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MIC：生成式AI将为电动车发展带来革新 (2024.01.22)
生成式AI同样为电动车发展带来革新，CES 2024中，Volkswagen宣示成为首家量产车大规模标配ChatGPT的整车厂，而Mercedes-Benz也发表CLA Class概念车，可主动提供建议，比传统汽车语音助手更直觉化与生活化 |
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R&S利用ADI技术开发无线电池管理系统生产测试解决方案 (2024.01.16)
ADI和R&S正在帮助汽车产业采用无线电池管理系统（wBMS）技术，与有线电池管理系统（BMS）相比，该技术具有技术、环境和成本优势。一种新的自动化测试解决方案专为验证和量产无线设备测试而设计 |
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是德：实验室模拟才是验证电动车充电桩互通性的最隹方法 (2024.01.15)
全球汽车产业每年都会推出多达200多款的电动车，为此，世界各国已经制定好或正在制定不同的电动车标准，以因应不同的需求和应用。在真实世界中，要对所有组合进行测试，是不切实际的想法 |
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TI：BMS的未来愿景是更安全、更平价的电动车 (2024.01.02)
电动车 (EV) 越来越普及，先进的电池管理系统 (BMS) 有助於克服阻碍广泛采用的部分关键门槛：行驶距离、安全性、性能、可靠性，以及成本。而半导体则是这类系统的核心 |
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ST引领智慧出行革命 技术创新开启汽车新纪元 (2023.12.22)
近年来，汽车产业正面临着一股强烈的变革浪潮，被誉为「智慧出行」的全新趋势。这场变革的核心目标在於使汽车更安全、更环保、更互联，引领我们进入一个充满科技活力的汽车新时代 |
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NXP：电池占电动车总成本4成 精确估算电池组充电状态至关重要 (2023.12.01)
锂离子电池因其体积和重量的高能量密度、低自放电、低维护成本，并且能够承受数千次充放电循环而被广泛应用於电动车。电池约占电动车总成本的3到4成。典型的800 V锂离子电池系统大约由200个单独的电池单元串联而成，在长达数年的生命周期中，在任何特定温度和瞬间能精确估算电池组的充电状态（state-of-charge；SoC）至关重要 |
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英飞凌与Eatron合作推进汽车电池管理解决方案 (2023.11.13)
英飞凌科与Eatron Technologies签署合作协定，将Eatron先进的机器学习解决方案和演算法整合至英飞凌的AURIX TC4x微控制器（MCU）中。此次合作旨在推进汽车电池管理系统（BMS）的发展 |
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汽车市场颠覆发生中 看中国电动车发展的变革与隐?? (2023.10.30)
中国电动车市场正以令全球瞩目的速度快速发展，也惊动了欧盟开始针对中国电动车进行补贴调查。欧盟於9月宣布开展调查中国电动车补贴政策，以评估是否需要提高进囗关税 |
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英飞凌协助马自达最新增程型电动车 导入富田电机七合一驱动系统 (2023.10.16)
在面对气候变迁的挑战下，全球汽车产业正积极迈向电气化转型，这一趋势也为台湾厂商带来了巨大的商机，莫不积极发展布局电动车市场。英飞凌科技凭藉其全面性的车用系统解决方案，助力富田电机打造七合一电动车驱动系统，并成功打入日系车厂马自达的供应链，成为新款增程型电动车 MX-30 e-SKYACTIV R-EV 的重要合作夥伴 |
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库得科技发表纯电动物流车底盘X-Platform 迈向垂直分工和科技造车 (2023.08.07)
库得科技发表国内首款结合台湾科技与汽车产业价值链的纯电动物流车底盘X-Platform，股东施振荣、童子贤、友达光电、义隆电子、大隹国际投资及创意库均出席记者会，郑重向产业及社会大众介绍这台全新设计、低底盘、大空间、长里程的商用电动物流车底盘 |
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台达收购车用高压混合式零组件公司TB&C 强化电动车布局 (2023.06.15)
