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搜尋「汽車系統」,共 371

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

當今的汽車電子模擬在其規模與複雜度上,不斷挑戰運算建模的極限。Ansys(現已與新思科技合而為一)與EMA協助客戶藉由元模型建模減少時間、精力、成本與風險。

本文探討攝影機在機器人領域中的應用,分析攝影機所面臨的連接挑戰,並闡述千兆多媒體串列鏈路(GMSL)如何協助實現可擴展、穩健且高性能的機器人平台。

恩智浦半導體(NXP)今(19)日宣佈推出CoreRide Z248區域參考系統(zonal reference system),這是半導體產業首款經預先驗證、能直接用於設計的區域基礎,結合先進48 V能源分配、確定性資料處理、功能安全以及

如今汽車產業正邁向「軟體定義汽車」(software-defined vehicle;SDV)架構轉型,恩智浦半導體今(14)日也宣佈與廣達電腦攜手合作,將為下一代車輛架構量身打造確定性區域網路(deterministic zonal ne

美國耐世特汽車系統(Nexteer Automotive)在第19屆北京國際汽車展覽會宣布,其電子機械制動系統(EMB)已完成全週期開發與驗證,正式邁向量產。該系統自去年首度亮相後,在一年內即完成從模擬測試、台架實驗到驗證的技術循環,並獲得

在現實世界中—裝置必須能立即互動、回應並適應—真正帶來差異的關鍵在於「推論」。並且推論正在不斷地從雲端轉移至邊緣裝置。

德州儀器(TI)於CES 2026正式發表一系列全新汽車半導體產品與開發資源,旨在大幅提升車輛安全與Level 3自主駕駛能力。核心產品包含具備邊緣AI功能的TDA5高效能運算SoC系列,以及簡化高解析度雷達設計的AWR2188單晶片8x8

隨著汽車電子架構快速朝向電氣化、集中化與軟體定義(SDV)演進,處理器 IP的功能安全、資安能力與開發工具成熟度,已成為車用晶片能否成功量產落地的關鍵要素。IAR與RISC-V SiFive 近日共同宣布,最新版 IAR Embedded

目前,科技導向的購車族已將座艙技術和音響體驗列為購買決策的核心考量因素。事實上,許多消費者願意為獲得更好的座艙連接功能體驗而更換汽車品牌。此外,近期一項調查顯示,汽車正逐漸成為真正的「第三空間」——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數

Littelfuse公司(NASDAQ:LFUS)是一家多元化的工業技術製造公司,致力於為永續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出 SZSMF6L系列 單向和雙向瞬態抑制二極體。這些 600 W 汽車級裝置採用緊湊的表面安

Microchip的USB集線器解決方案專為提供高效能、低功耗的USB連接設計,廣泛適用於消費電子、工業以及汽車應用。這些集線器全面支持最新的USB標準,不僅能確保高速數據傳輸,還能提供穩定可靠的連接表現。Microchip的USB集線器產

多家領先的汽車原始設備製造商(OEM)、一級供應商、半導體製造商和生態系統合作夥伴共同宣佈成立OpenGMSL聯盟,旨在彙聚產業力量,將影像和/或高速資料的SerDes傳輸打造為全球汽車生態系統的開放標準。 從ADAS(先進駕駛輔助系統)到

Littelfuse公司推出新型823A系列保險絲,該產品是通過AEC-Q200認證的高額定電壓表面貼裝(SMD)保險絲,具有很高的分斷額定值。 823A系列專為滿足現代汽車應用的嚴格要求而設計,5×20毫米緊湊尺寸,可為1000 Vdc系