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2017年半导体产业前景可期 (2016.12.21)
对于半导体产业来说，2017年的前景可期?沿续2016年的正向趋势，预测2017年电子市场成长动能不减，将有利于半导体市场。 |
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机车导入自动驾驶 进度至少落后汽车十年 (2016.12.06)
未来开车上路不必再时刻专注在方向盘上，这些将会由自动驾驶为你代劳，这也是车联网发展至今最令人引颈期盼的技术之一。自动驾驶汽车的发展至今也已经到达一定的境界 |
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Xilinx推出开发者专区加速嵌入式视觉创新 (2016.12.02)
美商赛灵思(Xilinx)日前推出针对软体、硬体、以及系统开发人员的嵌入式视觉开发者专区(Embedded Vision Developer Zone)，以加速生产力，并打造All Programmable差异化嵌入式视觉应用 |
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刷新世界纪录：英飞凌晶片以 0.637秒完解魔术方块 (2016.11.14)
【德国慕尼黑讯】仅仅0.637秒，就能完解魔术方块之谜：日前在德国慕尼黑电子展中，采用英飞凌(Infineon)微晶片的「Sub1 Reloaded」机器挑战成功。 AURIX微控制器--在此次刷新世界纪录的挑战中做出贡献，同时它也是实现自动驾驶的重要关键 |
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北宸推出高精度图资路调车 (2016.11.07)
自动驾驶汽车正夯，话题越炒越热，Google、Intel和Samsung等科技大厂纷纷投入研发行列，而国际车厂如Toyota、Volkswagen、Volvo以及BMW，也相继宣告将在近年内大规模制造自动驾驶汽车 |
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TI推双埠四通道解串列集线器 实现更灵活ADAS应用 (2016.10.20)
德州仪器(TI)推出业界首款符合MIPI摄影机序列介面2(CSI-2)规格的双埠四通道解串列集线器，此款新型车用集线器可同时汇集并复制多达四个摄影机的高解析度资料。高资料输送量和精准度对于自动驾驶和基于感测器融合的先进驾驶辅助系统(ADAS)至关重要 |
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德凯：完全自动驾驶还言之过早 (2016.10.17)
随着联网技术日渐成熟，物联网与车联网的相关需求也越来越复杂与多样化，然而科技进步带来便利却也暗藏风险，全球第三方检测认证机构DEKRA(德凯)便看重此商机，积极拓展物联网与车联网相关检测领域，并以台湾为开发新业务之出发点，在林口开设IoT检测实验室，一举进军亚太市场 |
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Socionext成为Inova APIX 3第一个获授权商 (2016.09.30)
Socionext(索思未来科技)今日宣布成为Inova半导体旗下APIX3技术的第一个获授权商。 Socionext表示，APIX 经证实为真正可靠、成熟的传输技术，跨越多个世代。 Socionext希望利用最新 APIX3功能创造高度整合的单晶片显示解决方案，满足汽车产业日渐增加的视讯和资料应用需求 |
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针对自动驾驶应用 ARM推新处理器Cortex-R52 (2016.09.23)
全球IP矽智财授权领导厂商ARM针对自动驾驶、医疗设备、以及工业机器人等应用领域，推出搭载进阶安全功能的新款即时处理器Cortex-R52。 ARM Cortex-R52 专为因应系统中功能性安全所量身打造，须符合汽车与工业应用领域最为严苛的安全标准如ISO 26262 ASIL D与IEC 61508 SIL 3这些汽车与工业领域中最严苛的安全标准 |
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工研院与NVIDIA签署MOU 驱动人工智慧发展与应用 (2016.09.21)
工研院今(21)日与NVIDIA(辉达)携手签署合作备忘录，结合双方优势成为人工智慧发展与应用策略合作伙伴，以将深度学习技术、人工智慧(AI) 导入自动驾驶车辆与机器人智慧化为优先合作标的，为日后进一步扩大人工智慧于不同领域的应用奠定基础 |
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NVIDIA携手百度 打造全球首座云端自动驾驶平台 (2016.09.05)
