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搜尋「LTE技術」,共 176

B5G提升了5G既有的高速率、大容量、低延遲、多連接等特性。 它是繼5G之後,6G來臨前的新一代行動通訊系統。 除了修正現有技術的缺失,也補足了6G真正問世前的應用缺口。

u-blox推出一款外型尺寸為16 x 16mm的超精巧LTE Cat 1bis IoT模組—LEXI-R10。此模組適用於資產追蹤和車輛後裝市場車載資通訊系統等應用。LEXI-R10的尺寸比u-blox LENA-R8小了三倍(256 v

V2X也就是車聯網,是以車輛為主體的物聯網。 當所有車輛都具備車用通訊系統,就能夠和周圍的萬物互連。 透過V2X可以強化ADAS應用,並為未來的智慧交通帶來新契機。

大眾談論5G已久,第一批5G網路也已經完成並進行了初期測試。但5G將會提供哪些實際好處呢?蜂巢基礎設施將如何改變?LTE將會如何?現在所有的設計都需要直接移植到5G嗎?

澳洲電信(Telstra)、愛立信及高通技術公司共同合作,日前宣布成功達成5G商用網路單一用戶最高達5Gbps的5G下載速度,此次5G NR數據通話透過商用網路在黃金海岸 5G 創新中心實現。 這項全球首次使用智慧型手機外型的行動測試裝置、

固定無線接入(FWA)雖然是一項既定服務,但目前正在透過5G技術進行改造,以提供與寬頻光纖連線相當水準性能。

電信設備大廠愛立信日前公布其2020年6月最新版的《愛立信行動趨勢報告》。報告顯示,預計至2020年底,全球5G用戶上修至1.9億,成長明顯快於4G,且儘管疫情期間部分產業停擺,電信營運商並未停止5G部署,至今年2月止,全球5G營運商數量已

Telit的LTE-M / NB2模組ME310G1和ME910G1符合3GPP第14版的規範,可以實現大規模的低成本IoT設備部署,為將來的5G IoT應用和服務奠立基礎。儒卓力現已在其電子商務網站上供應這兩款模組產品。 隨著5G面世,許

5G通訊時代的來臨,包括物聯網及行動裝置的連結都將加速成長。傳統物聯網通訊難以滿足多項需求,使得低LPWAN技術因應而生。

直播主每日的播送流程看似簡單,卻也伴隨著許多挑戰。如何將最即時的影音畫面,毫不拖泥帶水地播送到粉絲眼前,有賴最新技術來滿足直播主的不同需求。

Rohde&Schwarz(R&S)和金雅拓致力於降低昂貴且耗時的路測。物聯網協定疊功能由3GPP指定,但物聯網設備必須與全球的不同網路配置進行交互。因此,確保這些功能在不同網路營運商的各種配置中都能正常運作是非常重要的。 透過雙方的合作,

在可預見將來,用於基本安全應用的直接C-V2X PC5(稱為第一階段)將仰仗LTE Release 14進行通訊,尤其是在網路覆蓋範圍之外的情形。

就目前的發展態勢,DSRC與-V2X兩種系統都可以在車輛和環境中共存,然其成本與複雜性,將導致汽車製造商最終僅選擇其中一種技術。

在今年一月所舉辦的CES展,在展會的第一天,福特汽車便已經公開承諾,將於2022年開始在美國的所有新車型中,部署汽車V2X技術,也就是C-V2X。以LTE技術為主軸C-V2X正是LTE-V2X,在未來更可銜接新一代的5G通訊技術。5G的優勢

日本電信業者紛紛預訂從2018年開始正式對外提供獨自特定的LPWA服務,同時,行動電話網路的Cellular-LPWA透過已經覆蓋日本全國的4G通訊網路開始提供LTE版本的LPWA服務。

NI發表NI-RFmx NB-IoT/eMTC量測軟體,本款軟體與NI現有的RF測試功能相輔相成,適用於802.11a/b/g/n/ac/ax、藍牙、2G/3G/4G/5G標準的無線技術。 NB-IoT與eMTC能滿足關鍵效能指標,例如更廣

亞旭電腦掌握此趨勢,於本屆台北國際電腦展(COMPUTEX)推出新一代網狀無線方案(Wireless Mesh Advanced)、1TB智慧影音分享平台(QBee Box)與領先業界傳輸速率達到每秒1.2G的LTE路由器(LTE-A Pr