
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瑞萨推出ASIL D等级SoC 加速ADAS和自驾系统开发 (2020.12.23)
半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布，针对进阶驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，推出R-Car V3U ASIL D的系统单晶片（SoC）。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度学习处理能力，以及高达96,000 DMIPS的性能，可满足ADAS和AD架构对性能、安全性和可扩展性（向上及向下）的需求，驱动下一代自驾车技术 |
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诊断监控ADC助高自动化层级汽车实现ADAS功能安全 (2020.11.23)
目前的汽车依照不同驾驶体验设有多个自动化层级，然而德州仪器Krunal Maniar指出，部份自动驾驶转向全自动驾驶的真正主因其实并不是汽车制造商，而是交通服务提供者，例如计程车公司、租车公司、快递及货运公司，以及提供安全、高效率且符合成本效益的大众运输与私人交通工具的城市 |
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ROHM推出耐电池电压波动车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」 (2020.11.20)
半导体制造商ROHM针对ADAS（先进驾驶辅助系统）相关的感测器、相机、雷达、汽车资讯娱乐系统及仪表板等，开发出共12款的车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」产品。
新产品采用ROHM独创电源技术「Nano Pulse Control」，并搭配新型控制方式，成功兼具了过往难以并存的高速响应和高效率优势，也获得了各车电产品制造商的高度好评 |
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Imagination推出多核心AI加速器 低功耗支援ADAS功能安全需求 (2020.11.16)
Imagination Technologies宣布推出可支援先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的下一代神经网路加速器（NNA）IMG Series4。Series4锁定汽车产业领先的破坏式创新业者，以及一级（Tier 1）、OEM业者和汽车半导体系统单晶片（SoC）制造商 |
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Microchip推出超低延迟PCIe 5.0和CXL 2.0重新计时器 提高三倍覆盖率 (2020.11.16)
随着资料中心提高对高效能计算的需求，超低延迟讯号传输的全新技术成了迫切需求，以提升人工智慧（AI）、机器学习（ML）、先进驾驶辅助系统（ADAS）和其他计算工作负载应用的效能 |
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英飞凌和赛普拉斯强强联合 推出Traveo II车身MCU系列 (2020.10.14)
动力传动系统电气化和先进驾驶辅助系统（ADAS）推动着驾驶方式变革，不断提升汽车舒适性及其他车身功能的丰富性和复杂程度。面对此一挑战，英飞凌科技推出Traveo II车身微控制器系列，适用於各类汽车应用，包括车身控制模组、车门、车窗、天窗和座椅控制单元，以及车内智慧手机终端和无线充电单元 |
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视觉系统在汽车行业的进一步应用 (2020.10.13)
视觉技术是未来车辆的关键，而伴随感测技术进一步发展，影像感测器能够识别更多细节，高阶像素技术能够使视觉系统保持准确运作。 |
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ROHM推出1cm2超小型车电MOSFET 满足设备高密度需求 (2020.10.08)
近年来，随着汽车电子化加速，汽车电子和半导体元件数量也呈现增加趋势。因此，必须要在有限的空间里安装更多元件，使安装密度也能够越来越高。例如，1个车电ECU中的半导体和积层陶瓷电容的平均使用数量，预计将从2019年的186个，增加约三成至2025年的230个 |
