《2025年新創企業白皮書》發布 展現台灣新創動能成果 (2026.02.02)
為展現台灣創新創產業動能，經濟部今（2）日發布《2025年新創企業白皮書》顯示，截至2025年底已有10,552家新創企業，其中約278家成功進入公開市場，包含上市（櫃）、創新板、興櫃及創櫃板。據統計2024年新創企業的整體銷售額成長34%…
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低空無人機與飛行汽車的趨勢與挑戰 (2024.09.25)
本文將以「低空無人機與飛行汽車」為主題，從無人機的種類與應用、導航與定位系統、新能源技術、飛行汽車的未來發展與規範，以及台灣無人機產業鏈等五個方面，深入探討這一領域的現狀與未來趨勢。…
u-blox加入NVIDIA Jetson夥伴生態系統 推動高精準度定位應用 (2024.08.09)
u-blox的高精準度定位解決方案已可用於NVIDIA Jetson Edge AI及NVIDIA DRIVE Hyperion平台 全球定位與無線通訊技術和服務廠商u-blox宣佈，已強化對NVIDIA Jetson和NVIDIA DRI…
u-blox最新雙頻GNSS模組可在都會區提供公尺級定位精準度 (2023.09.20)
u-blox公司推出最新的定位模組NEO-F10N，採用u-blox NEO外形尺寸設計，並具備u-blox F10雙頻GNSS技術。它支援來自多個星系（包括NavIC）的L1/L5 GNSS頻段，可在都會區提供可靠的公尺級定位精準度。其韌…
與環境互動更精準 打造更實用微定位技術 (2023.06.27)
微定位允許使用者以精確的方式與環境中的各種目標物體互動。 未來微定位技術將朝實現更高定位精度和穩定性的目標發展。 微定位技術的測試是循序漸進的過程，需要不斷的迭代和優化。…
無人載具未來式 跨領域技術整合挑戰進行中 (2023.06.27)
新一代無人載具在技術層面上的優化需滿足一些重要需求。 包括自主能力、動態環境導航、障礙物避免、決策和任務執行。 這可以透過發展機器學習、深度學習和感知技術來實現。…
自動飛行為王 準備迎接先進空中移動時代 (2023.06.25)
一年一度的美國國際無人系統協會的Xponential年會，有許多令人印象深刻的技術及產品進展，而美國聯邦航空總署（FAA）對於開放無人機操作相關規則，以及對於「先進空中移動」下一步的規劃等議題，也都在本次展會引起熱烈討論。…
u-blox最新模組ZED-F9L為汽車應用提供次米級準確定位 (2023.05.15)
u-blox推出最新模組 u-blox ZED-F9L，整合慣性導航技術、新一代六軸 IMU（慣性量測單元）、多重輸出和堅固的汽車級硬體（AEC-Q104）等特性，此模組因應頂級效能和無縫整合的創新汽車設計需求，適用於車載資通訊系統 （TC…
宜鼎旗下安捷科推出全新CAN FD方案 鎖定智慧應用市場 (2023.04.24)
宜鼎國際（Innodisk）積極落實AIoT發展策略，整合資源加速釋放各個垂直市場的AI潛能。集團旗下長期專注於智慧車聯網應用開發的安捷科（Antzer Tech），近期推出全新CAN FD系列解決方案，結合高速傳輸、高資料量及向下相容三大…
u-blox新款ZED-F9L模組可耐105℃高溫 為先進汽車提供次米級定位準確度 (2023.04.24)
定位與無線通訊技術和服務廠商u-blox宣佈，推出專為汽車應用量身打造的最新模組 u-blox ZED-F9L。透過把慣性導航技術、新一代六軸 IMU(慣性量測單元)、多重輸出和堅固的汽車級硬體 (AEC-Q104)等特性完全整合，此模組非…
ADI MEMS感測器技術 助力遠景能源建構安全風力發電機 (2023.03.13)
Analog Devices, Inc.宣布遠景科技集團（Envision Group）旗下的遠景能源（Envision Energy）於其新一代智慧風力發電機中導入ADI MEMS感測器技術，透過加強對振動、傾斜和其他資訊之即時監測，實現…
u-blox ZED-F9R新增對GNSS校正服務的支援 提升可擴充性 (2022.09.19)
u-blox宣佈，推出新的韌體更新，可擴展其ZED-F9R高精準度GNSS（全球導航衛星系統）慣性導航模組所支援的定位增強服務範圍。藉由此韌體更新，u blox ZED-F9R-03B新增對SPARTN 2.0和QZSS CLAS校正服務的…
5G、藍牙與UWB點火 室內定位商機不容小覷 (2022.02.24)
數年內，室內定位出現各種應用場景，除了廣告推播與導購，還包含資產管理、車位管理、導航、安全監測等需求，室內定位更深入民眾生活，生活資訊、軌跡管理、位置共用都與室內定位有關。…
Turing Drive透過AWS精進新世代自駕車技術 (2022.01.17)
根據全球自動駕駛汽車預測報告顯示，2020到2024年全球L1至L5等級自駕車，年複合成長率將達18.3%。隨著5G技術與基礎建設，於台灣持續演進與普及，此全球趨勢也不斷影響台灣自駕車產業發展。 台灣智慧駕駛（Turing Drive），致…
u-blox新款定位模組採用無連線慣性導航及汽車慣性導航技術 (2021.11.22)
當車輛穿梭在都市高樓大?林立對GNSS信號極具挑戰性的環境中，需要可靠的公尺等級定位精準度的車隊管理和微移動應用，進一步的減少燃料消耗。u-blox推出全球導航衛星系統（GNSS）接收器NEO-M9V。NEO-M9V是u-blox第一款同時…
成大高精地圖中心E-MOBILITY展出多項技術成果 (2021.10.28)
自駕車被全球汽車與科技兩大產業視為下一代車輛系統的必然趨勢，不過要讓自駕車安全且順利的運行，除了車輛本身的感測器與控制系統外，還需精準掌握週邊道路環境資訊，在本屆「2035 E-MOBILITY台灣國際智慧移動展」中，成大高精地圖中心就展出…
感測融合開啟自駕行車新視野 (2021.07.28)
在今天，一輛汽車可能包含多達200個以上的感測器。 感測器融合是將來自多個感測器的輸入匯集在一起，形成環境的模型。 車輛系統可以透過感測器融合提供的資訊，來支援更高智能的車輛運作。…
u-blox推出首款車規級雙輸出慣性導航模組NEO-M9L (2021.07.20)
u-blox宣佈，推出一系列可在105°C溫度下運作的車規等級定位模組。NEO-M9L模組和M9140-KA-DR晶片是以強韌的u-blox M9 GNSS平台為基礎，並採用慣性導航技術，可在衛星訊號微弱或無法接收時提供精準的定位資料。 u…
意法半導體推出高階iNEMO感測器 為工業和消費性應用增加機器學習內核心效能 (2020.03.25)
意法半導體（STMicroelectronics）推出最新的ISM330DHCX 和 LSM6DSRX iNEMO 6軸慣性測量單元（Inertial Measurement Units，IMU），將動作偵測機器學習內核心（Machine-…
Tieto和ST攜手 加速汽車中央控制單元開發 (2019.12.27)
軟體服務公司、ST合作夥伴計劃成員Tieto與意法半導體（STMicroelectronics；ST）宣布，雙方正在合作開發可在意法半導體高人氣之Telemaco3P平台上運作的汽車中控單元（Central Control-Unit；CCU…