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搜尋「共模扼流圈」,共 16

隨著電動車電子架構日益複雜,高功率逆變器所產生的電磁干擾已成為電磁相容性(EMC)認證的重要挑戰。透過標準化車規EMI濾波器設計,可有效抑制雜訊、縮短開發週期,並提升動力系統合規效率。

傳統的運算放大器電路EMI/RFI 解決方案,是使用靠近輸入端的低通濾波器 (LPF)防止它們進入運算輸入級,如下圖。 而精密儀表放大器(INA)或差動放大器由於對直流偏移誤差特別敏感,存在共模(CM) EMI/RFI,對 EMI/RFI

德州儀器(TI)發表獨立式主動電磁干擾(EMI)濾波器整合電路(IC),使工程師能夠使用體積更小、重量更輕的 EMI 濾波器。其可透過較低的系統成本增強系統功能,並同時符合 EMI 法規標準。除了工業、航太等應用,TI EMI濾波器更能協助

伍爾特電子(Wurth Elektronik)發布了參考設計 RD016和相應的應用說明 ANP116。由此,電子和機電元件製造商為開發符合 EMC 標準的千兆乙太網應用程序提供了寶貴的資訊。開發人員將獲得優化的電路設計和千兆乙太網前端的最

[英國沃金訊]全球性能關鍵應用工程電子設備供應商TT Electronics推出HA19系列共模扼流圈,用於電動助力轉向(EPS)雜訊抑制應用。憑藉高性能和AECQ-200認證,HA19系列設備可用於新一代機動車輛的「支援汽車應用」。 每個

安森美半導體(ON Semiconductor)推出業界首款共模扼流圈及靜電放電(ESD)保護IC,應用於高速數據線路。新的NUC2401MN結合了高頻寬差分濾波、固體共模停止頻寬衰減及世界級ESD保護。這些結合的特性,使這方案遠優於典型的

EMC是今日系統設計中一個重要的考慮因素,其規則會隨著時間而變得更加嚴格。在發生切換時,雜訊也會出現,無論是傳導雜訊還是輻射雜訊。本文將介紹能降低雜訊的電路板級技術。為了避免增加額外成本,因此設計工程師必需評估標準符合性、安全符合性及最終產品的成本。

掌上型設備數目不斷成長,包括手機、PDA、數位相機等,對於有效和經濟的EMI遮罩設備的需求亦相應增長。在技術和功能大幅提高之下,所要求的遮罩保護技術將會更高。這些設備需要EMI防護,因此設計人員必須對差動方式發送信號、電源問題、佈局選擇和遮罩方案予以周詳考慮,全力將這些干擾減至最小。

泰科電子屬下的CoEv磁性元件近日發布新型的SMT(表面貼裝)系列電感器及扼流圈。這些功率電磁元件的設計適合於廣泛的交換式電源(SMPS)應用。它們可用於在直流輸出電路中抑制和濾除交流波紋電流,而且可用於能量的儲存和共模雜訊的衺減。 泰科表

泰科電子公司屬下的CoEv 磁性元件今天發布新型的SMT(表面貼裝)系列電感器及扼流圈。這些功率電磁元件的設計適合於廣泛的交換式電源(SMPS)應用。它們可用於在直流輸出電路中抑制和濾除交流波紋電流,而且可用於能量的儲存和共模雜訊的衺減。