台达将透过子公司Delta International Holding Limited B.V.以142佰万欧元（约合新台币4,661,860仟元）向Cooperatief H2 Equity Partners Fund IV Holding W.A.以及Te Bokkel Beheer B.V.收购HY&T Investments Holding B.V.及其旗下子公司TB&C集团100%股权 |
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英飞凌与鸿海签订合作备忘录 在台湾设立车用系统应用中心 (2023.05.09)
英飞凌科技与鸿海科技集团宣布已签订一份合作备忘录，两家公司将在电动车领域建立长期的合作关系，共同致力於开发具备高能效与先进智慧功能之电动车。
根据此次协议 |
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笙泉：无线化趋势不可逆 加速布局32位元MCU与类比电源方案 (2023.04.24)
电源管理在现代科技产品的应用上，扮演着至关重要的角色。由於行动穿戴式产品的需求不断增加，因此需要低功耗且高效能的电源晶片，来提供这些穿戴装置更好的电源转换效率与功耗表现 |
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ADI无线电池管理系统通过顶级汽车网路安全认证 (2022.04.06)
ADI宣布其无线电池管理系统（wBMS）已通过最高标准的汽车网路安全工程及管理认证。ISO/SAE 21434是针对汽车整个生命周期的网路安全风险管理新标准，涵盖汽车电气电子系统从概念到产品开发及生产、营运、维护和报废等全生命周期过程 |
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ADI无线BMS助力Lotus重新定义电动车机动性 (2021.09.24)
ADI宣布Lotus汽车计画在其下一代电动车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。 ADI的无线BMS凭借不断提升的设计弹性、更高的电池可维护性及更轻量而获得Lotus青睐 |
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ADI扩展BMS产品系列实现连续电池监测 (2021.05.27)
Analog Devices, Inc. 今日宣布扩展其电池管理系统(BMS)产品系列，以满足ASIL-D功能安全等级并提供创新低功耗特性，实现连续电池监测。该系列新元件进一步扩充ADI BMS平台的差异化优势，提供业界经验证的超高精度，并支援所有主要电池化学成分——包含无钴LFP（磷酸铁锂）——可用于大众市场的电动车(EV)及电池组回收再利用之储能系统(ESS) |
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TI无线BMS解决方案 助电动车延长行驶里程、降低布线 (2021.03.31)
电动车虽然具备舒适的内装与高雅的科技，但制造商在下方底盘尽可能地安装了许多电池单元。电池单元越多，代表充电容量越大，也意味着再次充电前可行驶的距离越长，这也正是消费者主要诉求之一 |
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Maxim推出ASIL-D标准的资料撷取系统 整合支援BMS检测和资料通讯 (2021.02.04)
Maxim宣布推出14通道高压资料撷取系统MAX17852，它符合ASIL-D标准，能协助汽车电源管理系统(BMS)开发商提供最高安全等级的电压、电流、温度测量及资料通讯，同时大幅节省空间、缩减方案成本 |
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儒卓力BMS产品组合扩充SUMIDA脉冲变压器 提升EV电池效能 (2020.09.03)
电池模组间的高效通讯：由SUMIDA公司提供的四个变压器产品系列CEEH66、CEEH86、CEH96B、CEP99/99B，是用於电动汽车及混合动力车的多样化选择，符合AEC-Q200标准认证规范与RoHS要求 |
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ST推出创新电动汽车电池管理技术 解决电池同步延迟问题 (2020.03.13)
半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics；ST）推出能够提升电动汽车（Electric Vehicle；EV）可靠性、安全性、续航里程及成本效益的新电池管理技术。
电动汽车制造成本预计在2030年前与传统内燃机汽车相当，到2038年销量将会超越传统汽车 |
不管是IBM 的AIX、Sun 的Solaris、HP 的HP-UX、还是Linux等等，都是源自1969年AT&T贝尔实验室（Bell Labs）所开发出来的Unix，回顾这段历史，MULTICS（MULTiplexed Information and Computing Service）计划是重要的关键。。
