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2017年半導體產業前景可期 (2016.12.21)
對於半導體產業來說，2017年的前景可期?沿續2016年的正向趨勢，預測2017年電子市場成長動能不減，將有利於半導體市場。 |
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機車導入自動駕駛 進度至少落後汽車十年 (2016.12.06)
未來開車上路不必再時刻專注在方向盤上，這些將會由自動駕駛為你代勞，這也是車聯網發展至今最令人引頸期盼的技術之一。自動駕駛汽車的發展至今也已經到達一定的境界 |
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Xilinx推出開發者專區加速嵌入式視覺創新 (2016.12.02)
美商賽靈思(Xilinx)日前推出針對軟體、硬體、以及系統開發人員的嵌入式視覺開發者專區(Embedded Vision Developer Zone)，以加速生產力，並打造All Programmable差異化嵌入式視覺應用 |
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刷新世界紀錄：英飛凌晶片以 0.637秒完解魔術方塊 (2016.11.14)
【德國慕尼黑訊】僅僅0.637秒，就能完解魔術方塊之謎：日前在德國慕尼黑電子展中，採用英飛凌(Infineon)微晶片的「Sub1 Reloaded」機器挑戰成功。AURIX微控制器--在此次刷新世界紀錄的挑戰中做出貢獻，同時它也是實現自動駕駛的重要關鍵 |
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北宸推出高精度圖資路調車 (2016.11.07)
自動駕駛汽車正夯，話題越炒越熱，Google、Intel和Samsung等科技大廠紛紛投入研發行列，而國際車廠如Toyota、Volkswagen、Volvo以及BMW，也相繼宣告將在近年內大規模製造自動駕駛汽車 |
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TI推雙埠四通道解串列集線器 實現更靈活ADAS應用 (2016.10.20)
德州儀器(TI)推出業界首款符合MIPI攝影機序列介面2(CSI-2)規格的雙埠四通道解串列集線器，此款新型車用集線器可同時匯集並複製多達四個攝影機的高解析度資料。高資料輸送量和精準度對於自動駕駛和基於感測器融合的先進駕駛輔助系統(ADAS)至關重要 |
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德凱：完全自動駕駛還言之過早 (2016.10.17)
隨著聯網技術日漸成熟，物聯網與車聯網的相關需求也越來越複雜與多樣化，然而科技進步帶來便利卻也暗藏風險，全球第三方檢測認證機構DEKRA(德凱)便看重此商機，積極拓展物聯網與車聯網相關檢測領域，並以台灣為開發新業務之出發點，在林口開設IoT檢測實驗室，一舉進軍亞太市場 |
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Socionext成為Inova APIX3第一個獲授權商 (2016.09.30)
Socionext(索思未來科技)今日宣布成為Inova半導體旗下APIX3技術的第一個獲授權商。Socionext表示，APIX 經證實為真正可靠、成熟的傳輸技術，跨越多個世代。Socionext希望利用最新 APIX3功能創造高度整合的單晶片顯示解決方案，滿足汽車產業日漸增加的視訊和資料應用需求 |
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針對自動駕駛應用 ARM推新處理器Cortex-R52 (2016.09.23)
全球IP矽智財授權領導廠商ARM針對自動駕駛、醫療設備、以及工業機器人等應用領域，推出搭載進階安全功能的新款即時處理器Cortex-R52。ARM Cortex-R52 專為因應系統中功能性安全所量身打造，須符合汽車與工業應用領域最為嚴苛的安全標準如ISO 26262 ASIL D與IEC 61508 SIL 3這些汽車與工業領域中最嚴苛的安全標準 |
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工研院與NVIDIA簽署MOU 驅動人工智慧發展與應用 (2016.09.21)
工研院今(21)日與NVIDIA(輝達)攜手簽署合作備忘錄，結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，以將深度學習技術、人工智慧 (AI) 導入自動駕駛車輛與機器人智慧化為優先合作標的，為日後進一步擴大人工智慧於不同領域的應用奠定基礎 |
