帥福得中標卡塔爾的西門子可持續電車系統

（米蘭訊）世界工業電池設計和製造商帥福得（Saft）贏得了鐵路用鋰離子再生牽引蓄電池系列生產項目。 新一代帥福得 Ion-OnBoard Regen鋰離子電池系統將部署在駛往卡塔爾首都多哈的19列Avenio 電車中的10列上。 這些電池將在西門子Sitras 混合蓄能系統（HES）的核心發揮關鍵作用，在不使用懸鏈情況下，這些系統可實現列車的全自主運行。

圖一 : 多哈教育城電車系統將在西門子Sitras 混合蓄能系統內安裝帥福得Ion-OnBoard Regen鋰離子電池。實現了免懸鏈運行及再生制動，減少視覺障礙及二氧化碳對當地環境的影響。

西門子公司鐵路系統事業部正在建造一個新的交鑰匙電車系統。 該系統涉及19台雙鏈電車組，運行軌道長度超過11.5公里，為多哈教育城大學園區的25個網站提供服務。運行時不需要使用集電弓和懸鏈，採用高效再生制動裝置並實現各站內快速充電，這將使多哈系統成為世界上先進的電車，不僅如此，其創立的「Avenio概念」將成為減少視覺障礙、減少二氧化碳排放的可持續軌道公共交通的典範。

多哈電車上的Sitras HES 系統將雙層電容系統與新一代帥福得 Ion-OnBoard Regen 牽引蓄電池相配套，保證了能量平衡。這種方法不但實現了電車站內短時停車期間的快速充電，而且提供了有效的再生制動功能，能耗降低約30%，使日班電車可以持續運行。多哈電車系統計畫於2016年秋季投入運行。
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