搜尋

會員登入

搜尋

導覽

會員
廣告
廣告

東芝推出符合AEC-Q100標準車用BluetoothR 5.0 IC

瀏覽次數:3086

東芝電子元件及儲存裝置株式會社(東芝)推出一款車用藍芽IC – TC35681IFTG,其符合低功耗(LE)BluetoothR核心規範v5.0。

新元件適用於嚴苛的車用環境,支援廣泛工作溫度範圍、高射頻發射功率和高射頻接收靈敏度(遠端傳輸時,鏈路預算為 113dB @125kbps)TC35681IFTG同時包含有類比射頻和基頻數位元件,並可在單晶片上提供全面性的解決方案。

除主機控制器介面(HCI)設定檔和GATT設定檔功能等基本功能外,TC35681IFTG新增一系列由BluetoothR核心規範v5.0定義的新功能,如儲存在內部光罩ROM中的2Mbps輸送量、長距離及資料傳播能力等功能。此外,IC還整合高增益功率放大器,實現+8dBm的遠端通訊。

當與外部非揮發性記憶體結合使用時,其可成為一款完全成熟的應用處理器,可臨時載入應用程式並儲存於內部RAM (76KB)中。可與外部主機處理器結合使用。

TC35681IFTG整合了18條通用IO (GPIO)線以及SPI、I2C和921.6kbps雙通道UART等多種通訊選項,可成為複雜系統的組成部分。這些GPIO線可存取喚醒介面、四通道PWM介面和五通道類比數位轉換器等一系列晶載功能。內建直流-直流轉換器或LDO電路將外部電源電壓調節至晶片所需的電壓值。

其低功耗IC符合AEC-Q100標準,主要適用於車用。可焊錫側翼封裝簡化了所需的自動化晶圓表面異常檢測,可提供高標準的焊接品質,能夠承受汽車應用中的振動。

當前應用包括遙控免鑰匙車鎖、收集感測器資料的車載診斷系統、輪胎氣壓監測系統以及其他有助於提高車輛舒適度和安全度的應用。

應用場合

汽車和工業應用的低功耗BluetoothR通訊設備。

主要特點

1. 低功耗

- 6.0mA (發射器操作時電流 @3.0V, 輸出功率: 0dBm, 1Mbps模式)

- 6.5mA (發射器操作時電流 @3.0V, 輸出功率: 0dBm, 2Mbps 模式)

- 11.0mA (發射器操作時電流 @3.0V, 輸出功率: 8dbm, 1Mbps 模式)

- 11.5mA (發射器操作時電流 @3.0V, 輸出功率: 8dBm, 2Mbps 模式)

- 5.1mA (接收操作時電流 @3.0V, 1Mbps 模式)

- 5.5mA (接收操作時電流 @3.0V, 2Mbps 模式)

- 50nA 深度休眠時電流消耗 (@3.0V)

2. 接收器靈敏度

- 95.6dBm (1Mbps 模式)

- 93.2dBm (2Mbps 模式)

- 101.2dBm(500kbps 模式 (S=2))

- 105.2dBm(125kbps 模式 (S=8))

3. 符合低功耗藍芽V5.0標準的中心設備與周邊設備

4. 內建GATT

5. 支援GATT定義的伺服器與用戶端功能

6. 藍芽低功耗5.0標準定義

- 2Mbps

- 長距離

- 資料傳播能力

7. 支援車用可靠性

- 符合AEC-Q100

- 廣泛工作溫度範圍

- 可旱錫側翼封裝

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機
特別企劃半導體

稀土棋局下的台灣解方:從供應鏈韌性看關鍵礦物合作新契機

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?

稀土與關鍵礦物已成全球科技競爭與經濟安全的重要戰略資源。面對供應鏈高度集中與地緣風險升高,台灣如何透過國際合作、技術替代、戰略儲備與城市採礦,建立自主且具韌性的關鍵礦物供應體系?