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搜尋「DC/DC converter」,共 547

人工智慧與高效能運算推升資料中心功率密度,傳統配電架構面臨效率與擴充瓶頸。800V HVDC透過高壓低流設計,結合高功率密度電源模組,成為高效能電力系統關鍵技術。

隨著AI應用規模急遽擴張,資料中心成為現代運算的核心支柱。這波浪潮不僅推升資料處理能力的需求,也同步對電源系統提出前所未有的挑戰。根據市場研究顯示,伺服器機櫃的平均功率密度在過去兩年內已從8千瓦快速增長至17千瓦,預期至2027年更將突破3

隨著私人企業和公共實體都在低地球軌道(LEO)範圍探索,從 5G 通訊和立方體衛星到物聯網等應用,不斷增加市場對可靠、經濟高效且可配置的標準航太等級產品的需求。Microchip Technology推出新的耐輻射(RT)LE50-28 隔

近年來再生能源相關行業需求驟增,明緯推出120W/240W超寬250~1500Vdc高壓輸入導軌式DC-DC轉換器~ DDRH-120/240系列上市。 120W & 240W超寬250~1500Vdc高壓輸入導軌式DC-DC轉換器上市 D

英飛凌科技與鴻海科技集團宣布,已簽訂一份合作備忘錄,兩家公司將在電動車領域建立長期的合作關係,共同致力於開發具備高能效與先進智慧功能之電動車。 根據此次協議,雙方將聚焦於碳化矽(silicon carbide, SiC )技術在電動車大功率

在淨零碳排熱潮帶動下,全球車廠無不加速於電動車產品的發展。恩智浦半導體(NXP)今(13)日也宣布與台達電子簽署策略合作備忘錄,持續加深汽車領域應用創新。雙方將透過設立聯合實驗室,進而開發下一代電動車平台,讓雙方在電動車相關領域具備更高的競

恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)宣佈推出全新S32K39系列車用微控制器(MCU),該系列MCU針對電動車(EV)控制應用進行最佳化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效,在延長行駛里程的同

台達電子宣布,已於今(2022)年3月取得ASPICE CL2證書。在獨立驗證機構TUV NORD專業評鑑下,順利通過ASPICE VDA Scope之各項高標準要求,代表品質管理及軟體開發已達國際車用電子領先水準,率先成為在電動車動力總成

多年來,功率半導體以矽為基礎,但碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等第三類半導體材料出現,讓功率半導體元件的應用更為多元。

航太系統設計人員採用基於分離式元件的航太級DC-DC電源轉換器系列,可以有效支援非標準電壓或增加功能,Microchip近日宣佈該系列元件現已新增28伏(V)輸入、50瓦(W)耐輻射選項,能夠提高設計靈活性,同時減少系統體積、成本和開發時間

美國雷射光學元件設計製造商貳陸公司(II-VI)是全球第一家試製並發表8吋SiC基板的公司,甚至還自行開發SiC長晶等設備。台灣在化合物半導體的應用仍在萌芽階段,初期若也能同步發展設備與製程,將可帶動效益倍增。

TrendForce表示,2021年隨著各國於5G通訊、消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使如基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,使得第三代半導體GaN及SiC元件及模組需求強勁。其中,以GaN功率