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搜尋「變速器」,共 49

在臺灣與亞洲主要汽車與商用車市場,車用電子系統持續朝向高密度整合與模組化發展。工程師除了必須在有限空間內導入更多 ECU、感測器與電力模組,此外,也承受來自整車廠與 Tier 1 對於組裝效率與成本控管的雙重壓力。針對此一產業趨勢,Mole

推動5G專頻專網提升各產業創新應用展現佳績,台灣微轉攜手電動智能自行車協會於今(21)日假集思台中新烏日會議中心,舉辦「TSEBA│台灣微轉自行車變速系統5G智慧產線創新應用計畫」成果發表。出席的除了參與計畫的飛力通信、英業達、鑫潮國際,並

Diodes公司推出低壓差(LDO)線性穩壓器AP7387Q。此裝置可提供 150mA 的最大輸出電流,具有 5V 至 60V 的寬廣輸入電壓,且在 100mA 輸出電流時具有 700mV (典型值) 的電壓差。該裝置為工程團隊提供易於實作

面對現今國際淨零排碳趨勢,正帶動汽車業邁向多種驅動技術組合及電動化發展。但與一般外界擔心的相反,這波汽車的更新換代其實並不會導致機械加工行業的產量大幅下滑,反而可能帶來需要更多高精度磨削零組件。瑞士高品質磨床大廠Fritz Studer公司

電動車、再生能源等產業崛起,更不能忽視軸承在其中扮演傳動的關鍵零組件角色,除了要求能安裝於工業機械設備上,協助其持續穩定運轉不殆,現也透過其新一代材料及技術變革、創新商業模式,進而導入新興減碳產業應用。

先進的材料技術能輔助優化純電動和混合動力汽車的複雜電子設備,以保障電子控制單元和駕駛輔助系統的穩定性。陶氏公司(以下簡稱「陶氏」)發佈三款應用於純電動和混合動力汽車電子設備的有機矽產品:TC-2035 CV 粘接劑、TC-4551 CV 填

輪轂馬達已經開始用於電動車(EV),這項技術採用可去除差速器和傳動軸等裝置,使電動車顯著節省空間。本文介紹輪轂馬達發展狀況,並討論驅動電子裝置等一些設計整合問題。

雙關節球接頭承受各種類型的負載,例如永久振動、邊緣負載以及高拉力和壓縮強度。因此,對所用材料的要求非常高。動態工程塑膠專家推出igubal GPZM雙關節球接頭。這種雙關節球接頭不僅免潤滑、免維護,由於採用了新的外殼材料,其彈性比傳統解決方

神乎騎技 (2020.08.10)

本作品使用盛群微控制器HT66F70A做為控制核心,設計出一套自行車專用最佳變速決策系統,內含最佳踩踏點預測系統、電子變速機構及最佳換檔機制。

Marvell宣佈推出整合的接入、聚合和核心乙太網交換機與PHY解決方案產品組合,可智慧實現整個企業網路中安全高效的資料移動。 行動和雲端應用正大幅拓展至傳統園區的環境邊界,這套全新的產品組合旨在滿足無邊界企業的特定需求。當今企業IT組織的

氣候變化對阿拉斯加造成了深遠的影響,例如冰川融化和魚群減少。為了讓人們認識到這個問題的嚴峻性並推廣新型出行方式,來自柏林的Hoepner兄弟開發出水陸兩用車「Urmel」。他們將駕駛它穿越阿拉斯加。為了使Urmel能夠在丘陵和山谷以及冰雪路

Marvel近日推出具有256位元加密功能的雙400GbE MACsec PHY收發器,整合了C類相容精確時間協定(PTP)時間戳記功能,為新一代網路基礎架構帶來進階的效能、安全性與傳輸速度。該收發器基於硬體型點對點加密功能,支持高達400

為了推動臺灣及全球自動化市場的交流與合作,魏德米勒新增群崴國際為臺灣地區自動化產品方案經銷商,借力構建臺灣市場的大格局,開創臺灣智造的新時代! 與群崴國際共赴征程 未來幾年魏德米勒將與群崴國際共同攜手,秉承「產品創新、品質控制和客戶需求至上

電動車(Electric vehicle;EV)是指使用電動機或牽引電動機推動,而在路面上行駛的車輛。電動車按類型分可分為電動自行車、電動摩托車、電動汽車、電動三輪車,以及燃油助力兩用電動車等。 在未來幾年,中國市場的電動車、動力電池及關鍵

奧地利微電子(ams AG)發表AS5200L,是具有I2C介面的雙晶片磁性旋轉位置感測器,能讓強調安全的汽車應用開發出節省空間的新設計。 符合AEC-Q100 1級標準的AS5200L,是ams磁性位置感測器系列的又一新產品,其特性主要在