NVIDIA日前宣布与百度合作，利用人工智慧为全球各大车厂打造一款从云端连结到车辆的自动驾驶车辆平台，该合作案将让各大车厂享受到连接至百度云的自动驾驶人工智慧解决方案 |
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全新车用 77GHz 雷达系统搭载英飞凌雷达晶片 (2016.06.28)
汽车产业预期于2020年出现的自动驾驶车中，至少会安装十个雷达系统，再加上摄影机、雷射及超音波系统，如同在车辆周围形成安全防护罩，成为自动驾驶发展的关键技术 |
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资策会与日本丰田IT开发中心签署合作备忘录 (2016.06.07)
根据顾问机构麦肯锡(McKinsey)2015年发布的报告指出，汽车消费者对于联网汽车的需求越来越高，预料此趋势也将推动汽车产业的转变，加速车联网的服务发展。资策会智通所自2014年起，在经济部技术处的支持、及经济部台日产业合作推动办公室的牵线下，与日本丰田IT开发中心（TOYOTA ITC）展开双方技术交流 |
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意法半导体新款安全微控制器为联网汽车进化网路安全功能 (2016.05.10)
在公路上行驶的联网汽车数量预计于2020年达到1.5~2.5亿辆，联网汽车的资料安全将由晶片提供保护，意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）便针对此一市场趋势与需求，推出新款安全微控制器 |
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IDT与德国5G实验室合作网路连结自动驾驶车辆技术 (2016.03.16)
IDT公司将与德国5G实验室（5G Lab Germany）推动数年的合作计画，主要在于5G触觉网路相关的研究，包括将IDT技术应用于网路连结的自动驾驶汽车。此计画延续了德国的Dresden实验室结合5G技术与系统转换的应用 |
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英飞凌携手TTTech加速自动驾驶技术发展 (2016.03.14)
【德国慕尼黑暨奥地利维也纳讯】在奥迪公司（AUDI）的指导下，全球联网解决方案及安全平台供应商TTTech公司开发出「zFAS」中央平台控制单元，整合多款先进驾驶辅助系统（ADAS）功能 |
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[CES]车厂精锐尽出 CES成另类车展 (2016.01.11)
2016年CES展在上礼拜盛大展开，其中，汽车科技已成为近几年来的展会焦点，除了电子厂商开辟车用展示区外，不少国际大厂如宝马（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等欧美车厂也到场展示，CES已然成为新一代车展，而今年汽车科技可分为两大重点－无人/自动驾驶以及新兴车厂的概念车带来更大的想像空间 |
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iCar上路? Apple寻找汽车测试场地 (2015.08.17)
Google对于其无人驾驶汽车的研发态度积极，甚至还为此成立了汽车制造厂Google Auto。而苹果也不惶多让，近日有消息指出，苹果正积极地在物色自动驾驶汽车的测试场地，地点就位于加州库比蒂诺苹果总部附近的GoMentum Station |
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Google成立Google Auto 自主制造无人驾驶车 (2015.08.05)
Google过去不断致力于无人驾驶技术的研发，也不断想寻求汽车厂商做为合作伙伴，但近日有消息指出，Google早在2011年就悄悄成立了Google Auto汽车制造股份有限公司，以帮助发展其无人驾驶汽车，甚至为它拉拢其他汽车制造大厂 |
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[专栏]自动驾驶的五个层次 (2015.05.08)
在Amazon无人送货机、无人仓库搬运车等自动化概念出炉后，今（2015）年的国际消费性电子展（International CES）上更直接言明是「驾驶安全」，而后先进驾驶辅助系统ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）立即蔚为显学 |
USB的沿革历史充满曲折，其中各大厂商从本位主义的相互对抗，到尝尽深刻教训后的Wintel合作，能否给予后进有意「彼可取而代之」者一些深思与反省？
