Tesla從電動車出發 躍上國際大舞台

近來在油價高漲、環保意識抬頭等議題高漲之下，讓電動車市場逐漸普及，而各大車廠也相繼重視這樣的趨勢，推出電動車產品。不過IEK指出，在調查電動車普及大國日本消費者對於二次購買電動車的意願，有三分之一的人持否定態度，其中原因不乏價格昂貴、充電不便、電池續航力或安全等問題。

圖一 : Tesla產品定位

因此，為了降低價格，各國政府相繼祭出補助政策，而車廠也致力於降低電動車價格，推出平價車款。在這樣的趨勢之下，新興車廠Tesla卻反其道而行，選擇高端車種為切入點，迅速成為電動車企業的新標竿，其股價更在今年創下歷史性的新高。據統計，美國2013年1-7月電動車銷售比例中，Tesla以Model S的車款佔有25%的比例，甚至超越Nissan、GM、Toyota等暢銷車款，穩居美國電動車排行寶座，直到8月才被GM Volt與Nissan Leaf超越。

Tesla的成功並不是偶然，用十年磨一劍來形容也不為過。IEK分析師陳志洋指出，汽車研發週期長，且投入的成本高，對於許多新興車廠而言，若沒有來自外界的資金投入，通常難以維持。Tesla在Model S量產前，主要依賴Roadster的銷售收入與代工收入維持，但2009~202年雖營收持續成長，但因前期投入成本高，每年虧損仍持續擴大，直到Model S量產並出貨順利，才在2013年Q1首次出現單季淨利為正。
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