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搜尋「電流密度」,共 138

Chiplet 與異質整合正在改變半導體設計。透過高效能中介層與先進封裝,設計團隊可將不同製程、不同供應商的運算、記憶體、I/O 與加速器 IP,整合為複雜的系統級封裝。相較於大型單晶粒設計,這種方法有助於提升效能與能源效率,也能改善擴充彈

隨著各行各業電力需求的不斷增長,高壓轉換變得日益重要。為了?少供電網路(PDN)轉換損耗,48V正迅速被採用。 Vicor DC-DC轉換器針對48V進行了優化,提供了更高的效率、密度和效能。 此外,電源模組實現了設計靈活性,比分立電源解決

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)開發出650V耐壓第4代IGBT*1,非常適用於車載電動壓縮機、HV加熱器以及工業設備用變頻器等應用。作為支援車載應用的650V等級產品,實現了業界頂級※低導通損耗VCE(sat)=1.55V,同時

Micro LED持續緩步前進,在智慧錶、透明顯示和車用顯示領域漸漸打開市場。而在AI當道的世界,Micro LED似乎又找到了另一個可以大顯身手的地方,也就是AI高速傳輸的領域,有機會進入矽光子光傳的供應鏈,成為在CPO架構中的一員,取代

隨著 AI邁入 Agentic AI 時代,模型的訓練與推理正急速推升算力需求,AI資料中心除了朝向更高電壓、更高功率密度的方向演進,對於能源的高效率轉換與可靠運行,已成為釋放 AI 算力潛能的關鍵。英飛凌科技舉辦「英飛凌AI 電源技術日」

德國萊茵金屬(Rheinmetall)宣佈成功完成鹼性電解(alkaline electrolysis)新一代電極技術的開發計畫,這項關鍵突破將顯著推動能源轉型中的氫氣生產。該專案隸屬於德國政府「國家氫能戰略」框架下的E2ngel計畫,旨在

過去,PCB的角色主要在於承載與連接電子元件,但在AI時代,PCB不僅要能傳輸超高速訊號,還必須處理高功率密度、散熱挑戰與多層堆疊設計的壓力。這使得PCB產業迎來一場全面性的技術革命與材料演進。

根據「Nature」網站報導,一項最新的水處理研究帶來了重大突破。研究證實,採用「電凝法 (Electrocoagulation)」技術,僅需90分鐘,即可高效去除廢水中高達98%的致污營養鹽。這項成果不僅為廢水處理提供了一種更經濟、永續且

普林斯頓大學化學與生物工程系研究團隊開發出一種新型鋰金屬電池,能量密度比現有鋰離子電池高50%,充電週期超過1000次,且成功解決了長期困擾的鋰枝晶問題。這項突破性技術發表於《Nature Energy》期刊,為電動車與可再生能源儲存開闢了

加州理工學院(Caltech)物理學家團隊宣布發現一種能在常溫下展現超導特性的二維材料,打破傳統超導需要極低溫的限制。此突破性成果發表於《Nature Physics》期刊,可能為電力傳輸、磁浮技術與量子計算帶來革命性變革。 超導是指材料在

阿拉伯聯合大公國沙迦大學的研究人員開發出一項創新技術,能夠直接從海水中生產潔淨的氫燃料,並且具備工業級的生產規模潛力。 這項發表於《Small》期刊的研究指出,研究團隊成功從海水中提取氫氣,過程中無需去除海水中的礦物鹽,也不需要添加任何化學

現階段的汽車照明設計正朝著動態高解析度和高像素數的方向發展,逐步向創新驅動轉變,而不斷優化和提升車用LED的效能與成本效益,已成為新產品開發過程中的核心追求。

電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心零組件,對於電驅動系統的溫度控制具有重要作用,對電池的使用壽命、充電速度和續航里程均至關重要,本文主要討論SiC MOSFET 離散元件方案。