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搜尋「航太」,共 1594

為了增加資料傳輸的速度、距離和效率,AI生態系統正在探索射頻(RF)矽中介層技術,以實現互補式金氧半導體(CMOS)、雙極互補式金氧半導體(BiCMOS)與三五族材料的異質整合。

因國際航空旅運需求強勁,連帶發動機需求也大幅攀升。近日由漢翔公司總經理莊秀美帶領團隊前往英國法茵堡航展,在全球訂單上收穫豐碩成果。繼先前與美國航太系統大廠,完成多款軍機系統件的經銷換約後;緊接著在民用航空與發動機方面,陸續再與多家航空大廠談

美國DARPA與航太軍工業者Northrop Grumman(諾斯洛普格魯曼)聯合對外宣布,全球首款具備完全自主太空對接、檢測與實體維修能力的商用級航太機器人太空船「任務機器人載具(Mission Robotic Vehicle, MRV)

法國半導體研究機構CEA-Let日前於檀香山舉行的VLSI會議上,發表在22奈米製程節點上,利用創新的3D電容器架構展示了鐵電隨機存取記憶體(FeRAM)。解決了長期限制FeRAM密度的瓶頸,使其能與揮發性記憶體競爭。 研究團隊透過垂直整合

非地面網路(NTN)的發展,象徵著人類通訊正式從「2D地表平面的覆蓋」,演進為「3D空天海全域的立體鏈結」。

在經濟部國際貿易署全力支持下,機械公會再度率團前往日本,並分別於今(8)日在東京、10日在名古屋,展開連續2場的「台日機械經貿商談會」。將由台灣25家機械業者的45位代表、27家日企共50餘位代表參加,進行180餘組一對一媒合洽談,可望在實

面對美國國防供應鏈資安要求持續提升,資策會資安所正積極推動CMMC制度在台落地,並已成功協助中科院無人機專案通過驗證,成為台灣國防體系接軌國際資安標準的重要成果,也展現其具備導入國際資安規範的實務能力。 隨著無人機技術廣泛應用於高敏感性任務

PCI-SIG主席Al Yanes在日前的開發者大會上正式宣布,PCIe 8.0規格的Draft 0.5版本已經釋出,象徵傳輸速率將要邁向256GT/s的新高度。此外大會也更新了PCIe 7.0標準、CopprLink電纜規範及光學感知架構

現代汽車集團與韓國航空航太(KAI)日前簽署備忘錄,宣佈將共同研發先進空中行動載具(AAM)解決方案。這項合作結合現代汽車在電動化動力系統的製造優勢與KAI在航太開發的專業經驗,試圖重塑未來的空中交通供應鏈。 根據協議,雙方將透過旗下的先進

當台灣工具機正趁勢走向與半導體轉型過程中,仍須克服既存在雙方對於精準量級上定義的本質差異,以及整個物理特性與環境控制的系統性挑戰,也關乎信任與否的文化隔闔。

整合新思科技與Ansys技術優勢的Ansys 2026 R1版本更新,日前在台灣正式發布,這是雙方在合併後,首個針對晶片到系統(Silicon to Systems)的完整模擬解決方案。除了技術更新之外,更擴展了AI輔助的功能,協助工程人員

隨著2026年生成式AI正式由雲端大模型(Cloud AI)轉向更具即時性、隱私性的地端代理人(Agent AI)與物理人工智慧(Physical AI),全球對於算力的定義正在發生質變。

延續今年自NVIDIA創辦人黃仁勳在GTC大會提出「AI五層蛋糕論」之後,構建了包含:能源、基礎設施、晶片、模型及應用等層面,形成完整的AI生態系。

麻省理工學院(MIT)研究團隊開發出一種名為SEED-SET的自動化測試框架,能精確識別AI決策支持系統在處理社會群體時可能產生的不公平現象。這項技術利用大型語言模型(LLM)作為人類價值觀代理,協助決策者在電力分配或城市規劃等高風險領域,