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搜尋「智慧車輛」,共 113

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

為回應全球電動車與智慧車輛技術快速演進的人才與研發高需求,國立臺灣科技大學近日正式揭牌成立「智慧電動車動力系統技術人才培育基地」。經濟部部長龔明鑫、教育部技職司司長楊玉惠及多位產官學界代表出席,象徵台灣在智慧電動車高階研發與系統整合人才培育

智慧車輛、車聯網與生活科技加速融合的趨勢下,汽車後市場正迎來結構性轉型。宏碁集團旗下倚天酷碁近日與汽車百貨通路龍頭麗車坊正式簽署車載科技合作備忘錄,象徵科技研發端與通路服務端攜手,推動人、車、家智慧生活場景落地。 倚天酷碁與麗車坊此次合作

放眼東南亞首座具備全天候、全速域及全車種驗證能力的「智慧車電自駕車場域」,今(21)日首度在車輛研究測試中心正式啟用,未來將可提供各式載具在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下,執行最高時速達110km的自動駕駛驗證測試。不僅展現國家推動智

美光科技近日開始出貨採用1γ(1-gamma)製程節點的低功耗雙倍資料速率(LPDDR5X)記憶體認證樣品。1γ製程之所以能實現這些突破,關鍵在於美光採用了多項先進的半導體製造技術。這是美光首款應用極紫外光(EUV)微影技術的行動記憶體解決

當人工智慧(AI)正迅速改變全球產業與社會樣貌,根據資策會MIC最新調查,2024年在台灣5大行業中已有19%具有採用生成式AI的意願或實際行動。其中金融保險業高達25%、製造業22%居次,從生產模式、生活型態到城市治理,各行業皆面臨前所未

迎接AI技術快速發展,吸引眾多資通訊業者商跨足車用電子領域,推動智慧車輛成為產業創新的核心焦點。車輛研究測試中心(ARTC)今(27)日也展示多項全台首次曝光的自主研發與跨域整合成果,包含Level 3自駕電巴,智慧座艙監控、AI伺服器振動

面對智慧車輛興起所帶來的結構性挑戰,德國萊因發佈《 駕馭未來:智慧車輛與車用關鍵趨勢發展白皮書 》,深入解析電動化、智慧化與聯網化下,車用產業在技術、法規與驗證層面所面臨的變化與轉型對策。重點介紹包含緊急呼叫系統、車載雷達、電動車充電設備及

隨著自動駕駛與智慧車輛的快速發展,汽車電子系統的複雜度與整合性日益提高。從先進駕駛輔助系統(ADAS)到車用資訊娛樂系統(IVI),再到高效能運算(HPC)與高速數據傳輸架構,車廠對於高精度、低延遲且高度可靠的時脈技術需求與日俱增。這樣的變

經濟部產業技術司TARC主題館今(23)日在智慧移動展正式登場,不僅由法人單位攜手28家廠商,發表AI智慧化與電動化應用的18項創新成果。更強調技術落地與產業供應鏈的應用,展現台灣在智慧車電領域的研發量能與產業競爭力,積極推動智慧移動技術升

隨著消費者將電動滑板車和電動自行車用於休閒娛樂和日常通勤,電動兩輪車市場正在改變交通運輸行業。Microchip今日宣佈推出電動兩輪車(E2W)生態系統。這是一套經過預先驗證的完整參考設計方案,可解決電動滑板車和電動自行車開發的關鍵挑戰,包

在2025年的美國消費性電子展(CES)上,NVIDIA執行長黃仁勳以人工智慧(AI)為核心,描繪了汽車產業的未來。他在演說中指出:「自動駕駛的時代已經來臨。」不僅預示了汽車產業即將迎來的全面轉型,也反映出AI技術在未來智慧交通中的關鍵地位

美國政府近期對中國持續實施貿易出口管制,主要針對高科技產品及技術,特別是在半導體、電動車和人工智慧領域,旨在削弱中國先進技術的發展能力,並防止其軍事工業增強。隨著美中科技競爭加劇,預期中國將透過關鍵稀土(如鎵、鍺、銻)出口管制予以反擊,若中