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CTIMES / 汽車電子
科技
典故
微軟的崛起

微軟於1975年,由比爾蓋茲和好友保羅艾倫共同成立,1981年,比爾蓋茲完成的MS-DOS 第一版與IBM生產的第一部個人電腦同步推出,藉由MS-DOS的成功,微軟陸續推出了很多廣受歡迎的軟體,除了注重產品間的相容性,也在軟體開發上重視長期目標的策略, 這就是微軟能持續保有市場的原因。
意法:車載應用成電子元件成長主力 (2013.04.09)
隨著連網科技興起,車用資訊系統已不再是昂貴高階車款的專利,據ABI Research報告預估,全球連網車用資通訊娛樂系統出貨量,將從2012年的570萬台,攀升至2017年的5,090萬台,年複合成長率高達41.2%,顯示出車用資訊娛樂系統的普及化正逐漸成為新一代車款的標準配備
Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌,Audi對於車用資訊娛樂系統(Infotainment)也相當重視,積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中,Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統,同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統
建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗,及改善交通堵塞狀況,汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網,而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術,正是實現的重要基礎
再會吧鑰匙! 手機也能發動汽車 (2012.12.28)
『出門可以不帶錢包,但是卻不能忘記帶手機』,這個現象足以反應出智慧手機對人們生活的影響程度已經超乎我們想像。現今智慧手機所能夠完成的功能已不再是以往單純收發電話、訊息功能,而是能夠協助人們完成不論是工作上或是生活上的事情
機汽車功能升級 車用MCU角色吃重 (2012.11.20)
今日的汽車正朝向更強的安全性、更多的娛樂性、更容易操作、更強調環保等四大特性發展,而在實現這些全新設計理念的過程中,汽車半導體廠與汽車電子元件廠無疑都發揮著巨大的作用
發展汽車電子 掌握ISO 26262是關鍵 (2012.11.18)
車輛產業是一個不跟發生系統失效妥協的產業,一旦發生系統失效,車輛廠商所要面對的是鉅額官司賠償以及商譽掃地的後果,所以為了不讓系統發生失效,就必須要有一套可靠又嚴謹的開發流程來讓系統開發工程師遵循,所以車輛專家便開始訂定發展車輛領域之功能安全標準,就這樣,ISO 26262標準就此問世
汽車驅動解密:關鍵點火控制元件 (2012.04.09)
本文探討汽車電動轉向系統點火控制元件(微控制器搭配ASIC或可編程邏輯SoC)的設計技巧及挑戰。系統會從使用者接收點火輸入指令,透過CAN收發器接收來自汽車的輸入訊號,然後驅動三相(three-phase)無刷汽車馬達
快捷半導體將在2012上海電子展展示創新技術 (2012.03.08)
快捷半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 的技術專家將於三月二十至二十二日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(electronica China 2012)中,分別在汽車電子論壇和LED創新論壇上發表技術報告
ADI針對車用電子推具故障保護能力之陀螺儀 (2011.09.15)
美商亞德諾(ADI)公司於日前宣佈,針對車用電子穩定控制、延遲偵測與音高估測等應用,推出了全新iMEMS陀螺儀ADXRS800。該公司表示,該產品採用專利的差動四槓桿結構設計,可大幅減少線性衝擊與振動的影響
ST全新功率MOSFET提升汽車電氣系統能效 (2011.06.13)
意法半導體(ST)於日前推出9款全新汽車級功率MOSFET,進一步擴大STripFET VI DeepGATE功率MOSFET産品組合,為新一代汽車實現能效、尺寸及成本優勢。 高能效電氣系統對於汽車製造商日益重要
車廠實戰智多星 瑞薩帶領車載資通進入聯網時代 (2011.04.28)
新一波資訊革命,已悄悄進駐全球每一個角落,隨處連網及資訊傳遞已在生活中扮演重要角色。即將崛起的聯網概念,也將讓人類生活朝向結合所有網路通訊及資訊裝置前進
致茂科技 電動車測試解決方案領先上路 (2011.04.28)
在電子產業的發展史中,當紅產品 可說是十年河東、十年河西,各不相同;不過,無論風水如何輪流轉,量測儀器的需求卻是始終存在,甚至隨著電子產品的精密程度增加而更顯重要
太克量測方案 滿足車用電子最高訴求 (2011.04.28)
隨著電子化的程度加深,今日汽車對電子零組件及系統的仰賴愈來愈重,這也意味著龐大的商機已然出現,許多3C產業的大小廠商,為拓展車用電子市場而摩拳擦掌,希望分食這塊大餅
宜特車電驗證 立足兩岸放眼全球 (2011.04.28)
成立於1994年的宜特科技,以提供分析技術服務為主要業務。歷經10餘年的穩定成長,宜特科技已朝向整合性服務方向發展,客戶範圍從半導體領域擴展至封裝模組和成品等下游製造商
ST針對下一代車用娛樂系統發表創新解決方案 (2011.04.22)
意法半導體(ST)於日前宣佈,該公司的汽車產品事業群車用娛樂產品部導航暨多媒體事業部總監Antonio Radaelli先生,已在今年本屆台北國際車用電子論壇,針對下一代車用娛樂系統發表主題演講
CSR車載上增加Wi-Fi功能 以驅動汽車連接平台 (2011.04.21)
CSR於日前宣佈,推出首款完全符合車載驗證的獨立Wi-Fi晶片方案CSR6000。預先整合並驗證於CSR車載SiRFprima參考平台之上,CSR6000也可以簡易地整合到客戶選用的主機應用處理器
安捷倫於IPC APEX EXPO發表模組化汽車功能測試 (2011.04.14)
安捷倫科技(Agilent)於日前宣佈,已在拉斯維加斯登場的IPC APEX EXPO展會中,展示旗下新的模組化PXI型TS-8900汽車功能測試系統。安捷倫表示,該測試系統為製造中/高腳數電子控制單元的廠商,提供一個產能高出20%的標準平台
富士通於車用電子展展示創新車用解決方案 (2011.04.13)
香港商富士通半導體(Fujitsu)於日前宣布,已於4月12日至4月15日在台北世界貿易中心(TWTC)南港展覽館所舉辦的「2011年台北國際車用電子展」(AutoTronics Taipei 2011)中,展出以「Committed to New Energy Green Cars」為主題的最新相關產品與技術
抓住亮點 富士通力推數位儀表+FlexRay架構 (2011.04.12)
一年一度的台北國際車用電子展正在南港展覽館盛大舉行,車電半導體大廠富士通(Fujitsu)也在汽車電子展區展示多樣性的汽車電子解決方案,涵蓋數位儀表板系統單晶片、汽車FlexRay和IDB-1394內部網路、電動車和油電混合車微控制器等關鍵內容
影音娛樂壯大 FPGA已成汽車電子常客 (2011.03.29)
隨著汽車電子功能複雜性的提高,加上車載多媒體影像視訊的系統應用越來越成為主流,汽車電子更加重視靈活性、效能整合、縮短開發時程和成本低廉的設計架構。FPGA可重新編程的彈性架構,在汽車電子領域越來越受到重視

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