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搜尋「新能源汽車」,共 133

美國總統川普放話,若中國不出口稀土與磁鐵,美方將對相關產品課徵高達 200% 的關稅。此番言論再度將「磁鐵」推上國際焦點。然而,這裡的磁鐵並非一般民生用的磁性材料,而是指以稀土元素製成的「高性能永磁體」,特別是釹鐵硼磁鐵(NdFeB Mag

因電池安全向來是電動車普及過程中的關鍵挑戰,尤其是台灣近期連續發生電動巴士及電池工廠的爆炸事件而更受重視。如今該領域正掀起一場材料創新的浪潮,科思創也宣佈推出新一代阻燃灌封聚氨酯泡棉技術,將進一步鞏固其在電動車產業鏈中,扮演關鍵材料夥伴的戰

近年來,中國電動車市場在全球舞台上的表現備受矚目,成為推動全球新能源汽車發展的重要引擎。隨著產業鏈逐步成熟、研發實力不斷提升以及政策支持力度加碼,中國不僅在國內市場站穩腳跟,也在全球出貨量和市佔率方面取得了顯著成績。根據市場調查和業界報告,

隨著全球對能源效率和可持續發展的需求日益增長,48V供電系統逐漸成為多個領域的重要選擇。從數據中心到新能源汽車,48V供電憑藉其高效、安全和成本優勢,正在改變電力供應的格局。 數據中心是48V供電系統的最大應用領域之一。隨著雲計算和大數據的

小鵬汽車日前在其頻道上表示,其人形機器人「鐵桿」(XPeng Iron)已在廣州工廠投入使用,計劃於2026年實現L3級初始能力的量產。 執行長何小鵬指出,將借鑒推廣新能源汽車的經驗,利用政策支持促進L3級機器人的市場應用,加速大規模發展。

中國央視春晚電視的人形機器人表演,激起了市場對於中國人型機器人發展的關注。這些由宇樹科技製造的機器人並非表演專用,相反它們的開發目的是通用型,目前已在中國的電動汽車產業中投入使用。 春晚表演的機器人,由宇樹科技與比亞迪和XPeng等電動汽車

隨著全球電動車(EV)需求增加,電池市場的競爭再升級。中國電池廠商仍在市場上佔據領先位置,2024年上半年掌握全球市場約66%的市佔率。中國的市場優勢主要來自於低生產成本、強大的供應鏈掌控以及政府的積極支持。以寧德時代(CATL)為例,其2

美國、加拿大和歐盟最近宣布對中國電動車實施關稅,理由是產能過剩與國家補貼帶來的不公平競爭。美國還提議,基於安全考量,禁止在互聯汽車中使用中國的關鍵軟硬體。Counterpoint Research研究指出,這些貿易限制雖然打擊了中國汽車業者

電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心零組件,對於電驅動系統的溫度控制具有重要作用,對電池的使用壽命、充電速度和續航里程均至關重要,本文主要討論SiC MOSFET 離散元件方案。

在眾多應用場景中,智慧座艙和自動駕駛的市場成長速度最快。 未來,車用半導體市場不僅會在技術創新和成本控制上取得突破, 還將成為推動汽車工業變革的重要力量。

根據IDC(國際數據資訊) 「全球車用半導體生態系與供應鏈」研究,隨著汽車產業向數位化和智慧化邁進,全球車用半導體市場正在經歷前所未有的成長。IDC預測,隨著高級駕駛輔助系統(ADAS)、電動車(EV)以及車聯網(IoV)的普及,對高性能運

電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件,對電驅動系統的溫度控制發揮著重要作用,本文重點探討逆變電路ASPM模組方案。

就在中國大陸商務部自2023年按時公布對台貿易壁壘調查結果之後,再由國務院關稅稅則委員會公告,中止《兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)早收清單中的12項石化項目關稅減讓,已讓業界震撼。但因兩岸實質溝通中止,到了2024年1月9日,又傳出陸方

意法半導體(STMicroelectronics,ST)與中國新能源汽車商理想汽車簽立一項碳化矽(SiC)長期供貨協議,而意法半導體將為理想汽車提供碳化矽MOSFET,支援理想汽車進軍高壓電池純電動車市場的策略。 隨著汽車產業電動化和綠色低

在每年的一月號,CTIMES的編輯群們針對自身所關注的領域,提出各自對於科技產業的觀察心得與看法。今年編輯們有志一同,均看好AI應用的蓬勃,看來今年的關鍵字,非AI莫屬了。

近年來,汽車產業正面臨著一股強烈的變革浪潮,被譽為「智慧出行」的全新趨勢。這場變革的核心目標在於使汽車更安全、更環保、更互聯,引領我們進入一個充滿科技活力的汽車新時代。 意法半導體APeC區之汽車子產品部門行銷總監Danny LEE指出,全

資策會產業情報研究所(MIC)於19日發布「2024年資通訊產業前景」。所長洪春暉表示,淨零潮流帶來挑戰也衍生龐大商機,電動車即受惠於此,然而2024年電動車市場很可能會受到國際政策搖擺影響而產生變數。 另外企業在2024年會有更高迫切性購