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2017年1月(第303期)IT新賽局開跑
2017 IT技術新賽局開跑
軟硬合體而生成的數位經濟，將成為2017年的新王者；國外企業對於產業生態、技術與產品，甚至是服務模式等，皆已生成吃硬也吃軟的觀念；如此巨大的轉變，使得台灣廠商也必須正視數位轉型的重要性。現在，數位經濟風暴來襲，你們都準備好了嗎？
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| 作者： |
CTIMES
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2016年12月(第21期)切入大數據戰場
現今已有不少人察覺，萬物聯網的時代，其實主角並不是物體本身，真正的價值在於萬物背後的大數據。每個企業也都深知大數據對於商業發展的重要性，但是分析什麼、如何分析卻各有說法，分不出高下，這塊大餅人人都想搶食，但搶到了卻往往不知該如何下嚥。 |
| 作者： |
SmartAuto
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類型： |
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2016年9月(第18期)半導體製程再進化
半導體製程的演進不斷促進全球科技產業的進步，到了2016年，10奈米已經進入就位階段，7奈米的進展似乎也相當樂觀。另一方面，多裸晶封裝技術在某一程度上，成為摩爾定律的延伸，為的，就是希望確保多裸晶的單一封裝，能延續其精神。半導體製程的演進不斷促進全球科技產業的進步，到了2016年，10奈米已經進入就位階段，7奈米的進展似乎也相當樂觀 |
| 作者： |
SmartAuto
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類型： |
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價格： |
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100
元 |
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2016年8月(第17期)整廠自動化智慧升級
經過長年來不斷摸索，近期始有台灣主流媒體及產業宛如大夢初醒，「發現」德國工業4.0這頭巨象身上真正最富有價值的一角，其實並不在於物聯網、機器人等科技，而是可藉此實時無誤地鏈結終端客戶與生產者、供應商之間需求的完整價值鏈，營造創新生產和服務的商業模式(Business model)。 |
| 作者： |
SmartAuto
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類型： |
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新東西 |
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TI首款衛星架構雷達感測器單晶片－AWR2544
汽車電子系統的設計正持續變化中，傳統的資料流和電路架構也不斷地受到挑戰，尤其是在更多數量的高性能感測器被運用到汽車系統之中，如何克服資料傳輸的效率與運算瓶頸，就成了開發商的一大難題 |
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