[MWC]從手機延伸到車聯網市場 (2015.03.03)

近一兩年來，車聯網已經成為智慧手機延伸出的重要議題，也是車廠、科技廠等競逐的重要市場。也因此，在近年來的MWC中，車聯網也成為聚焦的亮點之一。而今年的MWC中，除了如福特、BMW、Nissan等各大車廠紛紛展出其最新概念車蒯之外，如Alcatel、聯發科、華為、三星、LG、高通等科技大廠也加入車聯網領域，炒熱話題...

全球充電站發展 就差安全這一步 (2014.05.26)

電動車在國內的討論度雖然不低，但一般我們的了解， 投入的業者並不算多，但在交流電充電站方面，台灣已交出不錯的成績單。 理由在於，充電標準的發展已進入了最後的階段，安全就是最後一道關卡...

SAE J1772成電動車充電介面主流仍有變數？ (2014.03.09)

儘管電動車（EV）的討論在台灣已有一段時間，不過產業界大多數的目光仍然還是停留在電動車本身的轉換效率與電池材料等方面的進展，但在充電介面方面的討論並不是相當的多，國內媒體針對此一議題也無太多深入的討論...

房車投資過鉅 台灣電動車可轉小型車發展 (2014.02.12)

對環保與節能減碳等訴求，讓電動車成為市場上關注的焦點，但尷尬的是肇因於整體經濟環境的衝擊，電動車雖然近年仍有成長，但仍與預期有相當落差。專家認為，與其專注於電動房車的發展，其他類型的交通工具或許仍有發展空間...

福特：自動駕駛原型車推出 (2013.12.16)

自從Google投入無人自動駕駛車研發後，已全面在美國進行道路測試，並樂觀預期五年內將會上市。日產汽車也在先前高調宣布將在2020年推出自動駕駛車。為了不讓Google以及日產汽車專美於前，福特汽車在近日正式對外界發表首款自動駕駛原型車－自動Fusion Hybrid混合動力車，福特表示將可望在2025年進一步導入到旗下商用車款...

Tesla從電動車出發 躍上國際大舞台 (2013.12.13)

近來在油價高漲、環保意識抬頭等議題高漲之下，讓電動車市場逐漸普及，而各大車廠也相繼重視這樣的趨勢，推出電動車產品。不過IEK指出，在調查電動車普及大國日本消費者對於二次購買電動車的意願，有三分之一的人持否定態度，其中原因不乏價格昂貴、充電不便、電池續航力或安全等問題...

自動駕駛技術到位 即將上路 (2013.12.02)

電腦不只會選土豆，也會幫你開車， 進入自動駕駛模式，你也能像遊俠李麥克！...

複製行動體驗 Honda搶先推iOS in the Car車款 (2013.11.28)

在行動裝置的普及之下，現代人已經習慣隨處都能夠使用智慧裝置的生活，這樣的趨勢也帶進車載系統當中。為了跟上快速的軟體更新速度，並擁有豐富的應用及功能，許多車廠傾向與科技大廠結盟，利用現有的資源來打造多元的車載系統，而科技大廠也樂於將更多的使用者拉近自己的生態體系，因此可見到如蘋果、Google等都以致力於此...

積極創新 台積電獲2013百大創新機構殊榮 (2013.11.04)

情報資訊供應商湯森路透（Thomson Reuters）旗下的智權與科學（IP & Science）事業群公布2013年全球百大創新機構（2013 Top 100 Global Innovators）獲獎名單。台積電（TSMC）獲選為全球百大創新的機構之一...

「2013台灣車輛國際論壇」登場 (2013.08.22)

「2013台灣車輛國際論壇」(Taiwan Automotive International Forum and Exhibition ,簡稱TAIFE)齊聚國內外車輛大廠包含Frost & Sullivan，美國Center of Automotive Research,福特,日本Nissan, 英國Smith EV, 馬來西亞陳唱集團, Automotive News China, 日本PUES EV,德國西門子等不同國家專家代表與國內50餘家廠商針對電動化車輛生態體系進行交流...

