高密度电源模组可实现减少重量和功耗的 48V系统

纯电动汽车（BEV）有严重的重量问题，但这种问题 Weight Watchers 无法解决。

许多纯电动汽车比内燃机汽车（ICE）重33%。美国国家运输安全委员会主席指出：「福特 F-150 Lightning比非电动版本重2000到3000磅。」另外，美国国家经济研究局（National Bureau of Economic Research）发现，车辆每增加 1,000 磅，事故死亡风险就会增加约 47%。

因此，汽车 OEM 厂商在尝试设计续航里程更长、安全性更高和电子内容更多的纯电动汽车时，面临严峻的限制条件。这是该产业有史以来面临的最严峻研发挑战之一。
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