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NVIDIA攜手百度 打造全球首座雲端自動駕駛平台 (2016.09.05)
NVIDIA日前宣布與百度合作，利用人工智慧為全球各大車廠打造一款從雲端連結到車輛的自動駕駛車輛平台，該合作案將讓各大車廠享受到連接至百度雲的自動駕駛人工智慧解決方案 |
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全新車用 77-GHz 雷達系統搭載英飛凌雷達晶片 (2016.06.28)
汽車產業預期於2020年出現的自動駕駛車中，至少會安裝十個雷達系統，再加上攝影機、雷射及超音波系統，如同在車輛周圍形成安全防護罩，成為自動駕駛發展的關鍵技術 |
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資策會與日本豐田IT開發中心簽署合作備忘錄 (2016.06.07)
根據顧問機構麥肯錫(McKinsey)2015年發布的報告指出，汽車消費者對於聯網汽車的需求越來越高，預料此趨勢也將推動汽車產業的轉變，加速車聯網的服務發展。資策會智通所自2014年起，在經濟部技術處的支持、及經濟部台日產業合作推動辦公室的牽線下，與日本豐田IT開發中心（TOYOTA ITC）展開雙方技術交流 |
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意法半導體新款安全微控制器為聯網汽車進化網路安全功能 (2016.05.10)
在公路上行駛的聯網汽車數量預計於2020年達到1.5~2.5億輛，聯網汽車的資料安全將由晶片提供保護，意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）便針對此一市場趨勢與需求，推出新款安全微控制器 |
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IDT與德國5G實驗室合作網路連結自動駕駛車輛技術 (2016.03.16)
IDT公司將與德國5G實驗室（5G Lab Germany）推動數年的合作計畫，主要在於5G觸覺網路相關的研究，包括將IDT技術應用於網路連結的自動駕駛汽車。此計畫延續了德國的Dresden實驗室結合5G技術與系統轉換的應用 |
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英飛凌攜手TTTech加速自動駕駛技術發展 (2016.03.14)
【德國慕尼黑暨奧地利維也納訊】在奧迪公司（AUDI）的指導下，全球聯網解決方案及安全平台供應商TTTech公司開發出「zFAS」中央平台控制單元，整合多款先進駕駛輔助系統（ADAS）功能 |
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[CES]車廠精銳盡出 CES成另類車展 (2016.01.11)
2016年CES展在上禮拜盛大展開，其中，汽車科技已成為近幾年來的展會焦點，除了電子廠商開闢車用展示區外，不少國際大廠如寶馬（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等歐美車廠也到場展示，CES已然成為新一代車展，而今年汽車科技可分為兩大重點－無人/自動駕駛以及新興車廠的概念車帶來更大的想像空間 |
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iCar上路? Apple尋找汽車測試場地 (2015.08.17)
Google對於其無人駕駛汽車的研發態度積極，甚至還為此成立了汽車製造廠Google Auto。而蘋果也不惶多讓，近日有消息指出，蘋果正積極地在物色自動駕駛汽車的測試場地，地點就位於加州庫比蒂諾蘋果總部附近的GoMentum Station |
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Google成立Google Auto 自主製造無人駕駛車 (2015.08.05)
Google過去不斷致力於無人駕駛技術的研發，也不斷想尋求汽車廠商做為合作夥伴，但近日有消息指出，Google早在2011年就悄悄成立了Google Auto汽車製造股份有限公司，以幫助發展其無人駕駛汽車，甚至為它拉攏其他汽車製造大廠 |
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[專欄]自動駕駛的五個層次 (2015.05.08)
在Amazon無人送貨機、無人倉庫搬運車等自動化概念出爐後，今（2015）年的國際消費性電子展（International CES）上更直接言明是「駕駛安全」，而後先進駕駛輔助系統ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）立即蔚為顯學 |
