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NAU83G60YG – 智慧喇叭、會議系統、專業音訊及車載智慧座艙的高效能音訊解決方案 新唐科技股份有限公司宣佈推出 NAU83G60YG 立體聲智慧音訊放大器,整合由德國 Klippel 公司開發的 Klippel Controlled

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)開發出650V耐壓第4代IGBT*1,非常適用於車載電動壓縮機、HV加熱器以及工業設備用變頻器等應用。作為支援車載應用的650V等級產品,實現了業界頂級※低導通損耗VCE(sat)=1.55V,同時

美國耐世特汽車系統(Nexteer Automotive)在第19屆北京國際汽車展覽會宣布,其電子機械制動系統(EMB)已完成全週期開發與驗證,正式邁向量產。該系統自去年首度亮相後,在一年內即完成從模擬測試、台架實驗到驗證的技術循環,並獲得

在 2026 年消費電子展(CES)期間,高通(Qualcomm)與 Google 將進一步深化雙方長達十年的合作關係,共同推動智慧汽車與代理式 AI(Agentic AI)技術的落地。本次合作重點在於整合高通的 Snapdragon 數位

隨著汽車電子架構快速朝向電氣化、集中化與軟體定義(SDV)演進,處理器 IP的功能安全、資安能力與開發工具成熟度,已成為車用晶片能否成功量產落地的關鍵要素。IAR與RISC-V SiFive 近日共同宣布,最新版 IAR Embedded

目前,科技導向的購車族已將座艙技術和音響體驗列為購買決策的核心考量因素。事實上,許多消費者願意為獲得更好的座艙連接功能體驗而更換汽車品牌。此外,近期一項調查顯示,汽車正逐漸成為真正的「第三空間」——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數

隨著AI技術推動全球經濟與科技持續轉型,Arm 正以「軟硬整合、共創生態」為核心策略,致力於讓開發者、晶片設計商與系統製造商能在相同架構下快速創新。Arm 策略暨生態系執行副總裁 Drew Henry 指出,AI 正為世界帶來新一波生產力革

台灣國際車輛論壇(TAIFE)今(1)日於台北張榮發國際會議中心,由台灣車輛移動研發聯盟(TARC)與電電公會宣告,將正式啟動成立「AI Automotive產業大聯盟」,集合政府、法人及產業三方力量,共同推動台灣自主創新與國際接軌的智慧車

在英飛凌(Infineon)於台北舉辦的 OktoberTech 活動中,汽車電子事業部資深副總裁 Hans Adlkofer指出,「汽車的產品生命週期往往長達十年以上,但軟體創新的速度卻以月為單位計算,兩者之間的矛盾,是SDV推動的第一大

晶片大廠英特爾(Intel)近日啟動新一波大規模重整行動,宣布將裁撤旗下汽車晶片事業部門,並同步啟動全球性裁員計畫,預估影響人數可達1萬至2萬人,約占全球員工總數的15%至20%。這場變革顯示出英特爾在新任執行長陳立武(Lip?Bu Tan

全球每年約有百萬人死於交通事故。在這些交通事故中肇因主要為駕駛者的人為失誤所造成,而近年來導入各式的輔助系統確實有效地降低事故傷亡率。 為降低人為因素所造成之交通意外,車廠皆已紛紛投入先進駕駛輔助系統(ADAS)或自駕車(Autonomou