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搜尋「AEB」,共 27

澳洲保險集團(IAG)今日宣布,與昆士蘭科技大學(QUT)及iMOVE合作研究中心展開一項指標性研究,探討為何先進駕駛輔助系統(ADAS)未能充分發揮其減少道路事故的潛力。這項計畫源於一項驚人的調查發現:儘管ADAS在全球已被證實能提升安全

飛凌亞太區與印度汽車研究協會(ARAI)簽署合作備忘錄(MoU),共同推動印度汽車產業先進汽車半導體解決方案的發展。雙方合作重點將聚焦於針對印度電動車市場設計的電動車逆變器和車輛控制單元。 此合作旨在提升市場能見度,並向印度全國汽車製造商推

全球汽車製造商不斷強化車輛內的先進駕駛輔助系統(ADAS)功能,藉以達到安全的評級和法規要求,為了支援先進功能並符合安全法規,車輛周圍的雷達感測器數量不斷增加,而持續進化的車輛架構為汽車系統設計帶來挑戰。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已確定一項新規定,即到 2029 年 9 月,所有新型乘用車都必須標配自動緊急煞車(AEB)系統。汽車製造商不斷努力為新車型增加功能,AEB是預期中應具備並代表先進技術的功能。

台灣近日大型車意外頻傳而釀成了多起死亡悲劇,主要是大型車存在眾多視覺上的盲區與死角,駕駛稍有不慎,容易造成重大車禍。歐特明透過多合一視覺 AI主動預警輔助系統,協助大型商用車減少盲區,以及避免駕駛人為因素的道路傷亡。 歐特明電子產品暨行銷總

可靠的高性能雷達模組是自動駕駛輔助系統進化和未來實現全自動駕駛的關鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模組來實現諸多新功能,例如能迅速對橫出馬路的機車作出反應的先進緊急煞車系統(AEB)等。目前,歐盟新車安全評鑒協會(NCAP)的系列專案和

意法半導體(STMicroelectronics;ST)新推出之L9908高整合度車規三相閘極驅動單元(Gate Driver Unit,GDU)支援12V、24V或48V汽車電源系統,具有彈性的輸入輸出通道,可在傳統油車和油電混合車上實現

Littelfuse公司發表首款額定1000Vdc電動車等級的全新EV1K系列保險絲。它們經過精心設計與測試,是針對電動化交通市場的電路電流過載保護,尤其是電動車(EV)應用。 EV1K為電動車高壓電源供應之應用提供電流過載保護,其中包括車

賽靈思與嵌入式人工智慧自動駕駛供應商魔視智能(Motovis)宣佈,兩家公司正合作推出一款解決方案,將賽靈思車規級(Xilinx Automotive,XA)Zynq系統單晶片(SoC)平台和Motovis針對車用市場的卷積神經網路(CNN

為搶攻24億美元的車用前視鏡頭市場,賽靈思(Xilinx)與嵌入式人工智慧自動駕駛供應商魔視智能(Motovis)今(1)日宣佈,雙方合作推出一款解決方案,將賽靈思車規級(Xilinx Automotive,XA)Zynq系統單晶片(SoC

由CTIMES主辦,電電公會、台灣車聯網產業協會及台灣檢驗科技協辦,的「電動+自駕+車聯 2020汽車電子科技峰會」,於7月16日盛大舉行。國際領先的汽車電子解決方案供應商,包含羅姆半導體(ROHM)、安矽思科技(ANSYS)、克達科技、愛

科技部的經費補助之下,國立交通大學電子研究所郭峻因教授團隊結合AI人工智慧與自駕車等兩大熱門研究領域,研發「自駕車智慧之眼-嵌入式AI物件辨識系統」技術深耕八年有成,研究成果超越國際研究水準,自105年來已獲得國內28家廠商青睞,進行59件

恩智浦半導體(NXP Semiconductors)在深圳舉辦的 「2018恩智浦未來科技峰會」上宣佈與吉利汽車展開合作,共同探索下一代毫米波雷達感測器及多雷達系統的前瞻性合作定義,將其用於下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛功能。

Ford推出先進的駕駛輔助科技Ford Co-Pilot360,幫助人們在現在和未來能夠更安全、更自信地行駛於繁忙的交通路況。大部分的Ford全球新戰略車款將於2019年開始搭載這項尖端駕駛輔助科技,並在多數亞太市場導入。 根據Ford在2

市場調查,目前CMOS影像感測器(CIS)用於智慧型手機上的應用佔最大宗,當然其他領域如車載、數位相機、桌上型電腦、醫療、監視鏡頭等也有應用,而近年遊戲領域裡VR/AR的應用也蔚為話題。而根據光電科技工業協進會最新報告則顯示,智慧車上的車載