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搜尋「CES 2016」,共 149

前端射頻模組技術直接決定無線通訊品質,隨著5G與高頻通訊演進,其重要性將越來越高,作者針對相關大廠財務與專利部分進行深入的探討分析。

科技部陳良基部長自106年上任至今共二年十一個月,期間始終秉持「持續打底基礎研究,創造科技新價值」、「深耕創新創業,啟動摩爾定律思考」及「以科學人才奠基,連結未來世界」三大理念,來推動各項重大政策。 這二年多來科技部除穩健地讓現有的基礎(如

全球主要EDA供應業者,已經開始將一部分的IC設計工具,透過提供雲端設計或驗證的功能。並且未來可能針對各種不同領域或產業、製品技術等,都能夠透過雲端來完成所需要的。

在CeBIT終結之後,COMPUTEX能維持多少的影響力,就成了台灣各界十分關注的事。而隨著COMPUTEX 2019的落幕,也是到了檢驗的時間,究竟它轉型了嗎?而且轉對了嗎?

就目前的發展態勢,DSRC與-V2X兩種系統都可以在車輛和環境中共存,然其成本與複雜性,將導致汽車製造商最終僅選擇其中一種技術。

勤業眾信聯合會計師事務所日前與台灣玉山科技協會共同舉辦「2019玉山科技協會.勤業眾信年度科技趨勢論壇:AI時代-落地應用大爆發」,發現企業採用人工智慧軟體與服務已成為趨勢,近70%的使用企業藉由雲端軟體取得人工智慧技術,65%的使用企業則

釩創科技(Phytrex)於2019年1月於CES展示Apple HomeKit的智慧家庭產品、開發軟體工具及雲端服務,2016年釩創就已著手開發【智慧家庭雙系統語音控制解決方案】,是以銀行等級加密、解密技術,並以 iOS 與Google(

本次IBM與Facebook的發表中,兩者皆將人工智慧開發工具集中,而大廠還提供簡化的開發環境,以及預先訓練好的API工具,期望讓更多開發者可以持續黏著在大廠提供的平台上。

戴爾公司發佈「2020福祉傳承」 (Legacy of Good) 計畫最新年度報告,繼續實踐公司對社會、員工和環境的長期承諾。 該報告總結了戴爾2018年會計年度(2017年2月4日- 2018年2月2日)「福祉傳承」計畫取得的重大進展。

根據TrendForce光電研究(WitsView)最新「新型顯示技術成本」報告,由於Mini LED作為LCD背光的架構與現行LCD顯示器的LED背光架構相仿,在設計上並無太大改變,因此也被廠商寄予厚望,希望其可成為Micro LED量產

車廠在ADAS與車聯網兩大基礎上,發展自動駕駛科技,研發人工智慧與3D圖資定位技術,多國政府也規劃自駕車政策與環境,積極推動自駕車上路。

智慧家庭的發展一直緩慢,不過在連網家電與智慧語音控制技術的成熟下,目前成長已進入爆發期。

在自駕車研發領域,除了汽車製造商,ICT業者以電子元件與軟體設計優勢加入戰局,提供自駕車晶片、感測器、運算解決方案等,以期實現更高等級自駕技術的目標。

科技部將2017年設定為台灣AI元年,啟動多項計畫,就目前看來,已有多項垂直產業開始嘗試導入AI,2018年開始將會在部分產業看到AI的應用。

NVIDIA(輝達)宣布Uber(優步)將導入NVIDIA技術於其專為自動駕駛車隊所打造的AI 運算系統。 NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳於CES 2018開幕記者會中表示,雙方合作將把NVIDIA 的技術導入在Uber先進科技集團(Ad