经济部产业技术司TARC主题馆今（23）日在智慧移动展正式登场，不仅由法人单位携手28家厂商，发表AI智慧化与电动化应用的18项创新成果。更强调技术落地与产业供应链的应用，展现台湾在智慧车电领域的研发量能与产业竞争力，积极推动智慧移动技术升级。

经济部产业技术司 TARC主题馆精选智慧车电与电动车18项展品，并与28家厂商合作，呈现重要科专成果突破。

经济部产业技术司表示，近年AI技术进展神速，运用在自动驾驶车辆，将带领新一波智慧车电产业发展，今年TARC主题馆也聚焦於此。其中包含车辆中心携手台湾智慧驾驶产业链能量的「Level 3 AI自驾与资安整合系统」，整合3大AI智慧系统（智慧驾驶、智慧座舱与智慧资安），实现全球第一辆符合国际标准的Level 3自驾电动巴士，也让逐渐普及的智慧驾驶技术迈向更高等级。

面对电动巴士推动过程中场站用电与空间资源紧张等挑战，工研院首创「智慧充电管理调度系统」结合AI智慧调控与弹性排程技术，已成功协助中兴巴士电巴场站精准调配充电时机、提升空间使用效率，并能支援多种介面，促进电动车队调度弹性，协助业者有效提升营运效能。此两项技术均获得2025年的爱迪生奖（Edison Awards），代表台湾车电科研成果在国际上也备受肯定。

车辆中心的「Level 3 AI自驾与资安整合系统」，整合了义隆集团、欧特明电子、为升科、华硕、友通资讯、智易科技、奇美车电及旭春等台湾智慧驾驶产业链的能量，透过影像辨识与雷达感知技术，实现自主巡航、变换车道与避开障碍物等功能，符合联合国UN R157自动驾驶标准，可有效降低90%交通事故风险。

此外，AI智慧座舱还可透过脸部与身体姿态即时监测驾驶状况，当判定驾驶无法操控车辆时，系统将自动停靠并通知後台，以确保行车安全。同时具备车联网资安防护与OTA远端软体更新能力，确保系统稳定。透过打造台湾自驾Level 3供应链，未来将进攻国际智慧载具市场。

中华汽车还在现场展出了从底盘、动力系统到电池芯，皆由台湾厂商设计制造，零组件在地化生产率达到90%以上的台湾首款量产 3.5 吨智慧电动商用车ET35。其关键技术和零组件系由车辆中心、工研院及车电供应链携手共同开发，搭载台制 ADAS Level 2 主动安全系统、车联网与云端数据平台，助攻企业低碳转型，提供智慧物流整合解决方案，预计Q3量产上市。