為中壓汽車架構選擇48伏特連接器須知 (2026.05.20)
由於車載系統因法規與電子需求轉向48V中電壓架構，本文探討48伏特降本減重的優勢、連接器選型策略、防電弧安全機制，以及解決方案。…
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Honda發表全新e:HEV油電混合動力系統:S+ Shift技術 (2024.12.18)
Honda Motor發表新一代e:HEV雙馬達油電混合動力系統的相關技術，包含全球首發Honda S+ Shift技術。Honda計劃將Honda S+ Shift應用於未來所有搭載新一代e:HEV的油電混合動力車型(HEV)，並預計於2…
10分鐘汽車快速充電 英國科技公司測試新型電池 (2024.12.08)
英國電池供應商Echion Technologies與位於珀斯的電動車服務公司Switch Technologies合作，在一輛豐田Land Cruiser 79系列越野車上，展示其快速充電活性節點材料技術。 這兩家公司合作了九個月，開發新…
低空無人機與飛行汽車的趨勢與挑戰 (2024.09.25)
本文將以「低空無人機與飛行汽車」為主題，從無人機的種類與應用、導航與定位系統、新能源技術、飛行汽車的未來發展與規範，以及台灣無人機產業鏈等五個方面，深入探討這一領域的現狀與未來趨勢。…
博世在輕度混合動力系統中採用 DELO 黏合劑 (2024.04.19)
48 伏特電池可減少車輛碳排放高達 15%。博世（Bosch）透過其輕度混合動力電池為汽車製造商提供強大的解決方案，而DELO 的黏合劑在其整合過程中發揮重要作用。最重要的性能是良好的導熱系數達到1.0 W/(m·K)。電池單元不僅可以黏合…
電源模組在過渡到48V 區域架構提供決定性優勢 (2024.02.06)
xEV應用的48V電源架構、zonal架構、模組化方法、以及48V電源架構的電氣化挑戰。…
產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端，協助工業、運輸載具脫碳；同時推進發電及碳捕捉技術發展，於起始端產出灰、綠、藍氫，並通過液/固態等載體儲存輸送，以逐步完整實現氫經濟。…
工研院眺望2024產業發展 剖析電動車及車電、氫能載具戰略 (2023.10.25)
工研院橫跨兩週「眺望2024產業發展趨勢研討會」持續進行，於今（25）日下午登場的「智慧車輛」場次，分別回顧與展望全球汽車整車暨電動車產業、汽車電子產業、機車暨電動機車產業，同時探究全球氫能源載具發展戰略。 其中因為今（2023）年全球晶片…
全新 Delta Motorsport 智慧功率密集型電池組 (2020.11.03)
高功率電源密度及多功能性可無需採用車輛交流發電機，不僅減輕了重量，而且提高了可靠性。…
汽車電氣化 英飛凌備好迎接輕型油電混合車的強勁成長 (2020.03.20)
英飛凌科技預計汽車48V系統未來幾年將出現顯著成長，為此，正致力於擴展相關功率元件產品組合。旗下採用 OptiMOS 5 技術的80V和100V MOSFET 推出新封裝產品，滿足各種48V應用的不同需求。鑒於預期的需求成長，英飛凌已在其德…
使用48V分散式電源架構解決汽車電氣化難題 (2020.03.09)
大多數製造商並未選擇完全混合動力總成，而是選擇 48V輕度混合動力系統。48V 系統可為混合動力引擎供電，在節省燃油的同時，更快、更平穩地加速，以提高車輛性能。…
TrendForce：油電混合車成國際趨勢 中國電動車發展將朝向多元化 (2019.08.01)
受惠於中國新版新能源車積分制度以及歐、美、日等市場規模擴大，油電混合動力車的市場商機備受關注。TrendForce綠能研究(EnergyTrend)預估，2019年全球油電混合車市占將達5%，相較之下，全球純電動乘用車僅2%。 TrendF…
台英移地計畫成果發表 強化創新領域合作 (2019.03.25)
工研院與英國在台辦事處於今（25日）舉辦「台英創新產業研究人員移地研究計畫合作成果發表會」，並邀請四位成功申請赴英的研究人員，分享其研究經驗。 工研院與英國在台辦事處於去（2018）年3月共同啟動「台英創新產業研究人員移地研究計畫（UK-T…
車用48V電力系統勢不可擋 (2017.09.12)
時至今日，環保意識大幅度抬頭，新一代汽車被發表出來，面對這些動力，12V電壓已無法負荷所需，因此，次世代的車用電壓議題又被提出來討論。…
英飛凌新一代AURIX微控制器TC3xx系列加速自動駕駛與電動車發展 (2016.11.02)
【德國慕尼黑訊】為滿足自動車與電動車的需求，英飛凌（Infineon）推出新一代 AURIX微控制器系列產品。TC3xx 微控制器具備市場最高整合度，且即時效能超越現有產品三倍。 AURIX系列TC3xx 具備高效能的六核心架構以及先進的連…
電池管理晶片如何影響電動車性能 (2016.03.21)
我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根究底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，也不需要更換機油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對於行駛里程的影響。…
德州儀器半橋閘極驅動器可在混合動力車中提升電源系統效能 (2015.07.14)
德州儀器（TI）推出具備強大處理功能的最快120 V車用半橋閘極驅動器。該驅動器可為12 V至48 V的DC/DC電源提供 15 ns的傳播延遲、很短的上升和下降時間以及僅 1 ns 最迅速的延遲匹配。UCC27201A-Q1 高側/低側閘…
智慧汽車時代來臨！ (2011.01.06)
:從掌握安全、舒適便利、節能這三大架構開始，汽車車身和車載正邁向電子化、而汽車引擎動力則朝向電動化的趨勢前進。智慧汽車不僅只是天馬行空紙上談兵的概念，透過各大品牌及OEM車廠、汽車電子和零配件廠商、以及半導體晶片供應商等的推動之下，智慧汽車的功能與特性正逐步落實。智慧汽車已被視為啟動全球電子產業成長的另一波新商機。可以預期地，2011年將會有更多的智慧汽車電子化和電動化方案，繼續吸引世人的目光。…
車電展起跑！電池儲能和超級電容吸引目光！ (2010.04.12)
一年一度的台北國際車用電子展和國際汽車零配件展，已從今天開始為期4天在南港展覽館熱烈登場。綠能環保設計依舊是火紅話題，油電混合和純電動車零配件技術應用成為會場備受矚目的焦點。台灣電池廠商也展示各種新能源汽車電池材料技術以及相關電池組產品，從…
伊頓在台交付30輛混合動力都會用公車 (2010.02.26)
多元化工業動力設備製造商伊頓與成運汽車及首都客運合作，昨日（2/25）宣佈交付30輛混合動力都會用公車。這些公車將投入台北通勤服務路線，可望節省25%至30%的燃油、微粒及氮氧化物的排放量。 包含這批北市公車在內，伊頓總計已為亞太地區的都會…