台灣為何需要記憶體國家隊2.0？ (2026.07.09)
我們必須結合台灣既有的邏輯晶片與封測絕對優勢，重組一隻「記憶體國家隊2.0」。…
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12V極限與48V革命的必然性 (2026.06.08)
AI功耗大爆炸。這是一場人類在追求極致智慧的道路上，與物理學、材料學進行的正面遭遇戰。…
企業急需AI PC轉型 戴爾科技推動端到端解決方案 (2026.03.26)
根據戴爾科技（Dell）最新調查顯示，高達 89% 的企業明確要求 AI PC 必須具備支援 AI 驅動工作負載的能力；然而，69% 的企業坦言現有儲存功能已難以負荷爆炸性成長的現代化數據需求。這項數據揭示了市場核心痛點：企業正處於「AI …
後手機時代 Meta、Google、OpenAI將在智慧眼鏡市場正面對決 (2026.01.30)
科技產業正站在下一個十年變革的十字路口。隨著生成式 AI 發展日臻成熟，硬體載體也正從掌心中的手機轉向眼前的眼鏡。Meta 執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）在內部會議中直言，智慧眼鏡將成為人類生活不可或缺的一部分；與此同時，G…
電力、韌性與減碳壓力齊增 全球資料中心新一波結構性調整 (2026.01.14)
當企業級 AI 應用正式跨越試點與實驗階段，邁向大規模部署，資料中心不再只是雲端運算的後勤支撐，而成為決定AI成本、效能與永續性的關鍵戰場。面對運算密度急遽提升、電力需求飆升，以及減碳與韌性要求同步加壓，全球數位基礎設施正站在轉型的十字路口…
NVIDIA發表開放式物理AI模型工具 推出首款自駕車VLA (2025.12.03)
當各界正探討應採取開源或閉源AI模型技術來作為工作基礎，NVIDIA也持續擴展其開放式AI模型、資料集和工具庫組合，可應用於幾近所有研究領域。且為了讓研究社群具備最新的數位和物理AI能力，已在今年NeurIPS大會上發表其開放式物理AI模型…
工業5.0時代來臨 全球電子協會點出台灣企業轉型痛點 (2025.11.20)
當全球產業在 AI 工廠、自動駕駛與工業 5.0 的競賽中急速前進，台灣製造業正面臨關鍵的轉型十字路口。全球電子協會（Global Electronics Association）東亞區總裁肖茜（Sydney Xiao）指出，台灣製造業出口…
新加坡研究引進SMR核電廠 應對AI浪潮 (2025.09.03)
隨著全球人工智慧（AI）發展導致用電需求遽增，各國紛紛尋求穩定且低碳的能源解方。根據外媒報導，高度依賴天然氣的城市國家新加坡，於本週二（9月2日）宣布，已委託一家英國的工程顧問公司，針對在新加坡部署核能發電技術的安全性與可行性展開研究。 根…
台灣電子業面臨轉型挑戰 韌性成為台灣電子製造業的下張王牌 (2025.06.19)
在全球供應鏈震盪、地緣政治不穩與科技演進快速變化的多重壓力下，台灣電子製造業正站在關鍵轉型的十字路口。根據IBM最新的CEO年度調查，全球企業領袖將「供應鏈績效」與「關鍵人才招募與留任」列為今年最棘手的兩大挑戰，顯示企業如何應對不確定性的能…
FPGA四十年技術演進 在AI浪潮中邁向智慧邊緣的下一步 (2025.06.04)
2025年，FPGA發展正式邁入問世40週年。從1985年全球首款商用FPGA XC2064誕生開始，這項由Ross Freeman提出、由賽靈思（現為AMD一部分）實現的創新技術，重新定義了「硬體開發」的可能性。透過可重複程式化的邏輯結構…
NVIDIA AI Blueprint協助開發視覺AI代理 以提高效率、最佳化流程並創造空間 (2024.11.05)
當全球各地的企業與公部門組織都在開發人工智慧代理（AI agent），以提升工作團隊的能力，也將更依賴搜尋並摘要來自於攝影機、物聯網感測器與車輛等，越來越多裝置所產生的大量AI視覺化資料。 因此，適用於視訊搜尋與摘要的全新NVIDIA AI…
安立知和dSPACE共同展示數位雙生系統 聯手提升VRU保護服務 (2023.10.23)
Anritsu 安立知與 dSPACE 合作開發先進的數位雙生模擬環境，專用於為弱勢道路使用者 (VRU) 提供更好的保護。在 2023 年 10 月 23 日至 27 日於美國底特律舉行的 5G 汽車協會會議週 (5GAA F2F Mee…
英飛凌和日亞合作推出車用高解析度micro-LED矩陣式方案 (2023.02.10)
近年來，車用 LED 照明技術發展迅速，已成為汽車製造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的重要途徑。其中用於自適性頭燈系統 (ADB) 的矩陣式 LED 技術可以根據不同路況提供所需的照明效果，已成為車頭燈的重要功能。 三年前，英飛凌科技和日…
英研借力NVIDIA 運用AI打造全新智慧交通 (2023.01.10)
因應智慧城市已是各國政府近來推動數位政府主要政策，智慧交通更是智慧城市不可或缺一環。英業達集團旗下新事業英研智能今（10）日也發表其借力NVIDIA，攜手Canon及世曦工程三方，跨域打造全新解決方案，運用AI邊緣運算來簡化交通管理成效。 …
生產線資訊化管理的視覺信號 (2022.10.27)
在生產線上進行視覺化管理的主要目的，是為了向操作人員或技術人員及時主動地傳達必要的操作，確保所有生產和裝配流程儘可能以安全有效率的方式進行。…
Seoul Robotics運用NVIDIA技術 協助車輛自主移動與停車 (2022.08.17)
想像開著一輛沒有自動駕駛功能的汽車去購物商場、機場或停車場，接著透過應用程式讓汽車自己開走並停妥。南韓的Seoul Robotics軟體公司運用NVIDIA的技術實現了這個想像，讓沒有自動駕駛功能的汽車得以完成自動駕駛。 Seoul Rob…
車聯網進化的驅動力 (2022.03.17)
V2X 等新興車載網路應用需要對延遲、資料速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務品質 (QoS) 要求。我們將討論使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優勢。…
實現自駕車願景 實驗室全場景模擬將成致勝關鍵 (2022.01.20)
汽車製造商必須在真實道路上測試原型車，或合法汽車所配備的整合式系統。路測是汽車開發過程中不可或缺的環節，但製造商需投入大量的成本、時間。因此，製造商需根據真實狀況來訓練ADAS或自動駕駛汽車的演算法。…
污染管理設計 確保汽車感測效能穩定可靠 (2021.07.07)
ADAS系統需要在所有條件之下，包括正常和極端狀況，皆具備準確的即時感測能力和優異效能。大多汽車公司致力於相關的研究，皆試圖在設計早期階段發現污染問題。…
放眼未來10年全球數位汽車趨勢 聯網、電動車市場成長可期 (2021.01.19)
進入2021年初不久，即使COVID-19疫情尚未完全平息，但各國製造業連續遭受從2019年美中貿易戰與2020疫情所苦，早已迫不及待想從谷底反彈。加上美國大選落幕，新任總統拜登勢必推動節能減碳政策以刺激經濟，新一輪產業成長契機可望由新能源…