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搜尋「IP設計」,共 123

意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)深耕汽車市場已超過30年,為客戶提供涵蓋典型車輛中多數應用的多元產品與解決方案。隨著市場的發展,ST的產品陣容不斷精進,其中汽車微控制器(MCU)是關鍵之一。 在嵌入式非揮發性記憶

Littelfuse公司推出C&K開關EL2系列輕觸開關。這些標準尺寸的密封表面貼裝技術(SMT)輕觸開關專為通用開關應用而設計,為各種電子設備提供增強的性能、更高的元件密度和更高的可靠性。 EL2系列輕觸開關具有市場標準尺寸設計、IP67

奈米片技術在推動摩爾定律的進一步發展中扮演著關鍵角色。 儘管面臨圖案化與蝕刻、熱處理、材料選擇和短通道效應等挑戰, 然而,透過先進的技術和創新,這些挑戰正在逐步被克服。

新思科技宣布針對台積公司的N5A製程,推出業界範圍最廣的車用級介面與基礎IP產品組合。新思科技與台積公司攜手達成車用SoC長期運作的可靠性與高效能運算要求,協助帶動次世代以軟體定義車輛的產業發展。 台積公司設計建構管理處負責人Dan Koc

因應現今無線、汽車、高效能運算(HPC)和物聯網(IoT)等產業對於高度差異化應用的需求日益提升,設計複雜度也隨之增加。西門子數位化工業軟體今(31)日也宣佈推出Solido設計環境軟體(Solido Design Environment)

隨著AI數位科技提供前瞻技術,加上工業4.0的趨勢帶動,全球半導體廠房已經從「自動化」轉向「智動化」,面對嚴苛的製程挑戰,工廠智動化後可以依靠大數據分析,找出提升製程良率的關鍵點。

力旺電子與聯華電子今(28)日宣布,力旺的可變電阻式記憶體(RRAM)矽智財已通過聯電22奈米超低功耗的可靠度驗證,為聯電的AIoT與行動通訊應用平台提供更多元的嵌入式記憶體解決方案。由於RRAM具有良好的抗磁能力,適合對於性能要求嚴格的汽

儘管現代乙太網路埠的傳輸速度已達到400G並逐漸邁向800G,但IPSec解決方案目前的網路傳輸速度仍受限在10G至200G。這款元件旨在應對現代網路基礎設施的高速埠要求,在符合領先業界的加密標準下,相較現今業內在線IPSec解決方案具有顯

電子設計商益華電腦 (Cadence Design Systems, Inc.) 與聯電今(30)日宣布,雙方合作經認證的毫米波參考流程,成功協助亞洲射頻IP設計商聚睿電子(Gear Radio Electronics),在聯電28HPC+

全球科技產業研調機構 Omdia 預測 2022 年微處理器(MPU)整體市場營收為 710 億美元,由於 PC 端高庫存壓力持續、且受到消費需求減弱及通貨膨脹影響,市場營收預計將較去年減少約 60 億美元,下滑 8%。 Omdia 資深分

因應戶外工業及通訊設備的需求,明緯的HEP系列為針對在惡劣環境專用電源,具備防水防塵IP67功能,可抗震10G、無風扇設計,採用鋁擠外殼自然散熱方式,適合搭配各種戶外工業及通訊設備使用,也提供多種數位通訊功能,可整合到人機介面做系統控制。此

貿澤電子(Mouser Electronics)宣佈與Interconnect Systems International(ISI)簽訂新的代理協議。ISI 為Molex旗下領先業界的訊號處理和資料擷取解決方案供應商,其硬體、軟體和FPGA

為了滿足車用領域不斷演進的消費需求,運算也必須更為集中。 而軟體在促成這些演進歷程中所扮演的角色也更形重要。 軟體定義比起傳統的形式,更適合於現代化汽車應用的開發。

M31 Technology近日宣佈其採用Arm技術架構,已成功開發針對機器學習與人工智慧應用的Arm處理器IP,包含Arm Cortex-M55 處理器及Arm Ethos-U55(NPU),實現晶片內(on-chip)處理器IP核心實作

隨著車輛的架構與功能持續演化,當前汽車開發人員面臨的挑戰是,若要達成先進駕駛輔助系統(ADAS)、車載資訊娛樂系統(IVI)、電氣化動力系統與自動駕駛,程式的複雜性將越來越高。為了滿足不斷演進的消費需求,運算必須更為集中,而軟體在促成這些演