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搜尋「CMOS MEMS」,共 176

國研院日前公布第五屆「研發服務平台亮點成果獎」得主,其中特優獎由陽明交通大學電子研究所曾銘綸助理教授團隊奪得,研究題目為「半導體超穎介面與矽光子、紫外光電及生醫檢測之應用」,並獲頒獎金30萬元。此次成果的核心,在於善用國研院台灣半導體研究中

從自動駕駛汽車到智慧家居,從工業機器人到無人機,越來越多的應用需要機器能夠感知和理解周圍的環境。而實現這一目標的關鍵,便是環境感知技術及其核心零組件。

本文主要探討訊號鏈、電源管理和微控制器IC在一種實用的力感測產品:自行車功率計的應用,以及說明自行車功率計運作的物理原理和電子設計,該解決方案功耗非常低,能夠精準放大低頻小訊號,並且成本低、體積小。

先進駕駛輔助系統ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的應用是現代化汽車不可或缺的一部分,不但可以用來避免事故,還配備了不同的安全功能。本篇文章將介紹汽車時脈和時序解決方案如何在這些系統中發揮作用。

Flusso 推出一系列隨插即用氣體流量感測器電子(FSE)模組,以?明企業更輕鬆、更快速地將流量和溫度測量功能集成到其新產品設計中。 這四款新模組基於Flusso 現有的兩款氣體流量感測器產品系列:去年推出的FLS122(世界上最小的空氣

Edge AI 世界中的感測器所面臨的新挑戰,是將智慧處理單元整合至一塊極小矽晶片中的能力,並在不同特性之間取得平衡。

Flusso宣佈在流量感測市場取得另一項突破:世界上最小的氣流速度感測器。FLS122封裝僅為 3.5 x 3.5毫米,比當今最小的競爭產品還要小80%。 Flusso推出的 FLS122感測器能在一些最受限的空間、最具挑戰性的環境中,為熱

由於設備建置與認證需要至少約一年的時間,產能最快2023年開出。因此,2022年車用晶片雖然不若2021年吃緊,供需恢復正常最快也要等到2023年。

2021年半導體的成功在於創新,創新是全球半導體業共同努力的結果。 有了適當規模的重要參與者投入適量的研發、創新和設計資金, 才能把世界上最好的創新轉化為成本可承受的產品。

觀察2021年主導半導體產業的新技術趨勢,可以從新的半導體技術來著眼。基本上半導體技術可以分為三大類,第一類是獨立電子、電腦和通訊技術,基礎技術是CMOS FinFET。在今天,最先進的是5奈米生產製程,其中有些是FinFET 架構的變體。

儘管當前的疫情無法面對面交流,CTIMES透過線上訪問的方式,與意法半導體總裁暨執行長JEAN-MARC CHERY談及ST的策略和目標。JEAN-MARC CHERY認為,亞太區是ST一個最重要的市場,其發展方向對ST具有重要意義。而ST也一直有長期的電子產業賦能趨勢,這些趨勢對ST的策略有指導作用,並決定了投資決策和產品規劃,最終還將有助於解決客戶乃至全世界面臨的一些重大挑戰。

儘管當前的疫情無法面對面交流,CTIMES透過線上訪問的方式,與意法半導體總裁暨執行長JEAN-MARC CHERY談及ST的策略和目標。JEAN-MARC CHERY認為,亞太區是ST一個最重要的市場,其發展方向對ST具有重要意義。而ST

系統應用要具備「智慧」,首先必須取得大量數據,然後進行分析與運算,最後從中取得模型,進而成為智慧系統。因此,數據的取得與運用扮演著關鍵的角色。而感測器的部署,也成為實現智慧物聯功能的第一步。

今年2020年美國消費性電子展CES已於1月10日在Las Vegas甫閉幕,也留下了一些讓世人震攝於科技發展的驚嘆。光電科技工業協進會(PIDA)分別就Automotive 、Biomedicine、Communication、Displ