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搜尋「電池監測」,共 37

2004 年夏天,標準超音波顯示 Steve Schnier 和他的伴侶即將迎接雙胞胎。幾週後,當另一次超音波檢查顯示將有第三個嬰兒時,他們驚訝不已。 Steve 是我們切換穩壓器業務的系統工程師,他懷疑不需要的雜訊或超音波系統中的訊號干擾

艾邁斯歐司朗今日宣布,推出廣受歡迎的OSLON Compact PL系列汽車LED的第三代產品。與第二代產品相比,第三代通過技術創新,使亮度提升了8%。新型OSLON Compact PL LED使用較少的LED產生符合安全規範要求的光輸出

大聯大控股宣佈,其旗下世平推出基於恩智浦(NXP)LPC845與杰華特(JOULWATT)JW3302的非汽車電池管理系統(Non-Auto BMS)方案。 近年來,隨著消費者對電池安全的關注度持續升高,BMS系統得到了迅速發展。BMS軟體

德州儀器(TI)藉著20多年研發高壓系統隔離技術與積體電路的豐富經驗,推出全新固態繼電器系列,包含車規隔離式驅動器與開關,以可靠性能提升電動車安全性。最新的隔離式固態繼電器更可實現體積最精巧的解決方案,同時減少動力傳動與800V電池管理系統

Analog Devices, Inc. 今日宣布擴展其電池管理系統(BMS)產品系列,以滿足ASIL-D功能安全等級並提供創新低功耗特性,實現連續電池監測。該系列新元件進一步擴充ADI BMS平台的差異化優勢,提供業界經驗證的超高精度,並

意法半導體(ST)宣布開始量產STISO621雙通道數位隔離器,該新系列高性能隔離器適合工業控制應用,可替代普通的光耦元件。 STISO621的兩個隔離區域之間資料傳輸速率可達100Mbit/s,脈衝失真低於3ns,採用意法半導體6kV厚氧

Maxim宣佈推出14通道高壓資料擷取系統MAX17852,它符合ASIL-D標準,能協助汽車電源管理系統(BMS)開發商提供最高安全等級的電壓、電流、溫度測量及資料通訊,同時大幅節省空間、縮減方案成本,專為電動汽車、混合動力電動車和其他運

德州儀器 (TI)發布電動車 (EV) 電池管理系統的重要進展:TI 推出業界性能最高的無線 BMS 解決方案,而且具備首項經獨立評估的功能安全概念。透過具業界最佳網路可用性的先進無線通訊協定,TI 的無線 BMS 解決方案展現汽車設計人員

對於現今主要會採用電池的電動汽車與混合動力車(EV/HEV)來說,為了提升電池的可靠性,必須提高這些車輛中電池單元測量的準確度,而透過整合雜訊過濾來實現高電壓測量的準確度,將會大幅減少外部元件的需求。

隨著鋰離子電池在無人機、電動汽車(EV)和智慧電網等領域的應用日益增多,電池製造商也在試著利用現代科技和化學技術來挑戰電池測試和製造能力的極限。如今,每塊電池無論大小、性能和壽命都是在製造過程中決定的,而測試設備都是針對特定電池設計的。 德

鋰離子電池優點包括能量密度高、生命周期長,但不會產生記憶效應,因此格外適合可攜式電子系統,然鋰離子電池在使用時,仍然得注意特定限制,以確保安全;若超過限制時,電子元件必須即時反應或傳送訊號至系統。 電池電子元件監控各種狀態變化,如電壓、電流

物聯網(IoT)正高速成長,圍繞著用戶體驗的創新而發展,給設計人員提出了效能、尺寸、成本及跨領域專業知識等多方面的挑戰。感知、聯接、電源管理、致動等關鍵構建塊對IoT的設計至關重要。安森美半導體不斷推出支援這些構建塊的創新方案、完整的原型平

Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣佈其單晶片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF採用。該IC滿足最高的安全標準並提供全面的診斷,進而實現可靠通