一般汽車主要是使用石化燃料作為動力來源,不但耗用大量石油資源,也是溫室氣體排放的主要禍首之一。在全球節能減碳的趨勢下,許多國家都將車輛電動化作為溫室氣體減量的重要措施之一,積極發展電動車產業。台灣多家廠商也針對電動車關鍵零組件的動力電池,投入研發、生產,以期在這一波全球動力車輛綠化轉型之際,掌握關鍵技術及專利,拓展未來的龐大商機。
依據野村公司2009年的統計資料,隨著電動車產業持續成長,電池需求將隨之增加,預計2015年電動車電池市場規模可達123億美元。且全球主要汽車製造業者及美國、中國等政府,也都相同預期電動車市場將快速成長,例如三菱公司預期在2020年電動車將占該公司汽車銷量的20%;美國政府也預測電動車滲透率於2015年將達6%、2020年達11%;中國政府則以2011年底,新能源車銷售量占大眾運輸汽車比重的5%為目標,這都有助於電池業者開拓更大市場。
(表一) 為何要發展電動車?
石油逐漸枯竭 |
2010年石油產量達到頂峰,2030年如有一半汽車改為電動車,美國每日進口石油將減少至600萬桶(目前每日進口約1400萬桶)。 |
地球暖化加劇 |
交通運輸占CO2來源比重達24%,09年12月哥本哈根協定將取代京都議定書,制訂碳排放標準。 |
空氣污染日益嚴重 |
歐洲計畫在2012年限制汽車的CO2排放達到120g/kg,2020年將進一步達到95g/kg,加利福尼亞州的零排放計畫 |
大國石油戰略 |
中國、美國政府決心擺脫對進口石油的依賴,發展電動車將大幅降低石油的使用量。 |
綠色經濟新產業 |
拓璞預估,2020年若30%是電動車,將創造1兆元的產值,創造47萬個就業機會。 |
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