早在十多年前,電動汽車就已經引入400V電池系統,現在我們看到行業正在向800V系統遷移,主要是為了支援直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統中學到的經驗教訓,設計人員現在正專注於增強高壓保護電路的效能並提高可靠性,他們正在重新評估使用保險絲、接觸器或繼電器的現有解決方案,以尋找回應速度更快、更堅固且可靠性更高的解決方案,如熱保險絲和電子保險絲(E-Fuse)。
一種先進的解決方案是基於碳化矽(SiC)技術的電子保險絲,SiC提供高工作電壓、高工作溫度、低導通電阻、低關斷狀態漏電流,以及對過電壓瞬變的耐久性。電子保險絲的固態設計消除了與電弧、機械磨損、觸點抖動和定位焊(Tack Weld)相關的可靠性問題,而不再需要用於驅動接觸器線圈的繼電器。電子保險絲透過其可配置性、受控的導通和關斷、車載診斷和對高電壓瞬變的耐久性,提高了系統級效能。
採用可重設設計
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