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节能缺工挑战推进 智慧物流冷链管理

因应美国总统川普2.0上任以来,台湾仓储物流业除了对外须面对各国不确定的税率冲击,增加了供应链的风险管理难度;对内还有节能永续及缺工挑战,势必要引进国内外ICT厂商提供的智慧物流方案,才有机会能真正实现「物尽其用,货畅其流」愿景。


经历2021~2023年COVID-19疫情前後供应链中断与瓶颈之後,因川普2.0推动的对等关税政策起伏不定,更加剧了全球贸易的不确定性与供应链的风险管理难度。上下游产业也开始结合AIoT科技和数位工具推动智慧化,以提升供应链的透明度、效率;进而加强其韧性和抗风险能力,朝向更高效、灵活、可持续的方向发展。


台湾作为亚太地区重要的物流枢纽,凭藉其完善的物流基础设施、先进的科技应用能力和高度国际化的供应链网路,在物流自动化领域取得了显着进展。各类智慧技术装备广泛应用於仓储、分拣包装、运输、配送等物流核心环节,形成了较为完整的自动化物流体系,又以电商物流、冷链物流和跨境物流三大领域最为突出。


这一转型既源於电商爆发式成长带来的业务压力,也得益於台湾在电子资讯产业和精密制造领域的深厚积累,为物流自动化提供了技术支撑与产业协同优势,物流自动化技术应用呈现出多层次、多领域渗透的特点,逐步从人工作业快速转向智慧化、高效化的新型物流模式。



图一 : 物流自动化发展正面临成本上升与效益平衡的双重考验,导入无人载具的重要性与日俱增。
图一 : 物流自动化发展正面临成本上升与效益平衡的双重考验,导入无人载具的重要性与日俱增。

迎接少子化趋势 台制无人物流产业链成型

尤其在台湾还受到少子化社会及经济型态变化,人力成本持续上升。虽是推动自动化的重要因素,却也同时带来了转型压力。物流自动化发展正面临成本上升与效益平衡的双重考验,导入无人载具的重要性与日俱增。


中光电智能物流於今年自动化展发表专为第三方物流业打造的「AI智慧新技术搬运解决方案」,便展示自主研发的SmartMove智慧搬运系统、AI自主移动机器人(AMR)及具备高扬程能力的AMR堆高机等多项创新技术,更完整对应高位存取与高密度货架作业,支援物流仓的弹性储位配置与自然堆叠策略。呼应第三方物流产业、AI伺服器供应链及电子制造业在智慧转型的需求,同时结合达明机器人的AI协作机器人,完善「货到人」自动化拣货流程。


中光电智能物流总经理??维忠表示,由该方案导入多项AI智慧技术,全面提升仓储作业精准度、灵活性与安全性。如针对物流仓储中常见的栈板规格不一问题,导入AI视觉辨识系统,即时辨识栈板类型,并结合牙叉横移功能,有效修正因货架歪斜或地面不平整造成的定位偏差,显着提升整体作业效能与安全性。关键AI技术包含AI语意识别与标定、牙叉横移技术整合、视觉定位与补偿、预测与防错机制、智慧调度策略等。


同时针对AMR核心技术研发,整合硬体、软体与服务,提供一站式智慧搬运解决方案。於硬体纳入无人化搬运车与堆高机;软体则以SmartMove系统为核心,统筹车队与任务管理、周边设备协作,整合WMS、ERP、MES等系统,协助企业打造智慧物流环境。


目前已在40个场域已有出货实绩,广泛应用於传统加工业和半导体供应链、AI伺服器制造与精密加工等高技术产业。未来将进一步抢进3PL第三方物流业者、电商平台及高强度搬运产业,提供快速导入、弹性扩充的智慧物流方案,加速企业实现仓储自动化,显着提升营运效率,并有效降低错误率与人力成本。


台制无人堆高机软硬体 满足不同场域客户需求

此外,由於堆高机是物流业的重要设备,目前的无人堆高机开发技术,上有欧、美、日,下有中国大陆掌握。恒智重机则长期专注在电动堆高机及物流设备的研发与生产,从学习、模仿开始,到最後能超越外国厂家,让世界看到MIT的优质堆高机,不但实用、耐用且好用。


近期展示的无人电动堆高机硬体由恒智研发生产,可负重2吨、举高至4.5公尺;搭配软体由竹科的科技公司设计而根留台湾。可让客户与恒智随时监看,并透过24小时的测试过程了解无人堆高机的运作情况,配合各厂不同需求对无人机进行微调,已由台塑麦寮厂订购。


