由艾邁斯歐司朗開發、應用於動態照明與智慧車載網路的開放系統協議（Open System Protocol, OSP），正邁向國際標準化進程。國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC 22）已將 OSP 納入 ISO/TC22/SC31/WG3 工作小組的新工作計畫，並已於2026年2月正式啟動標準制定作業（項目編號：ISO 26341-1）。此舉反映出汽車產業對於軟體定義汽車（SDV）所需之開放互通技術的需求日益升高。
OSP（Open System Protocol，開放系統協議）由艾邁斯歐司朗開發，主要用於解決現代車用電子系統中的核心挑戰：如何高效連接並控制車輛網路邊緣日益增加的智慧節點，例如 RGB LED、驅動 IC、感測器與致動器等。
OSP 可讓單一中央控制單元（通常為微控制器）管理多達 1,000 個智慧節點。在車輛架構中，OSP 扮演「最後一哩」網路的角色，將照明元件及其他智慧裝置直接連接至 CAN 或乙太網路等車載骨幹系統。基於 10BASE-T1S 標準的實作方案已完成驗證，進一步證明 OSP 能有效支援現代區域式與網域式電氣／電子（E/E）架構。
OSP 自推出以來即定位為開放且免授權費的協議，面向產業全面開放使用。標準制定範圍聚焦於基礎協議層，並刻意保留應用層的創新與差異化空間。
OSP 技術規範已公開發布，相關軟體亦可於 GitHub 免費取得。此次移交 ISO，象徵 OSP 正式進入國際標準化程序。此一步驟被眾多車廠（OEM）與供應商視為在安全關鍵型車用環境中實現長期導入的重要基礎。
