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豐田斥資28億美元成立無人車開發公司 招募千名員工 (2018.03.05)
日本汽車製造商豐田將投資成立前沿技術開發公司 TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募 1,000 名員工，開發完全可以自主決策的無人駕駛車輛、以及輔助駕駛系統 |
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Ford汽車的尖端駕駛安全科技對策 (2018.03.01)
為預防可能發生的交通意外，近幾年來許多汽車品牌不斷研發新的汽車安全科技，如Ford正研發一種運用紅外線攝影機的聚光照明科技，以協助偵測行人、自行車騎士和動物 |
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先進駕駛輔助系統的智庫角色 (2018.02.27)
全球汽車業者相競投入先進駕駛輔助系統開發，除了開發ADAS相關的硬體系統與零組件之外，在軟體與智慧化系統當中以動態地圖系統最受關注。 |
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汽車安全性輕而易舉 (2018.02.26)
汽車製造商正在將越來越多的電子設備融入汽車中，開發人員對安全解決方案的需求刻不容緩，安全微控制器、信任錨設備（TAD）和邊界安全設備可提供一種過渡解決方案 |
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NVIDIA攜手Continental打造 AI自駕系統 預計2021年推出 (2018.02.08)
NVIDIA(輝達)宣布與德國汽車科技公司Continental合作，以NVIDIA DRIVE 平台為基礎發展AI自駕車系統，產品預計在2021年問市。
雙方將指派專業工程團隊，聯手在 NVIDIA DRIVE 平台上研發各種自動駕駛解決方案，此平台內含全球最高效能的系統單晶片 NVIDIA DRIVE Xavier、NVIDIA DRIVE OS(作業系統) 以及DRIVE AV(自駕車) 軟體堆疊 |
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測距技術不斷突破 ToF應用觸角漸趨多元 (2018.02.08)
感測器是智慧化連網系統的重要技術，隨著應用的快速拓展，感測技術也不斷提升，意法半導體(ST)影像產品事業部技術行銷經理林國志就指出，技術與應用往往是互相刺激成長 |
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貿澤供應NXP 64位元視覺與感測融合處理器 (2018.01.26)
貿澤電子即日起開始供應NXP Semiconductors的S32V234視覺與感測融合處理器。S32V234的設計可支援視覺與感測器融合應用中的安全運算應用，包括先進駕駛輔助系統 (ADAS)、前方攝影機系統、行人與物體辨識、環景顯示及機器學習 |
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關於2018，看看他們怎麼說 (2018.01.24)
回顧與展望，是所有企業在年末歲初都該做的事，市場研究公司更是如此，每年底都會針對該年所有的產業進行統計與分析，同時也對來年做出預測並標註重點的市場。 |
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Xilinx開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件 (2018.01.16)
美商賽靈思宣布開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件，協助用戶開發攸關行車安全的先進駕駛輔助系統（ADAS）以及自動駕駛系統。
Xilinx Automotive XA Zynq UltraScale+ MPSoC系列不僅通過AEC-Q100可靠度驗證，還全面符合ISO26262 ASIL-C級安全規範 |
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英飛凌攜手百度阿波羅計畫 共同促進自動駕駛發展 (2018.01.15)
英飛凌與百度公司在美國消費性電子展(CES)上共同宣佈英飛凌加入百度阿波羅 (Apollo) 計劃的行列。結合百度在人工智慧與自動駕駛以及英飛凌在汽車電子硬體平台的優勢，雙方將深入合作，加速自動駕駛發展，提升人們的智慧生活 |
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Maxim與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作 (2018.01.10)
Maxim作為高效能類比整合領域的領導者宣佈與NVIDIA展開合作，支持業界首款L5全自動駕駛系統——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。
Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能類比方案相結合 |
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康訊科技與Intel、Mobileye合作 推出ADAS解決方案 (2018.01.10)
康訊科技(SYSTECH)，今年首度與intel、以色列無人車技術大廠Mobileye合作推出ADAS先進駕駛輔助系統解決方案，帶動車聯網產業市場發展。
康訊科技IntelliTrac S1搭載intel Atom x3 四核處理器，具有Android 6 |
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[CES 2018] 瑞薩將展示ADAS、無人駕駛、互聯駕駛座 (2017.12.28)
瑞薩電子推出新一代ADAS（先進駕駛輔助系統）、無人駕駛、以及互聯駕駛座的示範車。從感測器融合（sensor fusion）到ADAS到互聯駕駛座。
瑞薩這三款示範車所展示的，是基於先進且可導入量產技術的完全整合系統，隨著業界從測試和模擬朝向量產發展，這些技術可讓OEM和一線廠商克服無人駕駛汽車設計上所面臨的複雜挑戰 |
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瑞薩攜手Dibotics 以R-Car SoC實現即時及低功耗光達處理 (2017.12.24)
瑞薩電子與即時3D光達（LiDAR ; Light Detection And Ranging）處理領域的廠商Dibotics日前宣布，共同開發可使用於先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用的汽車等級嵌入式光達處理解決方案 |
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馬恆達與瑞薩成為電動方程式賽車（Formula E）技術合作夥伴 (2017.12.01)
馬恆達（Mahindra & Mahindra）與瑞薩電子為馬恆達電動方程式賽車（Formula E）車隊技術夥伴的策略合作關係。
根據馬恆達 Formula E 平台關於電動汽車開發的故事──「競賽的道路」，雙方將在包含賽車及公路車「概念驗證」系統在內的多個專案上共同合作 |
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NI 技術提升 ADAS 與自動化汽車的安全、穩定性測試 (2017.11.14)
NI 國家儀器近日發表了車用雷達測試系統 (VRTS)，上從研發實驗室到大量生產測試環境，下至個別雷達感測器到整合先進駕駛輔助系統 (ADAS)，工程師都能使用 VRTS 進行 76–81 GHz 的雷達技術測試 |
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安森美圖像感測器促成 新一代ADAS方案 (2017.11.13)
安森美半導體(ON Semiconductor）今天宣佈，博世 (Bosch) 已選擇全球汽車圖像感測器稱冠的安森美作為其先進駕駛輔助系統 (ADAS) 一項未來攝影機技術的圖像感測器供應商。
新型圖像感測器是為滿足 OEM 對未來 ADAS 攝影機需求所研發，具有高動態範圍 (HDR) 特性，並且配有頂尖的安全功能特性 |
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瑞薩電子與ASTC為R-Car V3M推出虛擬平台 (2017.10.27)
瑞薩電子(Renesas)、澳大利亞半導體科技（ASTC）及ASTC子公司VLAB Works，近日針對瑞薩電子用於先進駕駛輔助系統（ADAS）與車載資訊娛樂系統的車用系統單晶片（SoC）R-Car V3M，宣布三家公司合作開發的VLAB/IMP-TASimulator虛擬平台（Virtual Platform, VP） |
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物聯網的「無人駕駛」安全之道 (2017.10.23)
相關資料顯示，2025年全球聯網汽車數量將達到2.2億，這將使聯網汽車的安全面臨極大挑戰，自駕車的安全問題更是備受考驗。 |
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MIPI聯盟設立汽車業新工作小組 (2017.10.17)
【紐澤西州皮斯卡特維訊】為行動與受行動影響產業開發介面規範的國際組織MIPI聯盟宣布成立汽車業Birds of a Feather (BoF)工作小組，以尋求來自原始設備製造商(OEM)及其供應商的產業幫助，增強汽車應用的現有介面規範或開發新規範 |
