经过一百多年的发展,汽车如今正进入转折点,走向电子化、智能化及绿能的方向发展,汽车电子化产品配备如GPS导航、行车记录器、车上影音娱乐、无线车载通讯等日益增多,加上近来的绿能趋势,让智能电动车快速发展。然而,这些电子产品运作所产生的电磁干扰容易影响车辆系统,造成车辆安全问题,因此必须有完善的研测平台,才能确保用车安全。
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车辆中心打造了最大可容纳大型巴士的整车电磁兼容(EMC)研测平台,并在今(22)日宣布正式启用。 BigPic:800x600 |
然而,以往国内业者通常必须至欧美等国家才能执行电磁兼容的相关检测,产品、文件往返时间长,也耗费许多成本。车辆中心副总经理廖庆秋指出,台湾过去仅有汐止的一个实验室能够进行检测,但备老旧,也只能容纳小客车检测。因此,面对全球电动车发展,以及国内自主车辆开发需求之下,大型的整车(含电动车)EMC实验室是各界所期待的。
为此,在经济部科技项目支持下,车辆中心打造了最大可容纳大型巴士的整车电磁兼容(EMC)研测平台,并在今(22)日宣布正式启用。此测试平台撷取世界八大实验室精华,打造可容纳大型巴士进入的电波暗室、小客车专用回响室、高功率电动车动力模块测试区等,让EMC研测从小到大,完整涵盖关键零组件、系统与整车,并进阶到巴士等级,完善产业发展环境。
测试平台目前已获得美国A2LA与三大车厂(GM、Ford、Chrysler)认可,除三大车厂外,已为VOLVO、BMW、Mercedes-Benz、Mitsubishi、PSA Group等车厂接受。不过除了完整的检测还不够,「还要能够提供侦错、改良等一连串的完整解决方案,协助业者将产品做出,确保产品可以外销到各地,这才是厉害之处,」廖庆秋说道。