迎合AI机器人需求爆发 传动元件大厂抢商机


图二 : 上银与Dexterity合作开发智慧物流机器人
图二 : 上银与Dexterity合作开发智慧物流机器人

如今传动元件大厂上银集团,也透过旗下上银科技及大银微系统两家子公司,布局AI物流机器人,与美国矽谷新创公司Dexterity合作开发全球首款专为仓储应用设计,具备视觉辨识能力并应用於其Mech硬体平台的双臂共8轴移动型智慧物流机器人。并强化Dexterity 扩大生产,与将其 AI 机器人部署至北美、亚洲与欧洲各大产业的能力,预计年底前可??开始少量出货。


凭藉上银的精密工程技术,为Mech优化开发出轻量化设计、具备8轴自由度的双臂的强度与重量比;机动式底座可灵活移动至大型企业需搬运各式物品的场域,使其更容易在仓储场域部署,能以超越现场作业速度,完成物品拣选与打包任务,同时也具备超越美国职业安全卫生署(OSHA)单人搬运限制的承载能力,正为快递、地面物流、零售、电商等需高度弹性与实体AI能力的市场带来竞争优势。


节能减碳当道 IT大厂聚焦智慧冷链管理


图三 : 研华透过AIoT与边缘运算平台,协助产业实现高效率、低碳排与智慧化营运。(soruce:研华)
图三 : 研华透过AIoT与边缘运算平台,协助产业实现高效率、低碳排与智慧化营运。(soruce:研华)

此外,随着食品和医药行业发展,对温控品质、营运效率与永续节能的要求日益提升,台湾冷链物流业通过导入先进冷藏技术和设备,确保运输过程中的温度控制。如今冷链系统与空调已不再是单一设备选择,该如何有效整合成为企业营运的关键,许多IT大厂也纷纷推出完整解决方案。


加上环保法规日益严格,对物流业运营提出了更高要求。为减少碳排放和环境污染,企业需要投入更多资金,用於绿色技术和设备更新。物流自动化不仅是设备更新,更是系统重构,在这一过程中面临诸多技术整合难题。


研华智能服务事业群资深协理林威佐表示,「当物流产业正面临需求多变、时效要求高、人工成本上升、环境永续压力等多重挑战,同时必须应对全球供应链不确定性、冷链与特殊货品运输的严格规范,以及数位转型带来的系统整合与资料安全问题。」


研华公司也携手台湾冷链协会及多家物流产业夥伴,展示涵盖仓储物流、冷链管理、智慧车队、港囗管理与智慧服务应用的全方位智慧物流解决方案。透过AIoT与边缘运算平台,可串联感测、运算、云端与应用服务,协助物流、运输、港囗、零售等行业实现高效率、低碳排与智慧化营运。共聚焦5大主题方案:


1. 智慧仓储与物流管理,研华结合AI与边缘运算,携手生态系夥伴推出物流创新方案,涵盖仓储物流自动搬运系统(AGV/AMR)与DLT智慧叉车管理系统,有效提升仓储作业效率。


2. 冷链物流与环境监控,透过部署多样化的LEO环境感测器及管理平台,提供从物流到门店的全程智慧监控。


3. 智慧运输与车队管理,利用TREK车载电脑、ADAS辅助驾驶系统及AIM工业平板与车架,实现车队的数位化与低碳化管理。


4. 智慧港囗与资产管理,LEO-L50户外资产追踪管理设备搭配锐?科技瞰车大平台,可即时追踪货柜与大型拖板车,并进行资产防窃与状态监测,确保港囗作业安全透明。


5. 智慧服务应用与零售,UTK/UTC自助服务机台可灵活部署於物流中心与港囗码头,支援货物与车辆自助登录、身份验证、任务指派及即时资讯查询,缩短等候时间、减少人工错误,全面提升货物流转效率。


企业导入深度节能 引领仓储物流智慧转型


图四 : 隆兴冷冻厂分享如何打造无人智慧低温物流中心。(soruce:经济部)
图四 : 隆兴冷冻厂分享如何打造无人智慧低温物流中心。(soruce:经济部)

值得一提的是,面对这波国际净零转型浪潮,经济部能源署近期更透过荣获「节能标竿奖-金奖」的隆兴冷冻厂,分享如何打造无人智慧低温物流中心,推广节能应用与中小企业节能转型成功经验。


包含导入智慧仓储管理系统,高效率保温库板、地板冷空气回收与太阳能加热除霜等节能措施,进而精准掌握库存与货品流向,大幅减少人力与能源浪费,吸引物流、冷冻加工、食品制造等中小企业前来借镜学习。


为扩大推动深度节能,能源署现以ESCO为推动重点,积极推动多项辅导与资金??注政策,协助企业突破初期常见的技术与资金门槛。包括设立50亿元ESCO专案贷款信保及ESCO奖励机制,采累进奖励设计,鼓励ESCO业者投入大型、技术门槛较复杂之节能专案;若导入AI能源管理系统(EMIS)更可加码每度电1元奖励,预估可带动5.9亿度潜在节电量。


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