車載系統開源新勢力來襲 (2013.04.07)

隨著行動作業系統的日漸強大，以往必須仰賴個人電腦方能運行的功能，現今在行動裝置設備上就能輕鬆實現，而汽車商也開始嗅得此商機，希望能夠將傳統車上影音導航整合系統，全面導入更換為更具智慧與互動性的專屬作業系統，讓未來汽車不只比拼硬體規格，軟體部分才更是決勝負的關鍵...

三大快充規格搶電動車市場 (2013.03.08)

電動車(EV)發展的主要瓶頸之一，即是充電速度過長，因此全球車廠無不致力發展快速充電技術，並希望能掌握相關標準的主導權。目前全球已出現三大規格，分別是由豐田和日產等日本大型汽車廠商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車公司共同推動的「SAE Combo」標準，以及由特斯拉汽車（Tesla Motors）自主發展的「Tesla Supercharger」...

下一代汽車革命 － 人性化、智慧化 (2012.12.13)

「夥計，快到門口接我！」、「老哥，撐著點，我馬上就到！」 看過80年代影集霹靂遊俠的人，都對裡面人性化的汽車嚮往不已， 在技術的成熟之下，汽車已朝向智慧化發展...

電動車興起 全球鋰電池規模快速擴張 (2012.11.27)

根據ARTC車輛研究測試中心的資料指出，由於自2010年，Nissan Leaf與GM Volt電動車問世，創造了動力電池的初期市場，2012年，全球車商大舉推出PHEV(插電式混合動力車)與BEV(純電動車)車款，PHEV車型有Mitsubishi outlander、Ford c-max energi、Toyota prius plug-in與Honda Accord PHEV等，BEV則有Ford focus EV、Honda Fit EV、Renault Fluence Z...

汽車業推開源計畫 選定Tizen為平台 (2012.09.22)

Linux基金會週三(19)宣佈為汽車業成立一個專屬的汽車等級Linux工作組 － AGL（Automotive Grade Linux）工作組，希望打破長期以來車廠封閉的資通訊系統開發環境，讓開放社群能夠幫助這個產業更快速的引進可靠而先進的技術...

車載娛樂市場成長 代動車用面板需求 (2012.02.24)

平面顯示器在車載應用上越來越多元化，也越來越盛行，汽車導航、多功能駕駛儀表盤、以及後座娛樂顯示螢幕等。汽車顯示器的需求持續提高，NPD DisplaySearch預測使用於車載的面板出貨量將可望從2011年的4千2百萬片成長到2015年的6千2百萬片...

車載資通訊系統整合當道 (2011.09.09)

過去，談到汽車電子，我們很自然地把它分作四大領域：車體與引擎、傳動系統、安全系統以及車載資通訊系統，這四大領域井水不犯河水，各司其職讓駕駛人安全上路。而車載資通訊，長久以來對於消費者而言，就是常見的GPS 數位或類比的收音與電視廣播，以及影視播放功能...

邁向車載資通訊新商機！ (2011.05.10)

提昇汽車行進間安全可靠的品質，是車載資通訊最核心的考量，也是開創新商機的不二法門。開放平台是Telematics大勢所趨，以智慧手機為中心，服務應用變化多端。車內外和車間通訊架構即將一體成型...

日震影響車載資訊娛樂 Tier1動向備受矚目 (2011.03.28)

日本東北震災和後續的海嘯效應，不僅衝擊到整個日本汽車產業零部件供應鏈，也可能影響到日本和全球的車載資訊娛樂系統（infotainment）產業。 根據市調機構iSuppli統計，2010年全球車載資訊娛樂系統電子元件的市場規模約為315億美元，其中日本就佔了35％，去年就製造價值110億美元的車載資訊娛樂電子元件...

語音辨識+聯網 整車大廠前進Telematics (2011.03.18)

若從全球角度來看車載資通訊的發展，美國和日本相對處於成熟期，美國主要車廠都具備TSP（Telematics Service Provider）的能力，例如GM的OnStar、Ford的Sync，獨立供應商則例如ATX和Hughes telematics...