 |
智慧车辆迎接后疫新浪潮 台制电动车硬软体并驾齐驱 (2020.12.10)
在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。 |
 |
陈正夫：类人类感官智能车 还差一步！ (2013.04.11)
Google的无人驾驶汽车已不在只是虚构的幻想，目前Google已在美国的街道上进行试驾。随着科技不断进步，如今汽车已不再只是机械传统系统，而是一台及其复杂的电子产品 |
|
车载资通讯系统整合当道 (2011.09.09)
过去，谈到汽车电子，我们很自然地把它分作四大领域：车体与引擎、传动系统、安全系统以及车载资通讯系统，这四大领域井水不犯河水，各司其职让驾驶人安全上路。而车载资通讯，长久以来对于消费者而言，就是常见的GPS 数位或类比的收音与电视广播，以及影视播放功能 |
|
Telematics定义不一 软硬件整合大势所趋 (2011.03.14)
車载资通讯服务已逐渐从安全和保全演进至信息娱樂应用范畴，未來車载资通讯服务将朝信息分析和連网应用范畴发展。車载资通讯服务的变革，往往影响相关产品功能内容 |
|
IEK与华创车电签约合作主动式车行安全系统 (2007.09.29)
工研院（IEK）与裕隆集团旗下的「华创车电技术中心股份有限公司」签订合约，双方除针对合作开发的「UWB超宽带车辆安全感测技术」进行技术授权外，双方并签订合作意向书 |
ACPI规格让操作系统、中央处理单元与接口设备三方面整合起来，互相交换电源使用讯息，更加简便而有效益地共同管理电源。
