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IAR工具鏈全面支援SiFive車規級RISC-V IP

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隨著汽車電子架構快速朝向電氣化、集中化與軟體定義(SDV)演進,處理器 IP的功能安全、資安能力與開發工具成熟度,已成為車用晶片能否成功量產落地的關鍵要素。IAR與RISC-V SiFive 近日共同宣布,最新版 IAR Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2 已全面支援 SiFive 車規級 RISC-V IP,涵蓋 E6-A、全新 E7-A 以及 S7-A 系列,為汽車電子開發者提供從核心 IP 到商用級工具鏈的一站式解決方案,加速安全關鍵型應用的產品上市時程。

SiFive Automotive 系列車規級 RISC-V IP 以「性能與安全並重」為設計核心,已通過 ISO 26262:2018、IEC 61508:2010與 ISO/SAE 21434:2021等多項國際汽車功能安全與資安標準認證,顯示其已具備實際量產與車廠導入所需的成熟度。產品線同時涵蓋32位元E系列與 64 位元S系列,對應不同汽車系統層級需求。

在32 位元平台方面,E6-A 系列依安全等級與應用場景區分為多種型號,包括適用於即時控制並符合ASIL B要求的E6-AB、針對 ADAS 與高安全需求設計的 E6-AD,以及支援可配置鎖步與非鎖步模式、最高可達ASIL D的E6-AS。

最新推出的 Essential E7-AD 與 E7-AS 同樣基於 32 位元架構,在維持功能安全設計的同時,效能相較前一代 E6 系列提升約 30%,更適合高負載車用控制與感測整合應用。針對需要更高運算能力的車用架構,SiFive 亦提供 64 位元 S7-AD 處理器,鎖定區域控制器、功能安全島等高效能且具備安全需求的關鍵系統,滿足新世代車用 SoC 對效能與安全的雙重要求。

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機
特別企劃半導體

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?

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關鍵字:RISC-V IP