電動車電池技術賦能永續未來

今日，自動駕駛、數位駕艙體驗和電氣化技術的進步，正為汽車產業帶來數十年來從未有過的變局，而百年來使用化石燃料的汽車也正轉變為清潔、高效率的電動車 (EV)，對於全球所致力實現的永續電氣化而言，其核心就是電動車。根據《世界經濟論壇》資料顯示，至 2030 年時，電動車的持有量將達到 2.15億輛。這意味著到 2030 年，電動車的銷量將以每年 23% 的速度成長，未來十年，全球電動汽車的普及率預計更將按照此速度攀升。

要實現淨零碳排的目標，需在永續迴圈經濟的基礎上打造完整的綠色供應鏈。首先，必須透過精準監測收集有關電池運行狀態的高品質資訊，以在電池整個生命週期內做出明智的決策，其中並包括無縫過渡至電池梯次利用。從材料採購到製造、物流和管理，若希望真正實現碳中和，關鍵在於確保電動汽車供應鏈上各環節的永續性。

電動車中有 40% 的價格取決於電池，因此性能和電池壽命已成為電動車品牌成功與否的主要因素。高度精準且安全的電池管理系統(BMS)能夠密切監控和分配整個電池系統在使用壽命期間可靠的充電和放電，藉此降低擁有成本。而為實現更好的儲能，ADI基於有線BMS領域的領先優勢，於近期更開發出突破性的無線BMS (wBMS)技術，由於無需再使用電池線束，可為OEM更靈活地將電動汽車平台擴展至多種車型，實現靈活、可重複使用、節省成本的優勢，同時提供支援電池組實現梯次利用所需的資料，當用於儲能、回收等應用時，便可降低製造商和車主的總成本及對環境的影響。
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