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搜尋「裸晶」,共 253

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)開發出650V耐壓第4代IGBT*1,非常適用於車載電動壓縮機、HV加熱器以及工業設備用變頻器等應用。作為支援車載應用的650V等級產品,實現了業界頂級※低導通損耗VCE(sat)=1.55V,同時

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)開發出全新一代EcoSiC—「第5世代SiC MOSFET」,非常適用於xEV(電動車)牽引逆變器*等汽車電動動力總成系統,以及AI伺服器電源和資料中心等工業設備電源。 ROHM在開發第5世代SiC

為了探討AI時代的散熱轉型,本文特別採訪了新思科技,以及Cadence。從物理模擬與系統級分析的角度,剖析如何為新一代AI基礎建設打造最堅實的散熱後盾。

三星電子正式量產商用HBM4產品,並完成業界首次出貨。三星憑藉其第六代10奈米級DRAM製程(1c),實現穩定良率,無需額外重新設計即順利完成。 三星HBM4提供穩定的11.7Gbps的處理速度,相較業界標準8Gbps提升約46%。相較於前

迎接全球AI基礎建設熱潮,美商應用材料公司近日也發表最新半導體製造系統,將專注在3大關鍵領域,分別是環繞式閘極(GAA)、電晶體在內的前瞻邏輯製程、高頻寬記憶體(HBM)在內的高效能DRAM等。進而提升AI運算所需的先進邏輯與記憶體晶片效能

1.前言 近年來,全球耗電量逐年增加,在工業和交通運輸領域的成長尤為顯著。另外以化石燃料為基礎的火力發電和經濟活動所產生的CO2(二氧化碳)排放量增加已成為嚴重的社會問題。因此為了實現零碳社會,努力提高能源利用效率並實現碳中和,已成為全球共

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)與德國大型汽車零件供應商Schaeffler(總部位於德國Herzogenaurach,以下稱Schaeffler)宣佈,作為戰略合作夥伴關係的重要里程碑,Schaeffler開始量產針對中國大型汽

在過去近六十年的時間裡,半導體產業的發展軌跡幾乎完全由摩爾定律所定義,即積體電路上可容納的電晶體數目,約每18至24個月便會增加一倍,帶來處理器效能的翻倍成長與成本的相對下降。

2025 年第二季,Samsung公布財報顯示,其營業利潤年減 55%,其中以晶片部門表現最為低迷,已連續四季呈現虧損,凸顯全球記憶體市場與先進製程壓力尚未完全緩解。不過,隨著 AI 應用快速擴張,Samsung 也找到了潛在轉機:近期正式

選錯量測分析手法,可能讓你產品良率下滑、製程誤判、重工延宕,甚至導致整批報廢。隨著AI晶片、CoWoS、HPC等先進製程快速推進,每個關鍵工序都依賴高精度的表面形貌量測。

在電動車、5G及低軌衛星等應用快速擴張的背景下,對高效能功率半導體的需求與日俱增。為了突破碳化矽(SiC)晶圓加工中的製程瓶頸,國研院國儀中心與精密加工設備業者鼎極科技合作,成功開發出以紅外線奈秒雷射應用於碳化矽晶圓研磨的創新技術。這項技術

半導體產業必須重新定義「效能」:不再僅以每秒浮點運算次數(FLOPS)比較,而以每瓦特浮點運算(FLOPS/W)為核心指標。本文將從製程微縮、先進封裝、架構革新三個維度,深入剖析xPU的節能技術路線。

碳化矽(SiC)已成為各產業提高效率和支援去碳化的基石。更是推動先進電力系統的要素之一,可因應全球對再生能源、電動車(EV)、資料中心和電網基礎設施日益增長的需求。

工研院以創新3D IC封裝技術結合凌通科技微控制器(MCU)晶片,共同開發醫療檢護服務的「無線感測口服膠囊」,強調具備高度彈性和客製化功能,可因應不同場域與情境需求,實現多種感測應用。藉此展示異質整合與先進封裝技術在智慧醫療領域的應用潛力,