美國FCC擴大禁令 封殺外國機器人與電網逆變器 (2026.07.29)
美國聯邦通信委員會(FCC)於28日發布最新行政命令，正式將外國製硬體防禦禁令擴大至「先進機器人裝置」與高功率光伏逆變器，涵蓋雙足人形機器人及四足足式機器人。 華府指出，先進機器人高度依賴微米級多感測器融合與地端AI大模型動態推理，若遭寫入…
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使用EMI濾波器強化電動車動力系統合規效益 (2026.06.23)
隨著電動車電子架構日益複雜，高功率逆變器所產生的電磁干擾已成為電磁相容性（EMC）認證的重要挑戰。透過標準化車規EMI濾波器設計，可有效抑制雜訊、縮短開發週期，並提升動力系統合規效率。…
為新一代永續應用設計馬達編碼器 (2023.11.27)
本文說明如何使編碼器的解析度、精度和可重複性規格，與馬達和機器人系統規格相互匹配，以及設備健康監測、邊緣智慧、穩定可靠的檢測和高速連接如何支援未來的編碼器設計....…
投身車電領域的入門課：IGBT和SiC功率模組 (2023.05.19)
隨著2021年全球政府激勵政策和需求上升，正推動亞太、北美和歐洲地區的電動車市場穩步擴大。作為電能轉換的關鍵核心，IGBT和SiC模組極具市場潛力。…
大聯大世平推出基於易沖晶片之無線充電接收端方案 (2022.10.13)
大聯大控股宣佈，其旗下世平推出基於易沖半導體（ConvenientPower）CPS4057晶片的無線充電接收端方案。 在智能化時代，人們對電子設備「無尾化」體驗的追求正在促使無線充電技術快速創新。在這種趨勢下，無線充電市場迅速發展。 無線…
Power Integrations:以整合方案實現高功率、小體積GaN充電 (2022.01.28)
在全球電動車與綠能趨勢的帶動下，化合物半導體（第三代半導體）宛如找到了自己的春天，開始在各個產業應用中竄出頭來，成為目前最火紅的功率半導體解決方案。本文特別專訪了美國領先的功率元件供應商Power Integrations行銷副總裁Doug…
Microchip與Mersen合作推出150 kVA三相碳化矽電源協議堆疊參考設計 (2021.12.10)
電動車輛和可再生能源系統需要能夠在加快開發時間外提高效能和成本效率的電源管理解決方案。因應這些需求，Microchip與Mersen合作推出150 kVA三相碳化矽電源協議堆疊參考設計。 全球電源管理解決方案供應商Mersen的三相碳化矽電…
使用可靠的隔離式ADC有效控制三相感應馬達 (2021.04.07)
本文探討在達到精密AC馬達控制時所衍生的相關問題，並說明為何隔離式類比回授是這種應用的良好選擇。…
全新 Delta Motorsport 智慧功率密集型電池組 (2020.11.03)
高功率電源密度及多功能性可無需採用車輛交流發電機，不僅減輕了重量，而且提高了可靠性。…
電池堆疊監控器大幅提高車用鋰離子電池性能 (2020.02.06)
本文介紹混合動力車和電動車的無線解決方案。無線通訊設計能夠提高可靠性並減輕系統總重量，進而增加了每次充電的行駛里程。…
透過即時網路實現同步多軸運動控制 (2019.12.10)
本文介紹從網路控制器到馬達終端和感測器全程保持馬達驅動同步的新概念。文中所提出的技術，可望能夠大幅改善同步，從而顯著提高控制性能。…
科銳與采埃孚推進電驅動領域合作 (2019.11.06)
全球碳化矽（SiC）半導體企業科銳（Cree, Inc.）與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣佈達成戰略合作，開發業界領先的高效率電傳動設備。 通過此次戰略合作，科銳與采埃孚將強化現有的合作。采埃孚E-Mobilit…
意法半導體電隔離柵極驅動器 控制並保護SiC、MOSGET、IGBT (2018.08.15)
意法半導體（STMicroelectronics）的STGAP2S單路隔離柵極驅動器提供26V的最大柵極驅動輸出電壓，能讓使用者選擇獨立的導通／關斷輸出或內部主動米勒鉗位功能，其可使用於各種開關拓撲控制碳化矽（SiC）或矽MOSFET和IG…
芯科推新隔離閘極驅動器 為IGBT提供先進監測 (2016.09.12)
Silicon Labs(芯科科技) 近日推出ISOdriver產品系列之新型Si828x隔離閘極驅動器系列產品，其專為保護電源逆變器和馬達驅動應用中敏感的絕緣閘雙極電晶體(IGBT)而設計。Si828x ISOdriver系列產品提供了工…
德州儀器推出高效能的強化型隔離放大器 (2016.06.30)
德州儀器（TI）推出一款可靠性高、功耗低、DC精準度高且總效率優於競品的強化型隔離放大器。此款AMC1301為TI強化型隔離系列產品中的最新款，擁有工作電壓的高規格、3uV/C的低偏移漂移、並提供攝氏-40度~125度的溫度寬廣範圍，能為工…
ADI全新電能轉換平台提高再生能源應用安全可靠效能 (2016.05.13)
【德國紐倫堡（PCIM 2016）】亞德諾半導體（ADI）推出針對新一代太陽能、能源儲存和電動汽車基礎設施應用的全新完全整合型電能轉換平台。該平台包括處理、閘極驅動和感測元件，設計用於實現新型更快的開關架構，以及滿足日益嚴苛的安全法規要求。…
宜普電源推出450 V增強型氮化鎵功率電晶體 (2015.01.15)
具備４奈秒上升時間特性的450 V氮化鎵場效應功率電晶體(eGaN FET)並適合於高頻直流-直流轉換器及醫療診斷儀器的應用。 宜普電源（EPC）推出450 V並通常處於關斷狀態的增?型功率電晶體（EPC2027），可用於需要高頻開關的應用…
宜普300 V氮化鎵功率電晶體因應高頻應用需求 (2014.10.03)
宜普公司為功率系統設計師提供一種上升時間為2奈秒(ns)並面向高頻直流-直流轉換器及醫療診斷儀器的300 V氮化鎵場效應功率電晶體(EPC2025)。 宜普電源(EPC)推出300 V功率電晶體(EPC2025),可用於需要高頻開關的應用,…
Fairchild推出汽車閘極驅動器IC (2012.04.11)
快捷半導體(Fairchild)日前宣佈，開發出高電流高側閘極驅動器IC產品FAN7171和高電流高側與低側閘極驅動器IC產品FAN7190。 FAN7171和FAN7190是快捷半導體汽車高壓IC(HVIC)閘極驅動器系列的成員，適合電動…
輸出功率提高 微型逆變器勢不可檔 (2011.10.17)
傳統的太陽電池存在結構性的缺陷，導致系統無法充分發揮其性能，加上系統的使用時間越長，效率便越低，這些缺點成了太陽電池發展的阻礙。因此，太陽能系統面對的最大挑戰之一，就是透過逆變器來提升系統的整體性能。…